对17路调整的一点看法

youandizlj

因工作缘故，经常乘坐17路往返于西湖科技园与市区之间，先简单说说个人对17路调整的看法：
1、首先，强烈鄙视一下无耻的公交公司，无端地将17路缩线2站到保俶路，今天还看到车头“保俶路”的“俶”字显示不出来，"K"字也没去掉，囧！
2、17路以前就从留祥路进入西湖科技园，这是事实；但自从因修路17改道走环镇北路后客流猛增，这也是事实，因为客观上这个乘客群存在且数量庞大，嘎长一条古墩路却没有公交贯通，17走环镇北路其实是个不错的选项，并且这不会影响到西湖科技园上班族的乘车（往市区走振华路毕竟还设有几个站，虽然人很少，也算方便了一部分人，但往西湖科技园时走留祥路上也没有一个站啊，当然走环镇北路单程时间会增加5、6分钟左右），反而方便他们转乘17路，毕竟到西湖科技园全天候的的只有17路啊！
3、毕竟西湖科技园的上班族以朝入晚出为主，其他时段出入园区的人真的不多，为什么不能方便下润达花园、信鸿花园公交站周边的人，那么点路还得转303？！
真不明白公交公司的人是怎么想的，17路作为西湖科技园的配套线路是不错，但是多辐射一部分群体不更好么？毕竟这完全不影响另一部分人的利益！17路不走环镇北路也给那些黑车小三轮带来了好处，但安全呢？红绿灯他们直接无视的啊～
最后希望17路调度动动脑筋把班次搞好，不要太不均匀或太少，之前这个问题非常突出。

[ 本帖最后由 youandizlj 于 2010-7-15 22:46 编辑 ]

GEO

俶字是不是打叔字啊?>

wildchild

现在早上的303区间生意好啊。

youandizlj

这种走法个人觉得有点过火了，直接从西园路上设个站开过去好了，毕竟走路过去也花不了几分钟！
硬要绕个圈子，BT，不知道GJGS怎么想的！

cnzjhzxhcsc

原帖由 youandizlj 于 2010-7-16 12:26 发表
这种走法个人觉得有点过火了，直接从西园路上设个站开过去好了，毕竟走路过去也花不了几分钟！
硬要绕个圈子，BT，不知道GJGS怎么想的！

如果我没记错，17路之前就是这样绕的，具体可参考幽篁夜谈第16集

youandizlj

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-7-16 12:32 发表

如果我没记错，17路之前就是这样绕的，具体可参考幽篁夜谈第16集

是的，老早也是这么绕的，但总觉得不妥，毕竟走路才几分钟，又不是太远！

雷峰夕照

因工作缘故，经常乘坐17路往返于西湖科技园与市区之间


西湖科技园往返市区之间人是不会希望17路绕道三墩镇的。

姜峰

西园一路那个口子,  没有信号灯, 很难左转的.

atfiste

坐了快两年了，换了就得走2站路去坐303，确实有点烦，不过好在快要离开杭州了，杭州的公交确实不咋地。。越改越不便利

youandizlj

原帖由 雷峰夕照 于 2010-7-16 14:19 发表
因工作缘故，经常乘坐17路往返于西湖科技园与市区之间


西湖科技园往返市区之间人是不会希望17路绕道三墩镇的。

第一感觉是这样的，不绕能节约几分钟，但实际上由于客流大幅下降减少配车将是不可避免的，等车时间要加上去的
以前17配车30+个，以后估计20~25差不多了！

[ 本帖最后由 youandizlj 于 2010-7-16 16:17 编辑 ]

ericma1996

原帖由 GEO 于 2010-7-15 22:49 发表
俶字是不是打叔字啊?>

今天看到几个都是：
K17 西湖科技园----保■路

[ 本帖最后由 ericma1996 于 2010-7-18 13:13 编辑 ]

keentwi

17路缩线，个人认为，高峰期间一圈至少节省10分钟，说实话，到武马路口的人有，但不多，需要换乘的乘客基本在西溪校区、庆丰村都可以换乘。
加快周转，提高整体效率，本人觉得还是可以理解的。

姜峰

公交公司会考虑节省时间？看看79路的走线是这样的。

原帖由 keentwi 于 2010-7-16 20:22 发表
17路缩线，个人认为，高峰期间一圈至少节省10分钟，说实话，到武马路口的人有，但不多，需要换乘的乘客基本在西溪校区、庆丰村都可以换乘。
加快周转，提高整体效率，本人觉得还是可以理解的。

keentwi

原帖由 姜峰 于 2010-7-16 20:26 发表
公交公司会考虑节省时间？看看79路的走线是这样的。
3135666

我说17路，你说79路，你慢慢YY吧。

姜峰

都是同一决策人，你说17路缩短距离是为了节省时间，那79路绕一绕好象不是为了节省时间哦？驳斥了你前面的结论，你继续瞎话吧！

原帖由 keentwi 于 2010-7-16 20:27 发表
我说17路，你说79路，你慢慢YY吧。

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-7-16 20:34 编辑 ]

keentwi

原帖由 姜峰 于 2010-7-16 20:32 发表
都是同一决策人，你说17路缩短距离是为了节省时间，那79路绕一绕好象不是为了节省时间哦？

你去建议市政府把老和山铲平，这样79路就可以在古翠路由北向南笔直过去了，不绕路了。

姜峰

地图上的白色部分，好象不是老和山吧？

原帖由 keentwi 于 2010-7-16 20:34 发表
你去建议市政府把老和山铲平，这样79路就可以在古翠路由北向南笔直过去了，不绕路了。

keentwi

原帖由 姜峰 于 2010-7-16 20:35 发表
地图上的白色部分，好象不是老和山吧？

是杭州人都知道老和山在哪里，不读书不看报不学习，后果很严重！

姜峰

晕死，小汤姆的地图都不会看。谁告诉你，设计线路非得从老和山这边过去的？

原帖由 keentwi 于 2010-7-16 20:36 发表
是杭州人都知道老和山在哪里，不读书不看报不学习，后果很严重！

小汤姆

不死815哪来的79，把79拉直了815就死不瞑目了

keentwi

原帖由 姜峰 于 2010-7-16 20:38 发表
晕死，小汤姆的地图都不会看。谁告诉你，设计线路非得从老和山这边过去的？

不从老和山这边过去，那就是绕路了，所以一定要往那里过去。

姜峰

这样就不绕了吗？

原帖由 keentwi 于 2010-7-16 20:39 发表
不从老和山这边过去，那就是绕路了，所以一定要往那里过去。

姜峰

暂且不说815，我们这里讨论的是79路， 绕还是不绕？

原帖由 小汤姆 于 2010-7-16 20:39 发表
不死815哪来的79，把79拉直了815就死不瞑目了

keentwi

原帖由 姜峰 于 2010-7-16 20:41 发表
这样就不绕了吗？
3135668

楼主在说17路，我也在说17路，你在说什么啊？答非所问！扣100分！

姜峰

原来杭州的公交空白，都是需要这样去弥补的。

（如45路）