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原帖由 粉胖子 于 2010-9-24 09:33 发表 请你分清杭州市和杭州城区的差别。 说铁路杭州南站 铁路杭州站是一回事的人,那真是脑子有坑了。
原帖由 丸尾花轮 于 2010-9-24 16:39 发表 那你为撒不搬家去豪华郊区专线旁边享受享受呢,你指挥不来公交集团,那自己卖房子搬家总是可以的么。
原帖由 jason 于 2010-9-23 23:20 发表 姜老师,你说话应该都有相应的论据,能否告诉大家,到底有哪些“很多人”不承认BRT-3的不好啊?而你这个很多是相对多少数量而得出的? ...
原帖由 975541701 于 2010-9-27 09:11 发表 B3几个没人坐车的站台是不是可以暂时关闭 还有先到总公司 这样应该可以快10分钟
原帖由 姜峰 于 2010-9-26 09:24 发表 但有个杭州人,听说从上海回来也是在“杭州南站”下得车。不过我知道他是被逼的,因为不想在上海住旅馆。
原帖由 姜峰 于 2010-9-26 09:21 发表 坐K151从拱北到城站火车站, 1个半小时估计还不够呢?
原帖由 姜峰 于 2010-9-26 09:28 发表 那么JASON老大,照你的说法,很多人都认为BRT-3很好?那你也应该有个相应的论据对吗?
原帖由 jason 于 2010-9-28 14:39 发表 正常出行的人不会这样去乘坐的,肯定198+3,论坛里面大家已经和你解释多次了,151路的存在不是为了把城站的乘客送到拱北的了。一条公交线路的存在也从没是非要让乘客从起点坐到终点不可,你也太顽固不化了。
原帖由 姜峰 于 2010-9-28 15:58 发表 87楼粉老师已经回答你了。 如果你去考语文的话,估计你会把作文题意理解错误,这里151是列举整条线路所需要的运行时间,而你却理解成了去城站该如何换乘?你把题意搞错扣分会很厉害的。 而且你的数学也不及格, ...
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