公交换乘原理：汇集＞ 中心站换乘 ＜扩散

jason

原帖由 姜峰 于 2010-5-17 17:45 发表
如果这样呢，怎么办？

这哪里是公交专用道的错？这是站台设置不合理而造成的。如果现在某些人流很大线路密集的车站站台能够一分为二，或者拉长站台距离，那这样的现象就会好转。排队进站是个问题，但不能以此来推断公交专用道设置是错误的。

你一方面说要大力发展公交优先，一方面又在这里数落公交专用道，那按照你的意思，公交车应该开在哪里呢？

姜峰

照片不是很清楚，还是可以隐约看出一排“小红帽”隔离，相当于是公交专用道了，所以公交车排得比较整齐。
这是某天早上8点20分汽车北站莫干山路的照片。

原帖由 jason 于 2010-5-17 18:36 发表
这哪里是公交专用道的错？这是站台设置不合理而造成的。如果现在某些人流很大线路密集的车站站台能够一分为二，或者拉长站台距离，那这样的现象就会好转。排队进站是个问题，但不能以此来推断公交专用道设置是错 ...

[ 本帖最后由 姜峰 于 2010-5-17 20:30 编辑 ]

拱北小混混

原帖由 姜峰 于 2010-5-17 20:29 发表
照片不是很清楚，还是可以隐约看出一排“小红帽”隔离，相当于是公交专用道了，所以公交车排得比较整齐。
这是某天早上8点20分汽车北站莫干山路的照片。

你这个照片是想说明公交专用道设立的错误？这明显就是排队进站的问题啊，你当公交车司机是白痴啊，旁边那么空的车道不开，要开成一列火车，昏迷……

姜峰

那你解释下，这是什么公交现象？干嘛要开成一列火车呢？

原帖由 拱北小混混 于 2010-5-17 21:45 发表
你这个照片是想说明公交专用道设立的错误？这明显就是排队进站的问题啊，你当公交车司机是白痴啊，旁边那么空的车道不开，要开成一列火车，昏迷……

拱北小混混

原帖由 姜峰 于 2010-5-17 21:47 发表
那你解释下，这是什么公交现象？干嘛要开成一列火车呢？

我说过他们开成一列火车了吗？麻烦你重读一下我的回复好吗？

这是排队进站的问题，大伯！

姜峰

这句话应该由我来说,  比较恰当的.

原帖由 kennyking 于 2010-5-17 22:31 发表
有一个成语叫“对牛弹琴”，有一句杭州俗语叫“牛吃薄荷”

︵薍o.孓鳡覺

原帖由 sx198 于 2010-5-17 17:40 发表

天目山路的公交车道如果社会车辆不进来惹麻烦，两辆公交车完全可以并行

天目山路本来就是一条是公交车道一条是辅道。。。

姜峰

老话题不讨论了，沉下去吧！！

大雪封隧道

原帖由 姜峰 于 2010-5-18 09:47 发表
老话题不讨论了，沉下去吧！！

想沉掉的最快办法是把原帖编辑掉

[ 本帖最后由 大雪封隧道 于 2010-5-20 08:40 编辑 ]

姜峰

沉下去和编辑掉是二回事，沉下去么，等将来想看时还可以浮上来的么。

原帖由 大雪封隧道 于 2010-5-20 08:37 发表
想沉掉的最快办法是把原帖编辑掉