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原帖由 kennyking 于 2010-9-14 15:04 发表 从来没有说铁路是亏损的,但是铁路的客运从来就是亏损的,包括高铁。这有体制性的亏损,更多的是职能性的亏损。
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原帖由 kennyking 于 2010-9-14 15:08 发表 铁路分了18个铁路局
原帖由 kennyking 于 2010-9-14 16:18 发表 20年前的电信局,可都是中国邮电一家的,你要说20年前有20多个铁路局,80多个铁路分局,那倒是一回事,可现在这18个铁路局,可是分开经营,独立核算的18个企业法人。不知道可笑的是你还是我。
原帖由 kennyking 于 2010-9-14 16:38 发表 公交不会,但在相同一条线路上,会同时存在两个铁路局的车。
原帖由 kennyking 于 2010-9-14 10:44 发表 沪杭高速貌似没被炸,完全可以去,而且杭州站门口就有,到上海南站,60一个。不知道高铁开了他们会不会涨价。
原帖由 stoneluo 于 2010-9-14 15:58 发表 贵了俺们就不坐了,还是动车吧。
原帖由 忙并快乐着 于 2010-9-14 15:10 发表 这个很可笑,那20年前的电信局,每个省每个市每个县都还分了呢
原帖由 DF110439 于 2010-9-14 21:01 发表 84 么也跟之前车迷计算的大体相当属于 可控范围内没什么好 嗷嗷叫的懂行的人 按照高铁运价 老早推测出来类
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