【U2游天下】电车大餐——粤吃粤开心[26日在100楼更正车型]

jason · 发表于 2007-12-24 10:59

原帖由 cnzjhzxhcsc 于 2007-12-24 10:54 发表

鼓楼--雄镇楼怎么跑？有点新鲜唉

呵呵，有点夸张了，广州的有些线路可以短到大致武林门到雄镇楼的距离，但是鼓楼到雄镇楼这样的线路在广州肯定没有。。。

85121772 · 发表于 2007-12-24 11:08

广州电车保有辆是多少？最少也有５００个把

kennyking · 发表于 2007-12-24 11:09

拉肚子了~

jason · 发表于 2007-12-24 11:28

原帖由 85121772 于 2007-12-24 11:08 发表
广州电车保有辆是多少？最少也有５００个把

我估计应该没有这么多，200—300台左右应该差不多了。

xuechunbo · 发表于 2007-12-24 12:25

屠杀南京电车的郐子手王武龙受贿 683 万 , 在合肥起诉..............
羊城电车全国排名第三,大有赶超上海之势 , 哦,40几年了 , 广州的肥皂还叫<<电车>>牌..............

cnzjhzxhcsc · 发表于 2007-12-24 12:50

原帖由 kennyking 于 2007-12-24 11:09 发表
拉肚子了~

消化不良了？

shwangaiqiang · 发表于 2007-12-24 13:02

版主，电车过江武汉也有线路的吧，以前上海也有一条隧道五线是通过隧道过江的，不过已经取消多年了。

jason · 发表于 2007-12-24 13:44

原帖由 shwangaiqiang 于 2007-12-24 13:02 发表
版主，电车过江武汉也有线路的吧，以前上海也有一条隧道五线是通过隧道过江的，不过已经取消多年了。

不好意思，没有想到武汉，呵呵。

如果说曾经，那肯定还少不了重庆。

燕园里的小葱 · 发表于 2007-12-24 14:30

顶一下吧.
广州电车的发展成就就不多说了有目共睹的.

雷峰夕照 · 发表于 2007-12-24 15:37

一根电车杆上N根悬臂梁的做法，在杭州没看见过么。

丸尾花轮 · 发表于 2007-12-24 16:24

原帖由 雷峰夕照 于 2007-12-24 15:37 发表
一根电车杆上N根悬臂梁的做法，在杭州没看见过么。

这样做是为了运输方便

Pt990 · 发表于 2007-12-24 19:28

看得口流水啊流出。
人家101-114路，一副超级顺子么。

子弹头 · 发表于 2007-12-24 20:40

爽哦，这么多电车，还有这么多电车线路，真是快要流口水了．

有几辆全身广告车广告面积太大不太好看．

jason · 发表于 2007-12-24 21:14

内饰很精致，沿袭了骏威GZ5101型的大气与实用，实在是一款实属难得的国产电车。。。

[ 本帖最后由 jason 于 2007-12-26 11:03 编辑 ]

可不可乐 · 发表于 2007-12-24 21:42

同样是州
广就比杭好么

pop1433 · 发表于 2007-12-24 22:51

广州的领导有没有像杭州的领导这么“关心”电车的啊

爱德蒙顿 · 发表于 2007-12-25 02:00

盘点一下，有没有黄石路总站的照片，颠来倒去翻，就差没看见黄石路。

jason · 发表于 2007-12-25 08:47

原帖由 爱德蒙顿 于 2007-12-25 02:00 发表
盘点一下，有没有黄石路总站的照片，颠来倒去翻，就差没看见黄石路。

嗯，没看到你意思的说。

爱德蒙顿 · 发表于 2007-12-26 02:44

108、111 北面的终点站不是黄石路吗？你有没有到坐到黄石路去拍？

月华夜风 · 发表于 2007-12-26 08:40

见识到了很多很多,在这里感谢叔叔.

在高架上通电车,而且还是4条线路,高架上高架下都有线,一个小半径的90度转弯,使用4,5根单比梁,硬性蝙蝠拉铁,,到处可见180度回车道,三角形弯道,单比梁的电杆树在两个房子中间隐藏起来

发现一个特点,广州的线网看上去都很新,偶想材料质量有差别,但他们的保养也一定做的很好吧,很值得杭州学习呢

他们的车容车貌也都很干净,很舒服,基本都是白底绿色的图装,车厢内真的一点垃圾都看不见哦,同样是南方的城市,同样是省会,人家地方比偶们大,线路车辆也比偶们多,为什么偶们还是做不过他们呢,很值得深思呢,好的东西就是应该学习,借鉴!

有一个疑问哦,他们的分线器没盖子的,而里面导轨的形状也和杭州的不一样,看上去还以为是并线器

中间那块绝缘板就是启着橡皮管的作用

广州有14条电车线路哦,真是爽歪歪啊,有机会偶也要去国内的各个有电车的城市观摩,学习~

最后还是要谢谢叔叔,为了偶们可爱的电车,拍了这么多好看的PP,谢谢你为偶们送上的圣诞大餐

jason · 发表于 2007-12-26 08:57

原帖由 爱德蒙顿 于 2007-12-26 02:44 发表
108、111 北面的终点站不是黄石路吗？你有没有到坐到黄石路去拍？

有啊，不是有图片嘛。

不过这个总站的图片是一年多前的，哈哈。。。

总站盘点部分里的个别图片都不是新的，从文档名可以看出。

jason · 发表于 2007-12-26 08:58

原帖由 月华夜风 于 2007-12-26 08:40 发表
发现一个特点,广州的线网看上去都很新,偶想材料质量有差别,但他们的保养也一定做的很好吧,很值得杭州学习呢

我想早日看到成效，哈。

吾系学生 · 发表于 2007-12-26 10:59

要更正一点. 102的那些面包电车其实不是骏威的GZ5110而是珠海广通的GTQ5110DGJ3 .广通和一部分GZ5110是用株洲时代的交流电控和80KW的电动机,GZ5110的直流版也马上上路.是用ZQ-6的60KW电动机,不过不同的是这次直流版本的空调是用冷王的,分别直流版本的GZ5110可以从自编号上分直流版的是从144开始,另外可以从空调冷凝器的形状分。新的11米电车都是空气悬挂的哦。

关于空调版的SK5105GP其实一共有4台，都是电车公司自己改装的但是4台的空调都不一样，有冷王、松芝、电装、和盈夏。目的是试验一下每款空调对电车的适应性如何。另外那些SK5105GP也很快会退下了，

骏威的外形如下

内饰

中控台

直流版本的外形

中控台

[ 本帖最后由吾系学生于 2007-12-26 11:15 编辑 ]

jason · 发表于 2007-12-26 11:02

原帖由 吾系学生 于 2007-12-26 10:59 发表
要更正一点. 102的那些面包电车其实不是骏威的GZ5110而是珠海广通的GTQ5110DGJ3 .广通和一部分GZ5110是用株洲时代的交流电控和80KW的电动机,GZ5110的直流版也马上上路.是用ZQ-6的60KW电动机,不过不同的是这次直流版本 ...

多谢您的指正！

吾系学生 · 发表于 2007-12-26 11:15

原帖由 jason 于 2007-12-26 11:02 发表

多谢您的指正！

别客气

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广通的GTQ5110DGJ3电车内饰

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