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楼主: k47

[论坛成长] 【K47出品】那山,那水,那陌生的土地

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 楼主| 发表于 2010-8-1 13:59 | 显示全部楼层
第一次用这个视角拍片,感觉很好,只是没经验,拍的不满意
金温的曲线真是小

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:02 | 显示全部楼层
一条溪
一座奇怪的坝,我没见过

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:04 | 显示全部楼层
要进洞了

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:05 | 显示全部楼层
向后看看,小曲线,我喜欢小曲线

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:09 | 显示全部楼层
这像是干涸的河床吧

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:11 | 显示全部楼层
和谐水牌一张
要是39度的天气,我想我会觉得这个车不和谐,但这车的沿线客流的确很好

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:12 | 显示全部楼层
第一次乘降于丽水车站

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:15 | 显示全部楼层
在丽水站附近走动一下
远眺丽水站,旁边是条专用线

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:17 | 显示全部楼层
山上的塔,塔下有个村子叫塔下村,塔下有个隧道,叫塔下隧道

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:18 | 显示全部楼层
刚刚那条专用线的名字
很熟悉吧

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:19 | 显示全部楼层
天上的云层很厚,阴沉沉的,远处便是丽水的市区了

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:23 | 显示全部楼层
沿着公路走,来到了厦河塔下,仰望古塔,或许能感受出一些历史,这可是丽水的标志性古建筑啊,于是,我想到了杭州的白塔

厦河塔是浙江丽水标志性的古建筑。它是丽水古城方位的重要标志,又是人们可以登高远眺的名胜古迹。早在上世纪80年代,就被列为县级文物重点保护单位。清道光二十六年(1846)刊的《丽水县志》卷有一载:头岩在县东五里,又名碧云山,俗呼陈坛头。大溪经其下,岩石咋,砥柱中流,城东之咽喉也。岩背上则建有一座巍峨的古塔,原叫佛头岩塔;因它与厦河村隔好溪而相望,又俗称厦河塔。是省级文物保护单位。

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:25 | 显示全部楼层
爬上小山坡,看到的是一座大桥,桥很直,桥两端连接着隧道,在群山的映衬下,显得雄伟

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:27 | 显示全部楼层
刚刚提到的塔下隧道,不长,我发现要走回去,绕公路的话太远,那就走隧道吧,刚刚有车经过,应该不会有车来,于是我们小心翼翼的穿越了塔下隧道,这也是我第一次穿越铁路隧道,我们边穿越,边寻找着避车洞,E72的手电筒功能在此时发挥出巨大的作用~~

[ 本帖最后由 k47 于 2010-8-1 14:29 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:30 | 显示全部楼层
夜幕降临,丽水车站一片寂静

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:31 | 显示全部楼层
丽水夜景两张

卡片机拍摄,将就将就吧~~~哈哈
瓯江上的一座桥和南明门,南明门是省级文保单位

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:33 | 显示全部楼层
第二天起来,天依旧是阴沉沉的,远处的山上云很低,倘若仙境

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:35 | 显示全部楼层
这种感觉很美好,典型的山区线

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:36 | 显示全部楼层
接着,我们向温州进发,走完金温线

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:37 | 显示全部楼层
山里的小站,铁路伸向大山

5147晚点了近半个小时到丽水

[ 本帖最后由 k47 于 2010-8-1 14:45 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:41 | 显示全部楼层
一路是起伏的群山,桥连接着隧道,隧道连接着桥

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:44 | 显示全部楼层
青田在山脚下成长

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:46 | 显示全部楼层
金文沿线的山上,这个很多
请问高手们,这是什么

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:56 | 显示全部楼层
5147水牌和本务
本务破相严重

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 楼主| 发表于 2010-8-1 14:57 | 显示全部楼层
5147晚点一个小时进温州站,让我们不得不修改原计划,吃好饭就直奔温州南站
插曲,新干线在他的帖子里已经叙述,我就不再赘述了
此行的丽水的士很猛,无视一切信号机,温州的士也猛,半小时从拥堵的温州市区开到偏僻的温州南,而且还是在暴雨天
温州到温州南跟杭州到杭州南一样遥远。。。

D3108甬台温的标杆车,还是值得一坐的

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