【巴士知识】汽车的心脏——发动机篇

Raptor01 · 发表于 2007-8-7 01:20

原帖由 K581 于 2007-8-7 01:05 发表
缺的以后尽量补

请问一下：最后两台汽油机的化油器是不是在图片右下脚的？貌似节气门上面就是滤清器了么，这样高度是降低了，但是要接一跟很长的高压油管了对吗？第一次看到这种布局。柴油机完全看不出名堂

[ 本帖最后由 Raptor01 于 2007-8-7 01:22 编辑 ]

K581 · 发表于 2007-8-7 01:28

原帖由 Raptor01 于 2007-8-7 01:20 发表

请问一下：最后两台汽油机的化油器是不是在图片右下脚的？貌似节气门上面就是滤清器了么，这样高度是降低了，但是要接一跟很长的高压油管了对吗？第一次看到这种布局。柴油机完全看不出名堂

，这个我就不懂类，毕竟学的不是这个。你需要找个技工问问。

僸区あ老大 · 发表于 2007-8-7 11:53

原帖由 Raptor01 于 2007-8-7 01:20 发表

请问一下：最后两台汽油机的化油器是不是在图片右下脚的？貌似节气门上面就是滤清器了么，这样高度是降低了，但是要接一跟很长的高压油管了对吗？第一次看到这种布局。柴油机完全看不出名堂

那个带线的是点火用的分电器，就是靠它按1、3、5、4、2、6的顺序来依次点燃对应气缸内的混合气体的！右下脚的是由凸轮轴带动的高压油泵，是给化油器供油的，真正的化油器在滤清器的下面，就是节气门的下半部分，你的想法是对的，的确是有一根很长的油管，因为要把油管从在发动机右面的油泵接到在发动机左上方的化油器，不长的话是接不到的，而且油管不可能往油底壳下面绕，是必得往发动机的上面走。
而柴油机的工作原理和汽油机的工作原理是不一样的，构造结构肯定是不一样的！

（俺是4级技工哦！有证的哦！）

[ 本帖最后由僸区あ老大于 2007-8-7 12:03 编辑 ]

月华夜风 · 发表于 2007-8-7 13:57

man太奢侈了,还是康明斯实惠

PLA狙击兵 · 发表于 2007-8-7 14:06

RJ,你忘记了原先三场6103上有个杭发场的4缸实验机器了啊?

Raptor01 · 发表于 2007-8-7 16:59

原帖由 僸区あ老大 于 2007-8-7 11:53 发表

那个带线的是点火用的分电器，就是靠它按1、3、5、4、2、6的顺序来依次点燃对应气缸内的混合气体的！右下脚的是由凸轮轴带动的高压油泵，是给化油器供油的，真正的化油器在滤清器的下面，就是节气门的下半部分 ...

懂了……相当崇拜你

僸区あ老大 · 发表于 2007-8-9 10:08

原帖由 Raptor01 于 2007-8-7 16:59 发表

懂了……相当崇拜你

不用崇拜我的，想学好技术，只要自己肯钻就好，或许有天你会超过我的！！

Pt990 · 发表于 2007-8-9 12:50

长见识了。B1用的MAN发动机声音听起来超级轻盈的。

jhh2_515 · 发表于 2007-8-12 22:25

唉，这样的人才不派用场真当可惜了~~！

杭州公交一公司 · 发表于 2007-8-13 13:43

原帖由 jhh2_515 于 2007-8-12 22:25 发表
唉，这样的人才不派用场真当可惜了~~！

冬腌菜 · 发表于 2007-8-27 13:54

貌似还是这个比较著名

K581 · 发表于 2007-8-27 15:27

原帖由 冬腌菜 于 2007-8-27 13:54 发表
貌似还是这个比较著名

哦也，道依茨

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