滨江看房记

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本来计划看钱江新城的，无奈在赞成林枫的同学没空陪我去，只好先去看滨江。

我对滨江的楼盘并不熟，只是无数次去机场走江南大道的肤浅了解，这次滨江之行也属于乱串型的，主要目的地是区政府附近的。

从钱江一桥方向进入滨江，首先来到通策广场一带，发现国信嘉园等楼盘已经比较成熟，小店很多，外婆家也有一家分店，但是这个地方的别墅和排屋怎么看都不协调，宽阔的火炬大道一眼看过去没一辆车！

转到盛元慧谷售楼处看了看，一线江景房全部是200方以上的户型了，售楼小姐死气沉沉，楼书都是复印件，粗略看了看实在提不起兴趣，把车停在江边感受了一下风景以及又咸又腥的空气后离开。离开的时候还差点和一个闯红灯的破货车相撞（车少红灯时间长加上开车者素质一般，这里估计闯红灯比较普遍）。

从盛元慧谷这一区域出来一直到区政府附近，江南大道两边几乎没有其他楼盘，土地那是大片大片的，是否出让也不清楚，看来这里的繁荣还需要时日，CBD目前看也仅仅是口号而已。

温馨人家和钱塘春晓之间的明月路是今天的主要目的地，这里的店铺除了中介就是装修店，零星有小超市和小面馆。随便进了一家中介，给了我一大本房源信息，我选择了温馨人家四套类型不同的房子开看。

刚进入温馨人家小区没什么特别的感觉，很普通的外立面很普通的绿化景观，进小区大门没有任何限制，大概是因为这里看房的人太多了吧，不过总感觉不够踏实。中介说有40%的入住率，但我估计是不到的，只有一幢点式的入住率比较高。
看了一套128.8平的，要价7100，一套顶楼跃层，208平，要价6800，一套由于门禁系统坏了没看成，还一两套只看了下具体位置。总体而言，户型设计都还不错，房子内部建筑质量没见明显问题，门窗型材用料不好，公共设施耐久性较差，很多东西老化或者坏掉，物业费很便宜，五毛三！

未完，待续……

rester214

顶这种实际帖~~

无尽遐思

如果.愛?

滨江真的没兴趣

hujing001

硬环境不错，软环境过5年

DevilvsAngel

下次应该多弄点PP。这样效果好。呵呵

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相机带了，没拍，摄像机压根没带
我时间有限，眼睛瞄的地方比较多，拍照还要选角度，浪费时间

未完的内容今天写

seeker

那边这么多楼盘，楼主只看了这么几个吗？

弹情说爱

顶,期待后续

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温馨人家正对面的钱塘春晓明显比温馨人家高了一个档次，但是价格也高了一个档次，由于交付的稍晚，入住率更低，小区内走动的人我看全部都是中介带着看房的人。我看了一套157的22楼江景房，不好！靠马路有些吵，并且这里距离江还有些距离，中间很多农民房等景观和钱塘江一起进入眼帘，江景概念好听实际没用。138平的一套户型和位置倒是都很不错，单价上8000了实在太高。另外，这里所有房子都赠送了一套中央空调系统，装修需要多动不少脑筋了。

边上还有江南豪园，我很不喜欢它的外立面设计，加上已经快1点钟了，要吃饭，就没走进去看，听中介说那里景观以水景为主，我更加不喜欢了，因为我觉得水景只是在展示的时候更好看，长久居住这样的景观会成为累赘的。

往回走的路上绕着倾城之恋、风雅钱塘转了下，外立面感觉都不错，尤其倾城之恋我相对喜欢一些，也许审美受绿城的影响太大，呵呵。

回去特意看了时间，从区政府到庆春路高架出口用了大约9分钟，这个时空距离让我觉得非常满意。

总结：
1、滨江的硬件环境很不错，政府的支持力度很大，大的配套已经成熟，但是由于人气不足，小的生活配套及软件环境还很不到位。
2、地铁是一个很好的概念，目前已经施工，但是我对地铁一直心存疑虑，并且目前的房价也预支了地铁的价值。
3、滨江距离市区很近，或者说将来它很可能就是一个中心，对于过江的交通问题，似乎也还比较乐观，我觉得即使人气旺了也不至于比城西差。
4、对中介服务态度很满意。

阿飘

过江的交通问题，似乎也还比较乐观，我觉得即使人气旺了也不至于比城西差。
--------这个我觉得以后将成为最大的问题。大到现在还想象不出的地步。

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原帖由 阿飘 于 2007-4-17 09:07 发表
过江的交通问题，似乎也还比较乐观，我觉得即使人气旺了也不至于比城西差。
--------这个我觉得以后将成为最大的问题。大到现在还想象不出的地步。

城西进城有文一、文二、西溪、天目山路四条，目前已经拥挤不堪（昨天我早上去浙大走了西溪路，后校门那个路口我用了20分钟才通过），如果闲林同样人气旺起来，雪上加霜，是可以想像的非常严重的地步。

滨江有一二三四桥和过江隧道，一桥二桥作用不是很明显，但也能分流一小部分，地铁可以承担人流，这个和城西的状况应该差不多，而相对最大的优势是滨江内部的交通不存在问题，而城西内部也比较困难。

