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楼主: 杭州阿姨

[观点] 156路为什么这么改?

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发表于 2010-4-28 08:46 | 显示全部楼层
原帖由 defoe2006 于 2010-4-28 08:19 发表

中山北路好跟凯旋路比的么?中山北路好歹是南宋御街的延伸段,凯旋路么,旁边就是条河,等华家池校区拆了之后,几乎没什么人气的,现有的公交线路已经足够的!倒是凯旋路从庆春路到清泰街这边倒是没什么公交 ...


华家池校区的“拆除”根本没有提上议事日程,就算拆除,也未必会是全拆,何况凯旋路上这么多已建和即将完工的楼盘也会随着华家池校区一并拆除吗?凯旋路靠近贴沙河一边还有居民住宅,而环城东路呢?

顺便问一句,凯旋路从庆春路到清泰街这边为什么需要有公交线路?出发点是什么?而且你当34路不存在了?
发表于 2010-4-28 09:20 | 显示全部楼层
早上真当是疯掉,凯旋路左转艮山西路这块竟然堵了半个小时,我昨天以为是第一天偶然这样的,原来这个是常态,那个左转的绿灯实在太短暂了。硬是把所有人上班弄迟到。
发表于 2010-4-28 09:31 | 显示全部楼层
凯旋路艮山西路口确实比较堵。
但156原来经过的凤起立交和环城东路环城北路南向西,这2个路口更不是省油的灯
发表于 2010-4-28 09:35 | 显示全部楼层
我觉得很奇怪,一条成熟的线路为啥要改线?要方便城西的去万象城,还不如延长199和186,延长相对改线,对大家的影响要小的多。而且这样的逻辑很奇怪,方便城西,那接下来是不是要方便更多的地方呢?
发表于 2010-4-28 09:40 | 显示全部楼层
原帖由 华海 于 2010-4-25 09:52 发表 我每天是从环城北路电视台门口,到城站,没有156后,坐几路啊?
你这点路还是骑自行车么好了,落雨天坐BUS,自己么好锻炼身体,也可以让永远亏损少亏点。
发表于 2010-4-28 09:52 | 显示全部楼层
原帖由 defoe2006 于 2010-4-28 08:19 发表
中山北路好跟凯旋路比的么?中山北路好歹是南宋御街的延伸段,凯旋路么,旁边就是条河,等华家池校区拆了之后,几乎没什么人气的,现有的公交线路已经足够的!倒是凯旋路从庆春路到清泰街这边倒是没什么公交 ...


为什么不好比?
御街上还没公交车类~
凯旋路边上的河和环城东路边上的是同条河!
发表于 2010-4-28 09:59 | 显示全部楼层
原帖由 丸尾花轮 于 2010-4-28 09:35 发表
我觉得很奇怪,一条成熟的线路为啥要改线?要方便城西的去万象城,还不如延长199和186,延长相对改线,对大家的影响要小的多。而且这样的逻辑很奇怪,方便城西,那接下来是不是要方便更多的地方呢?


可能是考虑到11路与156路重复系数过高,而如果改11路去新城,那反响会更大。不过156路的改动的确影响了一些乘客的出行,这是客观存在的事实。
发表于 2010-4-28 10:03 | 显示全部楼层
原帖由 华海 于 2010-4-25 09:52 发表
我每天是从环城北路电视台门口,到城站,没有156后,坐几路啊?

到莫衙营坐B2.
发表于 2010-4-28 10:13 | 显示全部楼层
原帖由 jason 于 2010-4-28 09:59 发表 可能是考虑到11路与156路重复系数过高,而如果改11路去新城,那反响会更大。不过156路的改动的确影响了一些乘客的出行,这是客观存在的事实。
11路当初就不应该改,不就是B2这个怪胎作怪么。在市区线路怎么改都会有人方便有人不方便的。如果这条线路可以通过换乘别的线路来解决的话,我觉得这条线路是可以撤销掉了,比如B2。但是对于方便的人来说是从不方便到方便,对于不方便的人来说是从方便到不方便,这两个变化的性质是完全两样的。难道要解决一部分人的不方便是靠让另外一部分人不方便来实现的?
发表于 2010-4-28 11:28 | 显示全部楼层
不延伸199、186可能是考虑到B2价格的因素。
发表于 2010-4-28 11:32 | 显示全部楼层
原帖由 雷峰夕照 于 2010-4-28 11:28 发表 不延伸199、186可能是考虑到B2价格的因素。
那就应该把B2延长到万象城去。反正这线南段也没什么人坐。
发表于 2010-4-28 11:38 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-28 11:42 | 显示全部楼层
B2南段的确很多人坐的
发表于 2010-4-28 11:44 | 显示全部楼层
大家不要吵的,公交公司是为了沪杭城铁下半年开通后在城站要增加公交车而提前做好空位子。你们掰掰手指头想想,城站有其他线路可以迁出去么?只有156的。
发表于 2010-4-28 12:15 | 显示全部楼层
原帖由 大饼烤烈火 于 2010-4-28 11:38 发表 久尾兄弟  我不必知道你和B2有什么过节   不过麻烦你去早晚高峰的时候去看下   建国坐b2的人还是很多的    麻烦你先调查下再说什么南段有没有人坐车OK???????
除了高峰呢?我天天在看B2。这样的线路应该改叫高峰线,而不是BRT。
发表于 2010-4-28 12:22 | 显示全部楼层
原帖由 长木里 于 2010-4-28 11:44 发表 大家不要吵的,公交公司是为了沪杭城铁下半年开通后在城站要增加公交车而提前做好空位子。你们掰掰手指头想想,城站有其他线路可以迁出去么?只有156的。
39也可以关门,可以通过21换20解决的么,3路也可以停开了,可以151换198解决的,7路也可以关门,大家都Y3好了,900也关了吧,可以去坐151,B2的。
发表于 2010-4-28 12:34 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-28 12:35 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-28 13:03 | 显示全部楼层

11路不是有武林门西 这站吗

有N多车去古荡方向、
发表于 2010-4-28 16:29 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-28 17:18 | 显示全部楼层
K156路到市府大楼然后移步到达
发表于 2010-4-28 17:35 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-28 17:41 | 显示全部楼层
原帖由 defoe2006 于 2010-4-27 12:16 发表



我的意思是说,凯旋路相对与环东来说是相当的狭窄了!看看凯旋路上的线路的配车就晓得的,几乎没有12米的线路!!

516不是12M? 40也有12M的、
发表于 2010-4-28 17:45 | 显示全部楼层
原帖由 大饼烤烈火 于 2010-4-27 10:20 发表
  什么时候156能开BRT车道了????谁给的权力????

156原来是电车场的时侯经常有这种情况 划给1场后现象少了。
发表于 2010-4-29 08:18 | 显示全部楼层
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