1983年的上海街头，无轨电车是主角（作者：出目里利吕井）[多图版]

xuechunbo · 发表于 2010-5-29 15:29

双电机的 2 0 路.............

xuechunbo · 发表于 2010-6-16 23:21

又挖到一张...........

xuechunbo · 发表于 2010-7-10 17:29

经过反复核对，补上漏掉的 2 张：

xuechunbo · 发表于 2010-7-10 17:37

还是该作者，有一组兰州风光和电车图片，晚上单独发..........

bluearrow_li · 发表于 2010-7-11 08:02

明显第一张星火日夜商店那边是没有12路的，泥城桥路口的电车应该是15,18,19,21四路电车

xuechunbo · 发表于 2010-7-11 08:21

谢谢！您是上海通！

爱德蒙顿 · 发表于 2010-7-12 02:20

作者自我介绍里已经说得很明确了，来自洛杉矶。1983年在中国的个人旅行持续了2个半月，足迹遍布除西藏和海南以外的所有省份(台湾是1980年去的)。1970年代末，中国重返世界舞台，中美贸易节节攀升，其中有很多是通过洛杉矶。作者在此时对中国产生浓厚兴趣，从媒体了解到很多前往中国的旅行团，但旅行团费用昂贵。到了1980年或者1981年，在英语媒体不曾报道混沌中，中国政府悄然开始发放不需要导游陪伴的自由行签证。这样的自由行签证当时只能在香港为数不多的几家以代办留学生签证为主的旅行社才能办到，而当时中国驻香港的领事馆也坚称自由行的签证必须有正式的邀请函才能办到，而事实上自由行签证并不需要邀请函，中国政府之所以这么说只是为了阻止更多的自由行，官方的信息并不可信。作者起初并没有打算来中国，那时他已经订好了一张“三角线”游的机票，旧金山--香港--东京--旧金山，机票订好后，在书店发现一本中国行的导游书，这才了解到怎样获取自由行签证的奥秘。旅行社告诉他行程可延长至半年而无需额外费用，作为一名专职的代课老师，他又和他的雇主，教育局协商好，他可以任意休假，当然是无薪的。在去往中国前，他又进加州大学洛杉矶分校进行了为期三个月的汉语强化培训班，这里的培训提供了很大帮助，使得他在中国旅行时的基本需求能表达了。

css · 发表于 2010-7-12 03:03

看到了五讲四美，还有中国人民银行，哈哈

54HZ62 · 发表于 2010-7-23 20:23

哇……我好喜欢哎，电车、上海……

jason · 发表于 2010-7-23 23:39

原帖由 爱德蒙顿 于 2010-7-12 02:20 发表
作者自我介绍里已经说得很明确了，来自洛杉矶。1983年在中国的个人旅行持续了2个半月，足迹遍布除西藏和海南以外的所有省份(台湾是1980年去的)。1970年代末，中国重返世界舞台，中美贸易节节攀升，其中有很多是通过洛杉矶。作者在此时对中国产生浓厚兴趣，从媒体了解到很多前往中国的旅行团，但旅行团费用昂贵。到了1980年或者1981年，在英语媒体不曾报道混沌中，中国政府悄然开始发放不需要导游陪伴的自由行签证。这样的自由行签证当时只能在香港为数不多的几家以代办留学生签证为主的旅行社才能办到，而当时中国驻香港的领事馆也坚称自由行的签证必须有正式的邀请函才能办到，而事实上自由行签证并不需要邀请函，中国政府之所以这么说只是为了阻止更多的自由行，官方的信息并不可信。作者起初并没有打算来中国，那时他已经订好了一张“三角线”游的机票，旧金山--香港--东京--旧金山，机票订好后，在书店发现一本中国行的导游书，这才了解到怎样获取自由行签证的奥秘。旅行社告诉他行程可延长至半年而无需额外费用，作为一名专职的代课老师，他又和他的雇主，教育局协商好，他可以任意休假，当然是无薪的。在去往中国前，他又进加州大学洛杉矶分校进行了为期三个月的汉语强化培训班，这里的培训提供了很大帮助，使得他在中国旅行时的基本需求能表达了。

