沪宁高铁，挂羊头卖狗肉 (来自：中华网）

粉胖子

原帖由 miewuhen 于 2010-7-2 19:37 发表
确实，大可以不坐。

对原文中“动车空空的车厢”感到不解，今天沪宁城际貌似已经在出无座了。不知道同时的大巴客流有多少。

出无座的多是上海站 虹桥还是有相当可观的余票

还有楼上几位，既然普速不限售了，也没必要骂高铁了，没钱确实可以坐普速的，大巴也欢迎的。

粉胖子

原帖由 miewuhen 于 2010-7-2 19:41 发表
0.46/公里，计价里程未定。

strs 说的是0.484 求最终定价 里程按照武广的做法 到上海南基本上就是173了

风中雨笛

这高铁跟杭州的BRT一样，开出来要牺牲其他便宜的线路叫我们去坐贵的线路，速度方面和普通公交也差不多

粉胖子

原帖由 风中雨笛 于 2010-7-2 20:41 发表
这高铁跟杭州的BRT一样，开出来要牺牲其他便宜的线路叫我们去坐贵的线路，速度方面和普通公交也差不多

欢迎您坐25G型列车或者大巴 比杭州公交方便 不用换乘 另外什么普速车可以跑出150的旅速？ 150可是G的最慢旅速了 避开就是了。

代表个人意见

原帖由 strs 于 2010-7-2 18:00 发表
我说话比较直白，不好意思，但是道理很简单。钱掌握在每个人自己的手里，按照自己的经济能力选择合适的出行方式即可。或者，就是不愿意做高铁的，可以坐汽车，还能省钱。另外，高铁不是必需品，水电煤都是生活所必须 ...

国家应该把米价涨到1000元，你这种。。。可以不吃的。你可以去吃番薯藤，玉米粒好了

jason

原帖由 miewuhen 于 2010-7-2 21:19 发表
市场经济，谢谢。不要扯什么国家把米价搞到1000，供求关系允许米价1000吗？

呵呵，说一句，你不要哇啦哇啦，其实铁路的票价也并没有完全在遵循供求关系的。

strs

原帖由 miewuhen 于 2010-7-2 20:01 发表 反正现在的车票上不提供里程，我只知道京津是0.46，并且京津的车票当初是有里程的。

120km啊，不是137，58/120=0.4833么~
武广，按1069来，490元票价，但是超过500km的有关打折，但是票价率还是0.484：0.484*500+0.484*0.9*（1069-500）

strs

原帖由 代表个人意见 于 2010-7-2 21:19 发表 国家应该把米价涨到1000元，你这种。。。可以不吃的。你可以去吃番薯藤，玉米粒好了

你可以一个月不坐高铁，但是一天都不能不吃饭，这样类比不当

xuechunbo

网 友 个 个 都 是 高 水 平 ，事 实 数 据 说 话 .........   [91]

strs

原帖由 miewuhen 于 2010-7-3 16:00 发表 小S同学，貌似还有一个杂费项的。

保险么，没几个钱，可以忽略了

strs

原帖由 kennyking 于 2010-7-3 19:36 发表 73分钟和2小时20分收一样的票价确实不合理，不过至于是不是应该收高票价，最终钱是掌握在旅客手里的，没有任何一个人逼着旅客把钱送到高铁的售票机里去。现在铁路的定价机制，有2点不合理的地方，一是列车运行的 ...

修高铁几乎不花纳税人的钱