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交通的核心问题是能不能分中心就业，在这一点上，滨江比城西应该有优势，滨江好多大型的高新企业落户又有区政府效应，前景可观。

可以这么说，滨江如果发展好了会非常好，不好会非常不好，而城西更稳妥些，不会很好也不会很差。

brucegong

我问过售楼处,一手房早卖光了!
我同意楼主的意见!交通肯定比城西好!城西基本是纯住宅,而滨江产业还是很多的,以后的工业中心!
现在房价性价比还是滨江高!

silver225

这个价格再加个1000多点,不就可以买到市区房子了嘛,何必跑滨江买,当然我是目光短浅,没有你们可以想象到5年后的发展.
即使5年后,滨江好起来了,市区应该更不差.

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加1000是市区的哪里啊？要是市区能加1000有看得上的房子空军就取得初步胜利了，可惜，目前还是失败状态，黑黑

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原帖由 brucegong 于 2007-4-17 11:07 发表
我问过售楼处,一手房早卖光了!
我同意楼主的意见!交通肯定比城西好!城西基本是纯住宅,而滨江产业还是很多的,以后的工业中心!
现在房价性价比还是滨江高!

都是二手房，相对于温馨人家来说，它的二手房涨幅非常有限，性价比不如温馨人家

纯住宅有纯住宅的好处，起码老人和孩子还是这样的地方好

性价比如果和闲林金都雅苑之类的4000+的房价比，也不算高

brucegong

原帖由 工程下载 于 2007-4-17 14:28 发表


都是二手房，相对于温馨人家来说，它的二手房涨幅非常有限，性价比不如温馨人家

纯住宅有纯住宅的好处，起码老人和孩子还是这样的地方好

性价比如果和闲林金都雅苑之类的4000+的房价比，也不算高

非常有道理的:退休了住闲林其实很不错的!那里空气是滨江不能比的!
但对滨江或主城上班族来说当然滨江好了!

caoyongl

交通问题是肯定非常大：
一、目前整个滨江的入住率不足25%，一旦这个比例提高到50%---75%，过江的流最将是目前的一倍以上，这不是正比的关系。
二、关至于地铁。ZF说一期工程将在2011年底建成通车。大家需要注意的是这只是一小部分而已，对滨江的大交通并不能产生根本性的影响。
三、桥和过江遂道。钱塘江不是黄浦江，它平均宽度是1200－1400平方米左右，比黄浦江（300-770米）要宽二至三倍。大家别小看这个距离，江面宽度加上引桥或辅路，那这两个距离就会让人决定是骑车还是坐车（开车）的分别。同时，由于江面过宽，使造桥和修遂道的成本都增加，也将影响过江通道的数量。
四、关于就业。大家都以为目前很多公司都搬到了滨江，就业人员不断增多，新的工作机会也特别多。这就大错特错了。目前为止，新搬往滨江的公司有两类人比较突出：高级白领（我暂且这样称呼。主要包括IT等行业）和普通工人。后一类人群的消费能力和购买力都不敢让人恭维，在滨江购房落户比例更家稀少。而前一类人员，有相当多均已经在江北落户，这一点从各个公司开的班车就可以看出。这个格局将很难在短时间办改变。因此滨江的大量空房将需要大量在江北工作的人来入住，这样的交通流量是很难预测的。

因此，我分析过江的交通将会随着滨江房子入住的变化而明显变化：入住率提高，交通将极剧恶化，并且是越高越堵。而对住宅区而言，只有入住率高了，才像个样，否则比农村还不如。我觉得这就是滨江房产最大的矛盾所在。所以根本不看好滨江。

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原帖由 caoyongl 于 2007-4-17 16:31 发表
交通问题是肯定非常大：
一、目前整个滨江的入住率不足25%，一旦这个比例提高到50%---75%，过江的流最将是目前的一倍以上，这不是正比的关系。
二、关至于地铁。ZF说一期工程将在2011年底建成通车。大家需要注意 ...

交通问题是肯定存在的，只是相对而言的好与坏

滨江交通目前还有很大的余量，这个余量对于目前的杭州交通来说是很可贵的

brucegong

原帖由 caoyongl 于 2007-4-17 16:31 发表
交通问题是肯定非常大：
一、目前整个滨江的入住率不足25%，一旦这个比例提高到50%---75%，过江的流最将是目前的一倍以上，这不是正比的关系。
二、关至于地铁。ZF说一期工程将在2011年底建成通车。大家需要注意 ...

我也是天天开车从主城到滨江上班的,车流提高一倍比现在的城西还好的!地铁一通(两条线都先通滨江的)应该没有问题!

吧缘冷柠

5月准备下手,请问一下~滨江现在入住率怎么样啊?
特别是中央花城和倾城之恋的情况~~感谢了~~~

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中央花城和倾城之恋的位置没有温馨人家好，钱塘春晓最好

其实滨江和闲林差不多，都是沿着一条交通干道的长条形建设，其余地方是大片的土地～

lovezbh

要是有滨江空中向下牌的图片就好了，可以看看哪里房子密集点。哪里空地多点。

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这里看看吧，滨江其实也还是空的很