有些线路是否可以使用铰接车？

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 14:15

这个公交车在90年的时候，都很多，而且载人多

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 14:17

在2000年的时候，都还在使用这类公交车

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 14:21

如果更新这类车型，我觉得公交车一节车厢的就可以少量生产，而且可以减排

归德居士 · 发表于 2010-4-4 14:59

嗯，你发的是先飞171型。

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 15:30

是的，把这类车型更新，或者换别的牌子的公交车也行，这样载客人数可以增加

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 15:34

最好保留一条线路，用老款铰接式公交车在路上跑

liuyizhou · 发表于 2010-4-4 15:55

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-3 16:24 发表
我家住在拱北小区的，198路那个公交车，每天早上都满满一车的，而且都是超载，交警看了也没有办法的，我觉得现在的公交车的车身还是太短，而且还是以前老式的公交车好，像以前的老是双绞式公交车就能荷载很多人，像原 ...

超载是不会的...公交车的核定载客人数应该是座位数（座位）+有效站立面积×8（站位）+1（司机）人嘞，真正要超载那是极其困难的...

[ 本帖最后由 liuyizhou 于 2010-4-4 15:57 编辑 ]

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 16:01

那每次看到公交车，前后门人都站的满满的，而且到一个站，想上去的人也上不去，里面想下车的也挤都挤不出来，这还不算是超载吗

cnzjhzxhcsc · 发表于 2010-4-4 16:04

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-4 16:01 发表
那每次看到公交车，前后门人都站的满满的，而且到一个站，想上去的人也上不去，里面想下车的也挤都挤不出来，这还不算是超载吗

你如果认为超载威胁到你生命了，你可以不坐的。不管怎么样，命最重要

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 16:12

如果杭州公交车可以出这类公交车，可以缓解上车拥挤

liuyizhou · 发表于 2010-4-4 16:37

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-4 16:01 发表
那每次看到公交车，前后门人都站的满满的，而且到一个站，想上去的人也上不去，里面想下车的也挤都挤不出来，这还不算是超载吗

但是公交车站位荷载人数就是1平方米站8个人吖，可能这项标准是为了防止有些比较背的交警去查公交车超载吧...

玉海龙星 · 发表于 2010-4-4 17:09

双层车和铰接车这两种车都需要

banshan2009 · 发表于 2010-4-4 17:19

也不少！

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 17:36

杭州能引进这个做公交车就好了

ericma1996 · 发表于 2010-4-4 17:41

干脆用双层铰接车

shaoyichen1988 · 发表于 2010-4-4 17:42

杭州能引进这个做公交车就好了

K402 · 发表于 2010-4-4 18:45

我在丰乐桥南看到的198从来就没有空过，或相对来说空的，

K402 · 发表于 2010-4-4 18:47

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-4 17:36 发表
杭州能引进这个做公交车就好了

这个真的很。。。。，拐个湾啊什么的，很费劲，只能用在平直的路了

造乾 · 发表于 2010-4-4 19:34

造乾 · 发表于 2010-4-4 19:45

是需要使用铰接公交车。与两台单车相比，一台铰接车一是减少了一个发动车减少尾气排放，减少50%；而是减少公交站头和路口的排队长度。至于交通拥堵问题，既然考虑公交优先，那么就时刻为公交考虑在先，确保决大多数人出行便利和乘运舒适的角度出发，选择铰接公交车，载客量提升了自然也会吸引有车一族来坐铰接公交的。
还有，与12米的低入口相比，低如口的车上下车虽然方便，但是站在车里开车时人往往站不牢，与15米的前置铰接车相比，铰接站立的有效车内长度在14.5米，几乎从车头站到车尾，而12米后置单车有效站立车内只有12米。而且后半部分站立空间少又窄。所以实际上12米后置单车不如15米前置铰接车；
在还有，连接车站与车站、大型小区与车站等的线路应该选取铰接公交，比如杭州的151、33、198、原402、3、12、333等还是铰接车的好，提高运输组织效率。请大家指正

造乾 · 发表于 2010-4-4 19:48

12米后置单车有效站立长度其实在10米多一点。

sx198 · 发表于 2010-4-4 22:51

原帖由造乾于 2010-4-4 19:45 发表
是需要使用铰接公交车。与两台单车相比，一台铰接车一是减少了一个发动车减少尾气排放，减少50%；而是减少公交站头和路口的排队长度。至于交通拥堵问题，既然考虑公交优先，那么就时刻为公交考虑在先，确保决大多数人 ...

顶你个，说得不错。不过说起151的铰接车么心痛啊

粉胖子 · 发表于 2010-4-5 08:44

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-4 16:01 发表
那每次看到公交车，前后门人都站的满满的，而且到一个站，想上去的人也上不去，里面想下车的也挤都挤不出来，这还不算是超载吗

一辆子弹头的载客量是90人 12M可能还要多但你觉得公交车可能站满90个人么？我数到过的巅峰状态时后山站满前后门贴劳30+52=82 14路金衙庄-总管塘区间再多人就上不来了。。。

粉胖子 · 发表于 2010-4-5 08:45

原帖由 shaoyichen1988 于 2010-4-4 16:12 发表
如果杭州公交车可以出这类公交车，可以缓解上车拥挤

这车就多出一个售票员座位

liuyizhou · 发表于 2010-4-5 13:24

原帖由 粉胖子 于 2010-4-5 08:44 发表

一辆子弹头的载客量是90人 12M可能还要多但你觉得公交车可能站满90个人么？我数到过的巅峰状态时后山站满前后门贴劳30+52=82 14路金衙庄-总管塘区间再多人就上不来了。。。

12M车一般限载80—90左右，92路上的12M黄海限载100人...

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