【警民交流版】关于近期杭州交通热点问题的解释

双截辫151

呦，官方出来解释了么，七大姑八大姨少奶奶二狗三胖四丫头五奎全村老少爷们都出来围观啊，不能错过。

[ 本帖最后由 双截辫151 于 2010-6-25 23:53 编辑 ]

keentwi

德胜东路55码绿波带做来做去都做不像样。。。。。。每周都换，实在没意思。

丸尾花轮

（1）东西方向的绿灯放行比较长，南北比较短；
哦，原来在杭州的马路上只有横行比较通畅。杭州交警真是河蟹社会的典范啊。

jason

原帖由 K28 于 2010-6-25 23:48 发表
最后，我有个建议，大家平时开车可以遵循以下几个规律：（1）东西方向的绿灯放行比较长，南北比较短；（2）能延迟下班就延迟下班；（3）尽量避开中河高架以及中河地面，可以在中山北路、建国路、环城东路等绕行。

天哪：

1）杭州主城区本就是南北长而东西狭，居然这样放红绿灯？

2）大家都延迟下班，那谁做饭呢？全部下馆子？

3）据我观察，中山北路等地面道路，到了早晚高峰就几乎首尾相接，根本与中河高架是差不多的堵法。

希望交警支队还能与市政府多协商出一个可行而长效的办法，东头不着西头，只会让更多的人不愿意坐公交车而使得交通更为恶化了。

keentwi

别说中山北路了，晚高峰：德胜东路东向西（恒大建材市场-月雅路）排队一公里类、德胜东路东向西（红普路-杭海路）首尾相接

jason

既然K28给了我们一个交流的地方，我想问问看，现在早晚高峰的时候，民警都在哪里啊？我早晚高峰有时候在主城区内各个路口都几乎看不到一个交警，而且现在协警也很少了，怎么回事情？

双截辫151

吼吼，建议大家延迟下班，还鼓励大家绕路，楼主你真有意思。
这就是所谓搞交通的人说出来的话，我不知道你是不是这方面一点点最基本的理论都不懂呢还是半路出家原来是抓贼骨头的。

jason

原帖由 K28 于 2010-6-26 00:15 发表
，其实各部门被12345叫去，交警只是听听，没有发表权，站台不归我们管。

据我所知，目前公交集团在新辟线路或者新设停靠站之前，都必须经过交警支队的审批，而且目前得到的信息是，主城区内原则上不允许再新开公交线路与新设站台。你知道这件事情吗？

双截辫151

原帖由 K28 于 2010-6-26 00:15 发表

道路整治的站台，由规划局规划，建设单位建造，公交集团使用，交警部门只是验收道路。希望你能明白各个职能部门的职能。不要以为电视台一放，都觉得公交集团委屈，其实各部门被12345叫去，交警只是听听，没有发表权 ...

站台不归你们管？撤消了就可以管了？
这个逻辑真是好有意思啊，当初道路整治的时候交警同意设站的批文不知道是不是被外星人给带走了还是怎么的。

jason

原帖由 K28 于 2010-6-26 00:20 发表

现在采取这样一个方法，一个民警有方圆3公里的管辖范围，采取高峰定点，平峰流动。

但我老是在庆春路、中山北路等路口的口子上看到一个方向的车子铺出路口，而影响到另外一个方向车流的时候，并没有任何警力来协调，然后眼睁睁看着四个方向全部打结到一动不动。只有电动车和行人在欢快地流动着。

本来还有协警在瞎指挥，现在连协警也不管了。完全的真空状态。

jason

另外我也想提醒大家，不要攻击楼主，毕竟楼主并不能代表交警支队。还望就事论事。