【域外风情】西雅图的有轨和无轨电车[1月6日在 25 楼之后增加新内容]

爱德蒙顿 · 发表于 2007-11-14 04:16

首先是 2002 年上线的 Alstom Gillig 。此一款并非全新，而是将 1978 ~ 2002 年
间运行的 AM General 电车的电动机拆下配以新的 Gillig 车身。

[ 本帖最后由 jason 于 2008-1-6 19:43 编辑 ]

爱德蒙顿 · 发表于 2007-11-14 04:23

下来是 1986 年的 MAN SG310T，这一款现在基本已经全部退役。

只喝牛奶的蚊子 · 发表于 2007-11-14 08:22

从外观上看比我们乘的电车结实点

jason · 发表于 2007-11-14 08:57

现在西雅图还有几条无轨电车线在运营？

目前还有铰接无轨电车吗？

从图片上看还有有轨电车呢，有几条线路？

月华夜风 · 发表于 2007-11-14 09:05

西雅图的电车和线网和他们的球队一样赞`

jason · 发表于 2007-11-14 09:56

原帖由 月华夜风 于 2007-11-14 09:05 发表
西雅图的电车和线网和他们的球队一样赞`

那杭州的线网赞不赞呢？哈哈

燕园里的小葱 · 发表于 2007-11-14 12:02

原帖由 jason 于 2007-11-14 08:57 发表
现在西雅图还有几条无轨电车线在运营？

目前还有铰接无轨电车吗？

从图片上看还有有轨电车呢，有几条线路？

16条,没有变化吧?

xuechunbo · 发表于 2007-11-14 14:51

不错,谢..........

爱德蒙顿 · 发表于 2007-11-14 15:50

西雅图电车路线为 1、2、3、4、7、10、12、13、14、36、43、44、49、70 。

1979 ~ 2002 年间运行的 AM General ，摄于 2003 年 7 月，此时图中电车已成为
复原后的收藏品。

西雅图第一代无轨电车，加拿大太平洋汽车铸造公司出产的 PCF-BRILL T44 型。

有轨电车路线就一条，99 路，观光性质，澳大利亚墨尔本过来的 Victoria Car 。

爱德蒙顿 · 发表于 2007-11-14 16:14

BREDA 的双源无轨电车，共 236 台，1991 年上线。配双源电车的多为跑远郊的通勤
路线。在市中心的 2.1 公里巴士隧道中用电，出了隧道就成了柴油车。这批车用到
2004 年左右，其中 46 台被改造成常规无轨电车以取代高龄的 MAN SG310T，其余
用来拆零件。巴士隧道中的服务由柴电混合动力接替了将近一年，然后隧道关闭进
行轻轨建设。未来的隧道将是轻铁和巴士共用。

jason · 发表于 2007-11-14 17:01

那比波士顿好多了嘛，至少还有一些市中心跑的纯无轨电车。这隧道内使用电车，出了隧道变成柴油车的情形到是和波士顿如出一辙，看来美国的不少城市也会互相看样。

PS：我会将波士顿拍的电车照片在年内发上来。

_JIE · 发表于 2007-11-14 17:54

感觉还是欧洲巴士好看

逝去-冥王星 · 发表于 2007-11-14 21:57

看着有点像沈飞!

〓DENSO〓 · 发表于 2007-11-14 22:20

原帖由 jason 于 2007-11-14 17:01 发表
那比波士顿好多了嘛，至少还有一些市中心跑的纯无轨电车。这隧道内使用电车，出了隧道变成柴油车的情形到是和波士顿如出一辙，看来美国的不少城市也会互相看样。

PS：我会将波士顿拍的电车照片在年内发上来。

年内。。。月内吧~~~~很想看啊

很喜欢西海岸城市的电车~~很有感觉

SKODA · 发表于 2007-11-15 01:34

老MAN有否留一台？

爱德蒙顿 · 发表于 2007-11-15 02:04

肯定留的，老 MAN 的汽车都已经留了。

原帖由 jason 于 2007-11-14 17:01 发表
那比波士顿好多了嘛，至少还有一些市中心跑的纯无轨电车。这隧道内使用电车，出了隧道变成柴油车的情形到是和波士顿如出一辙，看来美国的不少城市也会互相看样。

波士顿那个因为是联邦公交署搞的 BRT 样板，烧了不少钱。隧道里放纯无轨电车是
为了加强运能。

jason · 发表于 2007-11-15 09:02

原帖由 爱德蒙顿 于 2007-11-15 02:04 发表
肯定留的，老 MAN 的汽车都已经留了。

波士顿那个因为是联邦公交署搞的 BRT 样板，烧了不少钱。隧道里放纯无轨电车是
为了加强运能。

看来我得觊觎一把西雅图了。。。

月华夜风 · 发表于 2007-11-15 10:02

原帖由 jason 于 2007-11-14 09:56 发表

那杭州的线网赞不赞呢？哈哈

杭州也能赞,只要政府能支持

jason · 发表于 2007-11-15 11:35

原帖由 月华夜风 于 2007-11-15 10:02 发表

杭州也能赞,只要政府能支持

有些地方，我都赞不了，谢谢。

xuechunbo · 发表于 2007-11-21 12:45

在国内某些官员和百姓眼中 , 电车是落后的,要淘汰的,看看发达国家...........可笑,可悲啊..........

爱德蒙顿 · 发表于 2008-1-4 06:07

今晚上新内容

jason · 发表于 2008-1-4 10:04

原帖由 爱德蒙顿 于 2008-1-4 06:07 发表
今晚上新内容

期待中

爱德蒙顿 · 发表于 2008-1-4 15:49

会在你睡着以后发的

jason · 发表于 2008-1-4 17:14

原帖由 爱德蒙顿 于 2008-1-4 15:49 发表
会在你睡着以后发的

爱德蒙顿 · 发表于 2008-1-6 03:56

西雅图新的有轨电车 12 月开通，该线长 1.3 英里 (2.1 公里) ，耗资 5200 万美圆。使用三台 SKODA 有轨电车，在西雅图已是很拥堵的 Westlake 大街行驶，车速并不比普通公交车快。当局给这条新电车取的全名叫“南团结湖有轨电车”，英语原文是 South Lake Union Streetcar , 缩写就是 S L U S ，可当地居民并不买账，将 Streetcar 篡改成 Trolley ，缩写中的 S 换成了 T ，于是成了 S L U T ，而 S L U T 是行为不检的女人的意思。

新有轨电车穿越无轨电车 70 路，有了一些新的线网交叉。

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