[提问] 杭州公交500路以上的车子和499路以下的车子有什么区别？

jason

原帖由 忙并快乐着 于 2009-1-6 15:53 发表
之前，横穿主干道环城北路和天目山路的，只有502一趟车，不坐它坐谁？后来才加了一趟B支2，超拥挤，而且还是3块的，刷A卡也要1.5元

你确实没说错，我也觉得应该有条大容量的普通公交从西站横贯到东站，之前有328路还可以担当一下，现在只有B支2加B1了，但就是票价贵。

55路之所以拥挤的原因就在这里了，确实少了这样一条横贯东西的线路，而其它横向道路上基本都有……

k47

502连接东西两车站，用作专线可以理解，不过为什么路过18路车站不停呢？

雷峰夕照

原帖由 k47 于 2009-1-7 09:17 发表
502连接东西两车站，用作专线可以理解，不过为什么路过18路车站不停呢？

18路这里不停么是因为他的定位是专线，连接东西两车站。

502的走向在客运走廊上，应该放开优惠卡，虽然有B支2，但是太贵了。
502再开个同线大站车，汽车东站--杭州大厦--汽车西站。

[ 本帖最后由 雷峰夕照 于 2009-1-7 09:43 编辑 ]

雷峰夕照

原帖由 keentwi 于 2009-1-6 17:56 发表
宁波的好车都在郊外，要不要杭州也试试？

18路全是好车。

jason

原帖由 keentwi 于 2009-1-6 17:56 发表
宁波的好车都在郊外，要不要杭州也试试？

楼主指出了一些杭州的不足，我觉得大部分观点还是相当客观的，你气量大一点嘛……

宁波这样一个中等人口规模的城市，它的公交硬件和软件水平我觉得是非常不错了。

ganyilai

原帖由 忙并快乐着 于 2009-1-6 15:44 发表
宁波公交就不分什么500路以上还是以下，优惠卡都能用的，这样才能起到真正鼓励市民公交出行的目的

宁波公交好像也是只有1-20路是属于月票范围内，一个月可以刷几次不计费用的吧，其他绝大多数，如3XX的都是打个9折的吧，

K1000路

生活中此类"不平等"的事物还是满多的