盼望杭州也能有自己的现代化有轨电车

姜峰 · 发表于 2009-12-17 22:25

有轨的推广还不是时候, 但可以先搞一条试验线, 就象上海的磁悬浮一样, 虽然不如高铁, 但是应该搞一条试验一下.
(说不定,杭州搞得还比上海的张江高科还好)

丸尾花轮 · 发表于 2009-12-17 22:51

原帖由姜峰于 2009-12-17 15:24 发表
电车发展的突破难点, 就是解决好"轨道"的问题...
就象高铁一样, 无砟轨道也是研究几十年才成功的。

没有“轨道”谈电车发展，只是一句空话，有轨才能保证“上方辫子不掉”，才能保证“路面平稳”。
有了 ...

纠正一下，无砟轨道技术是买进来的，有轨道的也不能保证上方不掉辫，会发生弓网事故的。

姜峰 · 发表于 2009-12-17 23:43

动车时速350, 怎么保证不发生弓网呢? 值得学习.

原帖由 丸尾花轮 于 2009-12-17 22:51 发表
纠正一下，无砟轨道技术是买进来的，有轨道的也不能保证上方不掉辫，会发生事故的。

SKODA · 发表于 2009-12-17 23:52

原帖由姜峰于 2009-12-17 23:43 发表
动车时速350, 怎么保证不发生弓网呢? 值得学习.

网络构成都不一样，也就没有参照和比较的基础...

_JIE · 发表于 2009-12-18 01:08

引进这种东西是要有通行优先权的，不要说有轨电车了，杭州连BRT都没有通行优先权。每次大家争辩公交车是否应该占用公交专用道的时候，总好像这个是什么值得争辩的问题一样，我看杭州交通部门也就是个和稀泥的水准。

丸尾花轮 · 发表于 2009-12-18 16:58

原帖由姜峰于 2009-12-17 23:43 发表
动车时速350, 怎么保证不发生弓网呢? 值得学习.

谁告诉你350的就不发生弓网事故了？

姜峰 · 发表于 2010-1-6 10:32

HK8990 · 发表于 2010-1-6 10:52

其实有轨电车可以跟现有的BRT结合这样既有专用道又不影响其他社会车辆还能为BRT开路[86]

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