沪杭高铁沿线各站满月成绩单

alexcathy · 发表于 2010-12-2 12:46

车站名称工作日平均每天上下车客流量双休日平均每天上下车客流量

嘉善南站 1600 2800

嘉兴南站 5700 7000

桐乡站 3000 5000

海宁西站 210 330

余杭南站 1300 2000

新闻007视频：

高铁“满月”成绩单——客流篇http://v.youku.com/v_show/id_XMjI2MDg4NDIw.html
高铁“满月”成绩单——满意度篇http://v.youku.com/v_show/id_XMjI2MDg5MjI0.html
高铁“满月”成绩单——配套服务篇http://v.youku.com/v_show/id_XMjI2MDkwMjA0.html

DF110439 · 发表于 2010-12-2 13:27

余杭不敌嘉善南这点出乎意料

maxiroller · 发表于 2010-12-2 13:30

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yhlyy · 发表于 2010-12-2 14:30

本帖最后由 yhlyy 于 2010-12-2 14:35 编辑

DF110439 发表于 2010-12-2 13:27
余杭不敌嘉善南这点出乎意料

并不出人意料，毕竟一个（嘉善南站）是辐射嘉善全境的，一个（余杭站）只是辐射临平副城范围，两者的人口基数是不一样的。
何况沪临大巴的降价（只要47，如果不买保险的话只要45），也有一定的分流作用。

萧山BRT · 发表于 2010-12-2 16:07

使用率上，余杭嘉善完败。。。

萧山BRT · 发表于 2010-12-2 16:09

侧面也可以看出，直达客流占多数么。

1090133136 · 发表于 2010-12-2 16:23

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0219102 · 发表于 2010-12-2 18:20

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0219102 · 发表于 2010-12-2 18:30

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月华夜风 · 发表于 2010-12-2 18:57

生意很兴隆啊

hilton妞 · 发表于 2010-12-2 19:04

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hyque · 发表于 2010-12-2 19:05

停三个站还停多了

maxiroller · 发表于 2010-12-2 19:28

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lcf885 · 发表于 2010-12-2 20:47

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k47 · 发表于 2010-12-2 22:03

海宁西少建么

kahn008 · 发表于 2010-12-2 22:11

海宁西建在太偏僻的农村，海宁市区人坐高铁还是去嘉兴南站更近和方便

冷雪飘飞 · 发表于 2010-12-2 23:10

不是吧
海宁市区的人去嘉兴南肯定不方便，公交都没，转公交2个小时多，到杭州乘公交也就2小时多。
所以去嘉兴南肯定不方便，去桐乡站倒是有的。再说了，海宁站上的普通火车到上海南站也就70分钟左右，不管你去桐乡还是海宁西还是嘉兴南，公交车都远不止70分钟。
去杭州么？根本没什么车，都是去萧山的，还不如坐汽车或者公交了。

关于嘉善么，以前有很多平湖的人去上海还经常去嘉善站坐火车的，现在嘉善南站离平湖更近了，当然更多平湖人愿意去嘉善南坐了啊，毕竟去嘉兴南辕北辙啊，到杭州么才会去嘉兴南坐

kahn008 · 发表于 2010-12-2 23:25

海宁市区到嘉兴西站的公路班车只要45分钟，再怎么转车到嘉兴南站也用不了2个多小时

0219102 · 发表于 2010-12-3 00:20

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姜峰 · 发表于 2010-12-3 12:46

海宁西站, 一天几班车? 要平均摊.

fuk_jpn · 发表于 2010-12-3 15:16

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593933072 · 发表于 2010-12-3 15:24

这数据不准的

萧山BRT · 发表于 2010-12-3 16:47

海宁西的位置建的真鸡肋。。。

小浜里 · 发表于 2010-12-4 00:53

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小浜里 · 发表于 2010-12-4 01:00

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