[OUT NEWS] 塞格德彻底疯狂了（匈牙利）

SKODA · 发表于 2009-6-17 16:14

早前曾介绍过塞格德改装低地板无轨电车的事，从最早的B7R开始到后来的O530，塞格德公交似乎很热衷于这项事业...
B7R的无轨电车版造就了全球唯一的一台B7R单机低地板无轨电车的诞生，后来的O530无轨电车的出现，又成功延续了
BENZ无轨电车的谱系，现在更疯狂的拉来一台没动力的ARC的187做成了无轨电车——TR187...
去年塞格德就从捷克弄了一批2手的汽车版SKODA-21AB回来，当时就有预感是要改电车，果不其然是如此。这之后更加
疯狂，也就是这个无轨电车版的TR187的计划...该车配捷克CEGELEC的电控和早前O530无轨电车版的电控一样...
疯狂的无轨电车改装，疯狂的塞格德公交...

GEO · 发表于 2009-6-17 16:25

这个图装貌似很象“JIE BUS”的图装么！

SKODA · 发表于 2009-6-17 16:29

哈哈，这是塞格德公交的标准图装...

Pt990 · 发表于 2009-6-17 16:45

改得真完美。
该公交公司大概是JIE巴士的境外全资子公司噢？

K1000路 · 发表于 2009-6-17 16:46

好漂亮的车与涂装

pop1433 · 发表于 2009-6-17 16:50

JIEBUS被人侵权了？JIE泡呢？收购它！

bus/life · 发表于 2009-6-17 16:51

虽然疯狂，但也实用

子弹头 · 发表于 2009-6-17 17:17

不错，很清爽的涂装

杭州应该学习下这种精神，把18M青年全改成电车

_JIE · 发表于 2009-6-17 18:38

两个色系放在一起看。虽然都是以绿色作为主色，但是两种绿的感情色彩明显是不一样的。
“JIEBUS”的色彩内敛一点，“塞格德公交”则要耀眼一点。

[ 本帖最后由 _JIE 于 2009-6-17 18:44 编辑 ]

双截辫151 · 发表于 2009-6-17 18:55

原帖由 _JIE 于 2009-6-17 18:38 发表
2809188

两个色系放在一起看。虽然都是以绿色作为主色，但是两种绿的感情色彩明显是不一样的。
“JIEBUS”的色彩内敛一点，“塞格德公交”则要耀眼一点。

如此一看捷泡的设计就有点阴咄咄了~~

SKODA · 发表于 2009-6-17 20:10

纯度和明度的不同...

xuechunbo · 发表于 2009-6-20 00:02

[quote]原帖由 子弹头 于 2009-6-17 17:17 发表

不错，很清爽的涂装

杭州应该学习下这种精神，把18M青年全改成电车.

支持 !

jason · 发表于 2009-6-20 13:18

原帖由 双截辫151 于 2009-6-17 18:55 发表

如此一看捷泡的设计就有点阴咄咄了~~

这叫内敛，不是阴笃笃……你现在有点杭蓉话了么……

lenove · 发表于 2009-6-21 04:19

不知道是匈牙利哪条线路。
布达佩斯没几辆好车。
除了几辆VOLVO的V7700还算可以。
还有24路有轨电车比较新。
其它都是很久的老车了。

怪孩KID · 发表于 2009-6-21 07:51

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SKODA · 发表于 2009-6-21 13:11

原帖由 lenove 于 2009-6-21 04:19 发表
不知道是匈牙利哪条线路。
布达佩斯没几辆好车。
除了几辆VOLVO的V7700还算可以。
还有24路有轨电车比较新。
其它都是很久的老车了。

请问好车的概念和定义是什么？只有西欧列强的产品才能算“好”的档次？

拉基米德 · 发表于 2009-6-21 13:45

只有羡慕的分啊

lenove · 发表于 2009-6-21 22:34

原帖由 SKODA 于 2009-6-21 13:11 发表
请问好车的概念和定义是什么？只有西欧列强的产品才能算“好”的档次？

我对公交车没研究，我觉得，杭州的56路，33路这些车就算可以了。
但你来匈牙利看看就知道了，路上跑的最多的公交车，相当于杭州的老309，没空调的那种。而且布达佩斯的公交车基本上都没空调。
感觉布达佩斯的公交车，也就杭州90年代末的水准。

SKODA · 发表于 2009-6-22 09:44

原帖由 lenove 于 2009-6-21 22:34 发表

我对公交车没研究，我觉得，杭州的56路，33路这些车就算可以了。
但你来匈牙利看看就知道了，路上跑的最多的公交车，相当于杭州的老309，没空调的那种。而且布达佩斯的公交车基本上都没空调。
感觉布达佩斯的公交 ...

如果以有没有空调是衡量一个城市公共交通工具的档次的主要标准，那我只能说很片面...

lenove · 发表于 2009-6-22 18:41

原帖由 SKODA 于 2009-6-22 09:44 发表如果以有没有空调是衡量一个城市公共交通工具的档次的主要标准，那我只能说很片面...

那不妨把你的标准说出来听听

SKODA · 发表于 2009-6-22 20:43

既然要比较就要有理有据，但首先就要明却以下几点：
一：包括匈牙利在内的多数欧洲国家属什么气候带？
二：布达佩斯的城市公交中BKV直属的BPI和BPO牌号的公共汽车车辆总数是多少，
   与此对应的杭州的常规公共汽车车辆（不包括无轨电车和私营企业车辆）是多少？
三：基于第二点，布达佩斯的低地板公共汽车总台数是多少，占总车辆总数的比率是多少，
   与此对应的杭州的低地板公共汽车总台数是多少，占总车辆数的比率是多少？
四：匈牙利的城市公交置换周期是多少年，相对应的中国的公共汽车置换年限是多少年？
五：杭州90年代末期车辆配置的总体水平，布达佩斯现阶段车辆配置的总体水平（包括车辆品牌、
   配置、使用发动机厂商等一系列参数）

jason · 发表于 2009-6-22 20:52

原帖由 lenove 于 2009-6-21 22:34 发表

我对公交车没研究，我觉得，杭州的56路，33路这些车就算可以了。
但你来匈牙利看看就知道了，路上跑的最多的公交车，相当于杭州的老309，没空调的那种。而且布达佩斯的公交车基本上都没空调。
感觉布达佩斯的公交 ...

不是很了解匈牙利的气候。一般夏天的最高气温大致是多少？

在温哥华等加拿大很多城市，很多豪华的公交车也不配空调，只有暖气设备，因为温哥华的天气根本不需要冷气机。

我没去过匈牙利，但据说大多数公交车价值都不菲。可能属于低调的华丽吧。

双截辫151 · 发表于 2009-6-22 21:04

原帖由 jason 于 2009-6-20 13:18 发表

这叫内敛，不是阴笃笃……你现在有点杭蓉话了么……

什么乱七八糟的~~~？？！！！

jason · 发表于 2009-6-22 21:08

原帖由 双截辫151 于 2009-6-22 21:04 发表

什么乱七八糟的~~~？？！！！

是阴笃笃，不是阴咄咄……

双截辫151 · 发表于 2009-6-22 21:10

原帖由 jason 于 2009-6-22 21:08 发表

是阴笃笃，不是阴咄咄……

不安逸不巴适塞~~

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怪孩KID 怪孩KID 当前离线积分 2217 金币个	发表于 2009-6-21 07:51 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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