【一体化的声音】关于对余杭及萧山跨区公交的看法

mickyhz · 发表于 2006-9-4 22:59

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厉害的小枫 · 发表于 2006-9-4 23:00

原帖由 １５５ 于 2006-9-4 22:53 发表

二公司的171真的是报废了...

有病啊！搞都不搞的！313的换车是直接影响其它线路的

Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:00

原帖由 厉害的小枫 于 2006-9-4 22:58 发表

很多线路都是没必要的，但为什么公交还要开？方便乘客是第一，这也是他的义务！73路的开通是为了什么？

个么好的。。。你啊说的类，它是义务，还证明它是亏的。。。

mickyhz · 发表于 2006-9-4 23:01

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DF110439 · 发表于 2006-9-4 23:01

为什么不把闹事的中巴车主抓牢。

Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:02

原帖由 keentwi 于 2006-9-4 22:55 发表

塞满也就80个人，中途上下的又不多，就算100个好了，票务算150块。20公里耗油6升油，也要将近30块，其他费用一算，利润有多少？何谓暴利？

某些人数学没学好。。。就不晓得中巴4块是不是暴利的

sweetwming · 发表于 2006-9-4 23:03

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Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:03

原帖由 DF110439 于 2006-9-4 23:01 发表
为什么不把闹事的中巴车主抓牢。

地方保护主义。。。。。。余杭ZF非眼地

厉害的小枫 · 发表于 2006-9-4 23:04

原帖由 keentwi 于 2006-9-4 22:57 发表

不要问敢不敢的！你问问你自己愿意不愿意好了！

根本不是一回事！公交不要以自己是福利企业来逃避现实问题，杭州公交的使命是什么？凭什么可以用公交这个名头？

K581 · 发表于 2006-9-4 23:04

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Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:05

原帖由 sweetwming 于 2006-9-4 23:03 发表
别的不说了，我那里去过，313人太多，花2元去挤这种罐头车？宁可4元空点的。513车实在少，有时也会客满，而且很多地方没站点。所以除了中巴，别无选择，坐中巴会有一种优越感。

你非眼地么。。。又没人不让你坐中巴。。你龙头多。。。老百姓吃不消地哎~~人家要坐313的啊？

个你中巴多坐坐，313少你一个又不会翻车。。。

keentwi · 发表于 2006-9-4 23:06

原帖由 厉害的小枫 于 2006-9-4 23:04 发表

根本不是一回事！公交不要以自己是福利企业来逃避现实问题，杭州公交的使命是什么？凭什么可以用公交这个名头？

各么涨价好了，市区10块，郊区20块？

Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:06

原帖由 厉害的小枫 于 2006-9-4 23:04 发表

根本不是一回事！公交不要以自己是福利企业来逃避现实问题，杭州公交的使命是什么？凭什么可以用公交这个名头？

你自己问你们领导起。。。

sweetwming · 发表于 2006-9-4 23:07

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Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:08

原帖由 K581 于 2006-9-4 23:04 发表
隆达的成本永远不可能和杭州公交一样，这是因为本身的性质决定的。要想享受到政策的优惠，你要想办法把自己变成公交企业，要去跟余杭的ZF争取。你来拦313有什么用？拦了再多，余杭的ZF还是不给你政策优惠，你还不 ...

是噶说闹，杭州ZF看起来至少比余杭ZF拔得领情

厉害的小枫 · 发表于 2006-9-4 23:09

原帖由 Ｋ４０２ 于 2006-9-4 23:00 发表

个么好的。。。你啊说的类，它是义务，还证明它是亏的。。。

大家都不知道公交是否是亏，每年能有新车，公交有自身的运转模式。在亏，现在的杭州公交倒了，政府还是会重新建立一个。

K581 · 发表于 2006-9-4 23:09

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Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:11

原帖由 sweetwming 于 2006-9-4 23:07 发表

中巴载客19人，坐满了就不太好上了，有时满了，售票员mm只能眼睁睁看着下面的乘客，万分抱歉地让司机开过，可怜的，这样，满的话也就76元了，313呢，如上所说150元左右了呢，而且它无人售票一票制减少了售票员成 ...

个么你中巴啊一票制好的闹。。。没人坐是不争的事实。。。你有能力调12米的来开好了。313又不会来拦你。。。

keentwi · 发表于 2006-9-4 23:12

原帖由 sweetwming 于 2006-9-4 23:07 发表

中巴载客19人，坐满了就不太好上了，有时满了，售票员mm只能眼睁睁看着下面的乘客，万分抱歉地让司机开过，可怜的，这样，满的话也就76元了，313呢，如上所说150元左右了呢，而且它无人售票一票制减少了售票员成 ...

中巴车主是不会亏的，不然他们吃什么去？

keentwi · 发表于 2006-9-4 23:14

是啊，瓶窑到塘栖，到临平好象不是用中巴了，中型客车了。中巴也可以改中客啊？中客就可以多装人了。也可以“暴利”了！

Ｋ４０２ · 发表于 2006-9-4 23:14

原帖由 厉害的小枫 于 2006-9-4 23:09 发表

大家都不知道公交是否是亏，每年能有新车，公交有自身的运转模式。在亏，现在的杭州公交倒了，政府还是会重新建立一个。

各毛新车都是租赁多哎

K581 · 发表于 2006-9-4 23:14

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厉害的小枫 · 发表于 2006-9-4 23:15

原帖由 keentwi 于 2006-9-4 23:06 发表

各么涨价好了，市区10块，郊区20块？

弄不领清！中巴和公交本质上经营成本上就有很大的区别，杭州公交敢这样搞，那跟个体有什么区别？也不配用公交的名头。现在的事实杭州公交是用自身享有的特殊权利，不公平竞争，抹杀对手！
市区10块，郊区20块！！！呵呵！老百姓把你灭了

厉害的小枫 · 发表于 2006-9-4 23:16

原帖由 Ｋ４０２ 于 2006-9-4 23:14 发表

各毛新车都是租赁多哎

个体能有这样租赁吗？是一个等级的吗？

K581 · 发表于 2006-9-4 23:19

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