【质疑】打着双跳灯的86路空放越站车为谁而开？（176楼有更新内容）（2008.12.16）

雷峰夕照

原帖由 eidsonomi 于 2008-12-25 23:27 发表
我就说最后一句没有区间车最后吃亏的还是你们乘客。
因为配车都是不够的。一个线路才20几辆车你去放放看，10路高峰一个来回2个半小时肯定要的。你说20辆车要有多大的档次？都按正常放的结果就是车子都在路上堵着，起 ...

起点没车才会加车，你现在这样表面上看起来放的很匀，高峰班次很多很正常，路上空的车空跑，满的车吊牢，平海路档次一个接一个有什么用？

灵魂深处

原帖由 雷峰夕照 于 2008-12-25 23:34 发表

起点没车才会加车，你现在这样表面上看起来放的很匀，高峰班次很多很正常，路上空的车空跑，满的车吊牢，平海路档次一个接一个有什么用？

请问加到多少车您老才会满意?就算有车给你加,但是没驾驶员跑怎么办?公交公司的驾驶员向来就是稀缺资源不然也不会外聘一个月只休息2,3天了 现在放的区间车对于站员来说已经最好的办法,或者您可以理解为折中的办法,记住站员只是个执行者他并不是决策者,或者说站员事实上只是个班长,手头就20个兵来来去去也就这么几个兵好使

雷峰夕照

原帖由 灵魂深处 于 2008-12-26 00:37 发表
请问加到多少车您老才会满意?就算有车给你加,但是没驾驶员跑怎么办?公交公司的驾驶员向来就是稀缺资源不然也不会外聘一个月只休息2,3天了 现在放的区间车对于站员来说已经最好的办法,或者您可以理解为折中的办 ...

首先我不坐10路，
其次区间车是要放的，但要放的合理点，开个五六站的区间车都装不了几个人，有什么意义，还不如不放出来呢。

ijshz

原帖由 雷峰夕照 于 2008-12-25 17:21 发表
12月25日17点20分10路4468车头放有区间牌(好象是紫金港至密渡桥路口)，空车经过下宁桥后，经文二路由西向北转入保叔北路，应该是回紫金港去了，带客区间估计就翠苑一区至紫金港了。

10路这样的车很多，见怪不怪了，中午就听司机说，他昨天跑了一个区间，本来是要到密度桥的，但用了“牙签”（很迷茫，牙签跟开车有什么关系啊，不知道是不是我听错了）只开到了翠苑一区就返回了，边上一个下班的司机说他笨，开这么远，浪费油，他都是开到时代电子市场，停一会儿再回紫金港的，还说胆子最大的司机在三坝就调头了，反正看不到。

jason

原帖由 ijshz 于 2008-12-26 15:07 发表

10路这样的车很多，见怪不怪了，中午就听司机说，他昨天跑了一个区间，本来是要到密度桥的，但用了“牙签”（很迷茫，牙签跟开车有什么关系啊，不知道是不是我听错了）只开到了翠苑一区就返回了，边上一个下班的司机说他笨，开这么远，浪费油，他都是开到时代电子市场，停一会儿再回紫金港的，还说胆子最大的司机在三坝就调头了，反正看不到。

用牙签？

keentwi

原帖由 小李飞镖 于 2009-1-4 15:07 发表
放越站车是公交公司调度的一种措施，当道路路阻严重，调度员会放一辆越站车，将某一断面的客流及时疏散，同时加快车辆周转速度，方便乘客出行。

很可惜，86路的越站车根本起不了你所说的作用。最显而易见的作用，只是让司机完成每天的公里数罢了。