原来还有这样的故事啊。

bluearrow_li · 发表于 2010-7-25 07:17

原帖由 xuechunbo 于 2010-7-11 08:21 发表
谢谢！您是上海通！

……薛老，我是上海人……

xuechunbo · 发表于 2010-7-25 08:53

侬好，鸭鸭侬！

先飞171 · 发表于 2010-8-4 16:10

感觉逝去的东西总是那么的美好！美好的令人陶醉，美好的令人无法释怀！

xuechunbo · 发表于 2010-8-4 21:29

年轻人有这份情，不容易，老夫今年 5 8 ，酷爱上海电车！

S K 一代名车

先飞171 · 发表于 2010-8-4 21:37

原帖由 xuechunbo 于 2010-8-4 21:29 发表
年轻人有这份情，不容易，老夫今年 5 8 ，酷爱上海电车！

S K 一代名车

薛老，感谢你在论坛上转载了这些SK561的图片！看到这些穿梭在上海大街小巷的SK，路两边那熟悉的房子，真的勾起了我小时候很多美好的回忆！尤其酷爱SK561红色的车子，这不仅仅是经典所能形容的

xuechunbo · 发表于 2010-8-4 21:47

年轻的朋友，我们探讨一下，S K 5 6 1 的外部造型，是仿制的，还是我国的工程技术人员自行

设计的？

先飞171 · 发表于 2010-8-4 22:15

原帖由 xuechunbo 于 2010-8-4 21:29 发表
年轻人有这份情，不容易，老夫今年 5 8 ，酷爱上海电车！

S K 一代名车

或许是因为怀旧的缘故或者其他的原因，我也酷爱SK电车，犹如这些561！有时晚上躺在床上，我会时不时想起94年第一次去上海的情形，想起18路电车，想起到九江路外滩的20路电车，想起到老西门的24路电车，这些全是SK系列的，奔跑在上海的大街小巷，真的非常经典，令人难以释怀！！！有时会问我自己，为何对已经逝去的SK电车还念念不忘，仅仅能用经典来解释吗？举个例子来做下比较，当下的电视连续剧五花八门，其种类和数量要比80年代的电视剧数量多得多，而且拍摄技巧也比那时好得多，为何有很多人仍喜欢老的连续剧，如《射雕英雄传83版》等？我想除了故事情节离奇生动、扣人心弦外，我个人认为更为主要的是这些电视剧很有内涵，能传达给观众一种精神或信仰什么的，不像现在的一些韩剧，感觉有点无厘头，毫无内涵（恕我直言）！同样道理，SK电车相比现在的ZK等，虽然舒适度等些方面无法相比，但那时的交通发展思路真的是体现科学发展观的，如薛老上幅图说的是自主设计，一切总感觉充满生机，不像现在，虽然比那时发达，但却是只无头苍蝇，一味的追求着某些东西，而迷失方向！！！不知所云，请各位看官见谅！

[ 本帖最后由先飞171 于 2010-8-4 22:19 编辑 ]

jason · 发表于 2010-8-4 22:26

原帖由 先飞171 于 2010-8-4 22:15 发表

或许是因为怀旧的缘故或者其他的原因，我也酷爱SK电车，犹如这些561！有时晚上躺在床上，我会时不时想起94年第一次去上海的情形，想起18路电车，想起到九江路外滩的20路电车，想起到老西门的24路电车，这些全是SK ...

呵呵，你年纪那么小，就如此怀旧啊。

xuechunbo · 发表于 2010-8-18 21:00

让我们一起捡起失去的记忆..........

作者：啊肥
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描述：现在才发现原来当时的电车是手摇窗的~
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