【幽篁夜谈之一】1路

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-2-7 22:18

不要问我这个系列的题目是什么意思，因为我也没法告诉你，其实我也根本不知道这是啥意思，只是觉得顺耳而已。
很久以前，在一个叫做交通人家的论坛里，曾经有发过一系列的文章，这个系列叫做《超级公交秀》。那么多年过去了，人的意识在不断更新，公交线路在不断发展，似乎也该推出新版了。。。
有人可能会问，这和《回访22条元老线路》有区别吗？当然有区别，22VS400，前者精益求精，后者想到啥说啥。因此，这个系列的文章，没有大家想象得精细、豪华，麻烦大家容忍一下哈（就让追求完美的星座性格体现在元老线路里面去吧）。
看懂以上三段话了吗？如果看懂了，证明你是精英；如果没看懂，证明你是新秀（精英和新秀，貌似都不错）。当然，文章的内容还是很通俗易懂的哈，只要你热爱巴士……
PS：本文内的线路分析、历史介绍均为个人想法，不代表巴士之家立场，更无任何官方依据，看过算过，仅当娱乐。如有不妥或错误，欢迎讨论，拒绝谩骂。

[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2010-2-23 21:57 编辑 ]

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-2-7 22:19

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[ 本帖最后由 cnzjhzxhcsc 于 2009-2-7 22:28 编辑 ]

weatherman · 发表于 2009-2-7 22:20

楼主你的《鬼魅西溪》创作好了米有啊？

keentwi · 发表于 2009-2-7 22:21

1路肯定会火的~个人觉得！

keentwi · 发表于 2009-2-7 22:23

1路和14路并掉，怎么样？

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-2-7 22:23

原帖由 weatherman 于 2009-2-7 22:20 发表
楼主你的《鬼魅西溪》创作好了米有啊？

看样子你是新秀。

雷峰夕照 · 发表于 2009-2-7 22:24

1路，还会回龙翔地区吗？不然真的很难火起来。

PLA狙击兵 · 发表于 2009-2-7 22:24

字体设置的稍微小了点，看完了再评论

bustthx999 · 发表于 2009-2-7 22:25

1路等桥西地区的房子弄好么又会火起来的了

weatherman · 发表于 2009-2-7 22:25

说起来我还从来没坐过1路呢

jason · 发表于 2009-2-7 22:27

原帖由 keentwi 于 2009-2-7 22:23 发表
1路和14路并掉，怎么样？

我觉得是馊主意，线路不是越长越好的。14路目前来看无论是从客流和线路长度来看，都刚刚好，无需做任何延长。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-2-7 22:29

原帖由 PLA狙击兵 于 2009-2-7 22:24 发表
字体设置的稍微小了点，看完了再评论

改好了

jason · 发表于 2009-2-7 22:29

我个人觉得1路今后可以考虑使用一批仿古车，类似Y2的木头车。

keentwi · 发表于 2009-2-7 22:31

原帖由 jason 于 2009-2-7 22:27 发表

我觉得是馊主意，线路不是越长越好的。14路目前来看无论是从客流和线路长度来看，都刚刚好，无需做任何延长。

13公里也不长哎。。。。。。

cnzjhzxhcsc · 发表于 2009-2-7 22:31

原帖由 jason 于 2009-2-7 22:27 发表

我觉得是馊主意，线路不是越长越好的。14路目前来看无论是从客流和线路长度来看，都刚刚好，无需做任何延长。

BINGO。长线路既是魔鬼也是天使。。

jason · 发表于 2009-2-7 22:33

1路曾经的确很火，我读小学的时候，泛平海路地区有三条一公司的主力线路：10、16和1路，用的都是HZ661型通道车。在我看来，1路的班次密度远远大于10路和16路，因为那时候还没有155路电车，莫干山路一带的人出行到市中心都需要搭乘1路公共汽车。

初一的时候，155路开通，一下子掘走了1路很多客流……

bustthx999 · 发表于 2009-2-7 22:33

14和1合并是太长了,没意思的

jason · 发表于 2009-2-7 22:34

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2009-2-7 22:31 发表

BINGO。长线路既是魔鬼也是天使。。

但1+14绝不会是天使。1路如果能够回到平海路，那随着小和地区的改造结束，我想客流会慢慢好起来的，否则就有点悬。

keentwi · 发表于 2009-2-7 22:35

现在估计是全中国客流最差的1路吧？

记得原先5毛的时候，起点站都要排队等位子的~

weatherman · 发表于 2009-2-7 22:37

那倒不至于全中国客流最差

PLA狙击兵 · 发表于 2009-2-7 22:37

对线路方面的规划的研究和认识一直比较浅薄，对1路车的走向以及未来的发展实在是没有什么好的提议和看法。

只是觉得当年关闭3大厂的时候政府没有现在气势恢弘的建设魄力，当年那么大一块地皮我觉得应该全部拆除后造一个大的住宅区，不但可以安置本区以及外来的拆迁户，还可以适当的开发一部分商品房和经济适用房，在这个小区正中，建造一个大型的公交中心枢纽站，开通一条BRT快速线以及若干普通线路，各个小区通向中心站可以开通若干小区巴士接驳线，成为一个杭州的示范住宅区.

jason · 发表于 2009-2-7 22:37

原帖由 keentwi 于 2009-2-7 22:31 发表
13公里也不长哎。。。。。。

线路太长很难调度，而1+14会经过市区较多拥堵地区，所以这不会是条好线，只会是条堵线。

在我看来，随着公交线路优化的深入，从今年开始公交集团不妨做些减法吧，但必须伴随换乘优惠制度。

keentwi · 发表于 2009-2-7 22:38

原帖由 jason 于 2009-2-7 22:34 发表

但1+14绝不会是天使。1路如果能够回到平海路，那随着小和地区的改造结束，我想客流会慢慢好起来的，否则就有点悬。

现在平海路几乎不可能了，应当再向南。

jason · 发表于 2009-2-7 22:38

原帖由 keentwi 于 2009-2-7 22:35 发表
现在估计是全中国客流最差的1路吧？

汗，让我说你什么好呢？

1路还排不上杭州客流最差，怎会到中华人民共和国最差客流线路的奖项呢？

jason · 发表于 2009-2-7 22:39

原帖由 keentwi 于 2009-2-7 22:38 发表
现在平海路几乎不可能了，应当再向南。

再向南，那就变成188B线了。

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