只需一步,快速开始
原帖由 GEO 于 2010-7-7 18:10 发表 520没用过太湖诶,是老之江牌~ 还有308是当初唯一可以用老年卡的郊区线~ 并且只用到九溪~
举报
原帖由 双截辫151 于 2010-7-7 16:36 发表 关于343是真长见识了。。。
原帖由 双截辫151 于 2010-7-7 18:31 发表 对哦,那个好像是之江。。。。
原帖由 leawon 于 2010-7-7 13:37 发表 343在一体化之前是最早有固定配车的,1个车,那个时候是到武林门的,和333并站,不过是早晚跑343,中间时段跑333。曾经还有过15的红蓝道依茨成为343的固定配车,偶尔还有333的金陵空调车。。。再后来就是513的黄海 ...
原帖由 粉胖子 于 2010-7-7 19:34 发表 这个比较久远了吧 313换绿毛后,一体化前,和爷爷去过一次茶厂 是绿毛套的 而且公交公司出的指南上 343只有两个站 瓶窑 茶厂。
原帖由 leawon 于 2010-7-7 19:51 发表 那这个指南肯定不准的,343一直中途有站的,停不停就是另外一回事了
原帖由 粉胖子 于 2010-7-7 19:53 发表 报告 我坐的那次没停 直达瓶窑。
原帖由 bustthx999 于 2010-7-7 20:05 发表 111是市一到耀江的区间?
原帖由 libraboy8710 于 2010-7-7 12:51 发表 先是取消30路,然后恢复,走向完全异样却仍旧到南星桥。。用102代替老30,走向几乎完全一样,也在南星桥,这个我以前想了很久都没想通为什么。。
原帖由 leawon 于 2010-7-7 13:22 发表 343在祥彭线全面改造之前,其实是有站牌的,而且是最早最早时期的那种,应该是在毛元岭这里,绣的不成样子了,隐约能看到343的字样。现在唯一的一块站牌就挂在瓶窑终点!!!
原帖由 liuyizhou 于 2010-7-7 13:44 发表 在修留泗路的时候坐331跟个坐船似的,貌似有些时候有穿灵溪隧道、梅灵隧道的“直达车”,当时我就想,直达车干嘛不走绕城呢?现在还没想出来...
原帖由 leawon 于 2010-7-7 19:20 发表 4913的普通黄海到底是怎么样的啊,一点印象都没有
原帖由 粉胖子 于 2010-7-7 20:23 发表 102和30同时存在了一周,后来西溪路施工,30路停驶 就这样这条线路成功涨价。
原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2010-7-7 20:24 发表 你记错了。102、环1、环2开通和30路停驶是同一天
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )
GMT+8, 2025-4-20 09:52 , Processed in 0.404628 second(s), 13 queries .
Powered by Discuz! X3.4 Licensed
© 2001-2017 Comsenz Inc.