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原帖由 爱德蒙顿 于 2010-7-12 02:20 发表 作者自我介绍里已经说得很明确了,来自洛杉矶。1983年在中国的个人旅行持续了2个半月,足迹遍布除西藏和海南以外的所有省份(台湾是1980年去的)。1970年代末,中国重返世界舞台,中美贸易节节攀升,其中有很多是通过洛杉矶。作者在此时对中国产生浓厚兴趣,从媒体了解到很多前往中国的旅行团,但旅行团费用昂贵。到了1980年或者1981年,在英语媒体不曾报道混沌中,中国政府悄然开始发放不需要导游陪伴的自由行签证。这样的自由行签证当时只能在香港为数不多的几家以代办留学生签证为主的旅行社才能办到,而当时中国驻香港的领事馆也坚称自由行的签证必须有正式的邀请函才能办到,而事实上自由行签证并不需要邀请函,中国政府之所以这么说只是为了阻止更多的自由行,官方的信息并不可信。作者起初并没有打算来中国,那时他已经订好了一张“三角线”游的机票,旧金山--香港--东京--旧金山,机票订好后,在书店发现一本中国行的导游书,这才了解到怎样获取自由行签证的奥秘。旅行社告诉他行程可延长至半年而无需额外费用,作为一名专职的代课老师,他又和他的雇主,教育局协商好,他可以任意休假,当然是无薪的。在去往中国前,他又进加州大学洛杉矶分校进行了为期三个月的汉语强化培训班,这里的培训提供了很大帮助,使得他在中国旅行时的基本需求能表达了。
原帖由 xuechunbo 于 2010-7-11 08:21 发表 谢 谢 !您 是 上 海 通 !
原帖由 xuechunbo 于 2010-8-4 21:29 发表 年 轻 人 有 这 份 情 ,不 容 易 , 老 夫 今 年 5 8 ,酷 爱 上 海 电 车 ! S K 一 代 名 车
原帖由 先飞171 于 2010-8-4 22:15 发表 或许是因为怀旧的缘故或者其他的原因,我也酷爱SK电车,犹如这些561! 有时晚上躺在床上,我会时不时想起94年第一次去上海的情形,想起18路电车,想起到九江路外滩的20路电车,想起到老西门的24路电车,这些全是SK ...
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