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[讨论] 开通才几个月的留石快速路现状

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发表于 2010-12-4 21:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
杭州特色的快速路:1、没有硬隔离带。
                               2、没有过街设施。
                               3、一路红绿灯。


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 楼主| 发表于 2010-12-4 21:25 | 显示全部楼层







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发表于 2010-12-4 21:29 | 显示全部楼层
快速路就应该是全封闭,
有条件处全立交
有红绿灯的准快速路真是个大笑话。
发表于 2010-12-4 21:33 | 显示全部楼层
无期徒刑还不如阵痛期来的爽快
发表于 2010-12-4 21:40 | 显示全部楼层
这货不是快速路
发表于 2010-12-4 22:04 | 显示全部楼层
不伦不类
发表于 2010-12-4 22:19 | 显示全部楼层
真的很有必要质疑一下主管交通建设设计或审批的这帮人的水平
发表于 2010-12-4 22:32 | 显示全部楼层
我觉得快速路应该参照北京穿越各环的 类似于高速路的那种快速路  人家牌子都是绿色的
发表于 2010-12-4 23:07 | 显示全部楼层
如果能造成像新加坡那样的快速路就好了,通行能力惊人。。。
发表于 2010-12-4 23:07 | 显示全部楼层
恶心
 楼主| 发表于 2010-12-4 23:54 | 显示全部楼层
去看看合肥的绕城高速,  再回头看看杭州的绕城高速.
1、人家是宽敞平坦的双向六车道, 我们是坑坑洼洼的狭窄四车道。
2、人家高速的护栏是墨绿色的和绿化融为一体,我们高速的护栏是粉红色的不伦不类。
3、人家高速的限速是120码,而且不太能看到测速的。 我们高速的限速是100码,而且每几百米就有一个测速箱。

发表于 2010-12-5 00:10 | 显示全部楼层
等姜老师哪天被超速的车撞了,肯定会说怎么连个测速箱都没的
发表于 2010-12-5 00:17 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2010-12-5 10:53 | 显示全部楼层
回复 XingZai 的帖子

一个红绿灯肯定不止
发表于 2010-12-5 10:54 | 显示全部楼层
这货不是快速路
发表于 2010-12-5 11:02 | 显示全部楼层
唐伯虎沐秋香 发表于 2010-12-4 22:19
真的很有必要质疑一下主管交通建设设计或审批的这帮人的水平

老王的准快速路理论害死杭州了
发表于 2010-12-5 12:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason 于 2010-12-5 12:33 编辑
kansonzhou 发表于 2010-12-4 21:29
快速路就应该是全封闭,
有条件处全立交
有红绿灯的准快速路真是个大笑话。


全立交倒是不一定需要,但全封闭是必须的,否则何来快速路一说。杭州已经有了太多的崭新名词,这都符合某位地方领导人的风格了。

不过这一段应该是还要考虑造高架的吧?
发表于 2010-12-5 12:32 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2010-12-4 23:54
去看看合肥的绕城高速,  再回头看看杭州的绕城高速.
1、人家是宽敞平坦的双向六车道, 我们是坑坑洼洼的狭 ...

你的第三点实在有点那个……
发表于 2010-12-5 12:45 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2010-12-4 23:54
去看看合肥的绕城高速,  再回头看看杭州的绕城高速.
1、人家是宽敞平坦的双向六车道, 我们是坑坑洼洼的狭 ...

第二绕城快了。
 楼主| 发表于 2010-12-5 20:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2010-12-5 20:20 编辑
小汤姆 发表于 2010-12-5 00:10
等姜老师哪天被超速的车撞了,肯定会说怎么连个测速箱都没的


我平时都按限速开车的,已经连续几年没有被扣分了。

只是几百米一个测速箱, 觉得会给司机带来一定的紧张感。

因为有时无意识的,超了一点点,正好被拍。那不是故意的。
 楼主| 发表于 2010-12-5 20:21 | 显示全部楼层
粉胖子 发表于 2010-12-5 12:45
第二绕城快了。

第二绕城应该不是为杭州服务的,  而是为富阳到海宁, 海宁到绍兴服务的吧!
 楼主| 发表于 2010-12-5 20:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2010-12-5 20:35 编辑
jason 发表于 2010-12-5 12:32
你的第三点实在有点那个……


限速是有必要的,特别是对严重超速分子要给予重罚甚至吊销驾照判刑,我比较赞同在高速上对120公里以上测速,在城市一般道路上对60公里以上测速。 我一直比较反对在高速上对80码~100码左右进行测速,和在城市道路上对40~50码进行测速。

良好的道路情况,应该包括,道路的平坦,道路的标线,道路的醒目标识,道路两侧的绿化等等,道路不应对司机造成额外的压力。地面上老是用减震带,老是用探头,其实并不利于驾驶的舒适性。

什么是高速公路?就是使用全隔离,让汽车能跑到100~120公里左右。
什么是快速路,就是在一些大城市的主干道,通过高架或全隔离的形式,让汽车能跑到70~80公里左右。

杭州的绕城,既没有群山隧道,也没有很多险要弯道,在这么个大平原上,搞条限速100码的高速,等级是比较低的。
杭州的准快速路, 是个伪命名,快就快,慢就慢,明明很多红绿灯的,也没有全隔离的,就不能称为“快速路”。


 楼主| 发表于 2010-12-5 20:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2010-12-5 20:37 编辑
kansonzhou 发表于 2010-12-5 11:02
老王的准快速路理论害死杭州了


现在准快速公交好象也没有这样叫了是吧?
事实上,把那几路准快速路搞搞好,还是很受百姓欢迎的,如北站的188和北景园的187等。
发表于 2010-12-5 20:54 | 显示全部楼层
姜老师应该去提提意见,为什么不学习德国搞个限速250最适合姜老师了
 楼主| 发表于 2010-12-5 20:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 姜峰 于 2010-12-5 21:21 编辑
小汤姆 发表于 2010-12-5 20:54
姜老师应该去提提意见,为什么不学习德国搞个限速250最适合姜老师了


我比较赞同在高速上对120公里以上测速,比较反对在高速上对80码~100码左右进行测速。
我比较赞同在城市一般道路上对60公里以上测速。 比较反对用40~50码进行测速。

交警总是利用人们善良的心理,打着“安全的口号”,制造一些低速测速陷阱,如有名的“钱江三桥”测速。还有些人支持这种行为,我觉得这部分人就是帮凶,很多社会不良问题都是因为这些人“是非不统一”造成的,利益部门就喜欢这些因素的存在。


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