高新区（滨江）公共交通建设征询意见公告 滨江区公交优化建议贴

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感觉滨江区自行车用武之地应该挺大的

ganyilai

1首先解决滨江乘车难的问题，班次越来越少，路线越改越差，人却越来越多，到底有没有规划。

ganyilai

原帖由 4AAAA 于 2010-3-24 18:30 发表


公交线路达两条以上的站点就可以视周边环境适当建设，这样下了公交就可以骑自行车到达周围2，3公里内的支路范围。

我只能说在高教园附近，这个可能性很低，自行车站点都设在主干道上，而这边主要的人群居住的农民房中间没有，如果骑自行车又要走同样的路程去换成，如果说上班的话，原来坐车的还是坐车，原来骑车的还是骑车

ganyilai

原帖由 4AAAA 于 2010-3-24 20:34 发表


去年好像杭州电视台报道，滨江高教园区有学生搞了了大学生自行车回收出租公司在几个学校推广，现在有下文么？其实几个租车点对于学生们来说肯定是不够的，如果有大学自己的租车公司作为补充更好，而且学校系统可 ...

是下沙高教园

臭霉豆腐

建议在江南大道，修复完整的自行车道！
目前，在江三村、疾控中心一带，自行车道一会儿就骑到快车道上了，很不安全啊。

生命维他

建议开新线：
227   凤山门至钱江湾花园
途经：凤山路、江城路、秋涛路、飞云江路、钱江路、复兴大桥、滨盛路、长河路、滨康路、信诚路、江南大道、火炬大道、滨盛路、东信大道、闻涛路、六和路、东信大道。
停靠：凤山门、飞云江路口、滨盛路时代大道口、长河路滨盛路口、长河路滨和路口、长河路滨康路口、滨康路长河路口、滨康路长江路口、长江小区、信诚路滨安路口、联庄北、滨盛路火炬大道口、滨盛路伟业路口、彩虹城、东信大道闻涛路口、六和桥、六和路新生路口、钱江湾花园
首末班：凤山门20：00--24：00  15分钟一班   0：00--5：00   1小时一班
        钱江湾花园20：15--24：00  15分钟一班   0：00--5：00   1小时一班
票价：2.5元

ganyilai

原帖由 4AAAA 于 2010-3-30 00:23 发表



195线太挤，说明4桥往滨江区政府附近的线路缺少，出行线路太单一。

滨江线路少是不争的事实，而在若干年前是，若干年后肯定还是，现在的问题是，GJGS误认为滨江线路已经达到无法增加的地步，现在又增设了换乘点和公共自行车，以为滨江公共交通已经到了几近完美的地步了。而事实上，不要说夜班车没有，连广大群众呼吁的连接主要街道和换乘点的环线路线都没有。

因此滨江想优化公交，首要问题是GJGS正视滨江公交存在的问题！！！！

意乱情迷

原帖由 zhujia1363 于 2010-3-30 10:00 发表
194更挤

我今天早上8：50在六和路上的车，还是很挤。
昨天下午16点坐车还是很挤，只有从后面的门上车。
正宗高峰不知道是什么样，不敢坐！谁能告诉我？
感觉194是杭城目前最拥挤的公交线路，赞成的请顶一下！！！

意乱情迷

现在城西是杭城人口密度最高的区域，在滨江或在城西工作的二地人越来越多，滨江和城西二地来往的人流越来越大，所以现在城西到滨江的公交车都很挤（如194路），拥挤程度已远远超过到其他区域的公交线路。

强烈呼吁增加到城西的公交线路和车次。

dtc2003

尽快开通197路吧，把区政府和四桥东区块的居民输送到城西去