194的问题不是个例滨江区往城中和城西公交线路优化4建议

滨和路站 · 发表于 2010-5-17 14:56

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xiaomifan555 · 发表于 2010-5-17 15:20

线路设计的还不错，就是不知道能不能开通了。
设计是在复兴大桥和教工路口快速公交车站停靠。
下面是根据公交公司文字说明画的线路图：

姜峰 · 发表于 2010-5-17 15:28

想办法"绕"吧!!

有时候看看杭州的道路规划, 公交线也只能"绕".

只能, 尽可能"绕"得好一些吧!

keentwi · 发表于 2010-5-17 15:34

非常有潜力的线路，填补了很多空白！很不错。
如果按规划在教工路、复兴大桥换乘站免费换乘的话，那又是一条大线。

生命维他 · 发表于 2010-5-17 16:14

不明白公交公司为啥迟迟不开，是在纠结票价问题吗？

姜峰 · 发表于 2010-5-17 16:20

又是一条全程2小时的垃圾线。

应该让滨江的公交都在“江南大道”上换乘进城的快速公交。

姜峰 · 发表于 2010-5-17 16:21

杨公堤在节假日超堵。

不适合作为主要公交线路使用。

滨和路站 · 发表于 2010-5-17 16:28

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滨和路站 · 发表于 2010-5-17 16:29

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滨和路站 · 发表于 2010-5-17 17:18

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a578379819 · 发表于 2010-5-17 17:22

如果票价3元肯定是进换乘站的

keentwi · 发表于 2010-5-17 17:25

节假日拥堵怎么能成为公交不能开的理由，真是可笑至极！按照这么说，早高峰市区的线路都停开好了，早高峰几乎所有的线路单程都接近2个小时，都不用开了，回去睡大觉好了。

新汽车南站计划将在2012年投入使用，填补城西与复兴之间的连接，复兴与景区之间的连接，以及与B2、复兴大桥的换乘都起到了很好的作用。

dutianhong · 发表于 2010-5-17 17:27

大家忘了吗？这个线路以前B1开通前是蒋村到下沙的线路编码。想不到时隔几年后又出来了！

滨和路站 · 发表于 2010-5-17 17:37

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ericma1996 · 发表于 2010-5-17 17:41

到蒋村还停不停BRT教工路口了？那不是太绕了

4AAAA · 发表于 2010-5-17 19:05

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K197路 · 发表于 2010-5-17 19:19

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K197路 · 发表于 2010-5-17 19:21

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Ｋ４０２ · 发表于 2010-5-17 19:30

这个走向设计解决了很多盲点~~个人还是蛮欣赏的~ 希望景区的路线走向和西面的终点站设计再择优考虑。顺便和194保持“队形”~

至于某个不懂公交的说2个小时的路线都是垃圾线的煞笔，那是不是杭州很多公交线路都不用开了？

佛搂蜜 · 发表于 2010-5-17 21:15

走虎玉路－虎跑路－三台山路会快一点

杭州路盲 · 发表于 2010-5-17 21:23

原帖由 4AAAA 于 2010-5-17 19:05 发表

有道理，K197路这条线如开通是连接主城和新城几个人流节点，但不知还是由3公司经营线路吗？
不如和K102一样由一公司经营好了，顺便把K399也一并优化成高峰大站车好了！

别想着什么都归三公司,527本来就是一场的,改编码后怎么会给三公司呢.

keentwi · 发表于 2010-5-17 21:36

原帖由 佛搂蜜 于 2010-5-17 21:15 发表
走虎玉路－虎跑路－三台山路会快一点

虎跑路虎玉路口禁止车辆由北向东左转

[ 本帖最后由 keentwi 于 2010-5-18 00:11 编辑 ]

Ｋ４０２ · 发表于 2010-5-17 22:35

原帖由 keentwi 于 2010-5-17 21:36 发表
虎跑路虎玉路口禁止车辆由南向东左转

酱紫哒由南向东左转？[88]

4AAAA · 发表于 2010-5-18 00:03

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keentwi · 发表于 2010-5-18 00:11

原帖由 Ｋ４０２ 于 2010-5-17 22:35 发表

酱紫哒由南向东左转？[88]

北向东。啊哈哈

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