独家发布·郑州宇通招标车辆ZK6180HG

K581 · 发表于 2006-7-29 22:14

这个车又不是低地板的，是低入口的哎，后面这样爬一下山也正常的闹。

滨江新城 · 发表于 2006-7-29 22:40

这车是加盟现有线路还是以后开BRT新线啊

_JIE · 发表于 2006-7-29 23:18

宁可用308的脸的
这个脸不要
太恶性了

luck1111 · 发表于 2006-7-30 00:00

这车暂不会来杭州。是来转转看看的。

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-30 08:18

我想啊是的,只能说招标类型的,总公司不一定买..总公司看相的是低地板

大众公交 · 发表于 2006-7-30 08:19

我啊看相低地板

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-30 08:20

说回来,BRT其实不需要低地板,高地板,高站台就可以的,巴西的BRT就是高地板的

大众公交 · 发表于 2006-7-30 08:22

原帖由 Ｋ１５１ 于 2006-7-30 08:20 发表
说回来,BRT其实不需要低地板,高地板,高站台就可以的,巴西的BRT就是高地板的

实际上噶的，但是我还是看相低地板

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-30 08:25

中国的路面加上中国的人口使用低地板加气囊绝对是个错误,虽然坐起来肯定是低地板舒服的

剧院幽灵 · 发表于 2006-7-30 09:58

跑跑普通线路嘛好来

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-30 11:21

对的,这种车跑跑普通线路其实也满好的

RRR · 发表于 2006-7-30 14:12

BRT不应该是低地板的

Ｋ１５１ · 发表于 2006-7-30 22:16

我也觉得BRT还是用高地板,高站台好

BritishBus · 发表于 2006-7-31 19:56

高地板、高站台浪费地方。低地板兼容性更好。

这辆车的前脸似乎有MAN旅游车的影子。

Ｋ１５１ · 发表于 2006-8-1 09:24

原帖由 BritishBus 于 2006-7-31 19:56 发表
高地板、高站台浪费地方。低地板兼容性更好。

这辆车的前脸似乎有MAN旅游车的影子。

我怎么觉得还是高地板能够更有效的利用车内有效空间啊

K581 · 发表于 2006-9-6 23:17

看看这些18M的后半截车厢，多少空间是能被利用的？

杭州新巴 · 发表于 2010-2-22 22:40

各人觉得这个帖子有必要让各位杭州童鞋复习一下了

如果斑竹不同意就删我的帖。。

丸尾花轮 · 发表于 2010-2-22 22:45

毛主席的遗体又被翻出来了。

K1000路 · 发表于 2010-4-16 14:22

原帖由 杭州新巴 于 2010-2-22 22:40 发表
各人觉得这个帖子有必要让各位杭州童鞋复习一下了

如果斑竹不同意就删我的帖。。

同意

子弹头 · 发表于 2010-4-16 14:42

呵呵，4年后才引进6辆，宇通也不容易啊

dtc2003 · 发表于 2010-4-16 15:31

明黄色的，不太喜欢

灵魂深处 · 发表于 2010-4-17 23:51

原帖由 丸尾花轮 于 2010-2-22 22:45 发表
毛主席的遗体又被翻出来了。

本贴亮点[86]

拉登之父 · 发表于 2010-4-18 08:57

入土为安吧

~Xin · 发表于 2010-4-18 10:01

原帖由 子弹头 于 2010-4-16 14:42 发表
呵呵，4年后才引进6辆，宇通也不容易啊

能打破青年在杭州近四年的垄断，宇通确实不容易啊…

GEO · 发表于 2010-4-18 11:20

原帖由 拉登之父 于 2010-4-18 08:57 发表
入土为安吧

OMG!
个只账号也N久没见了么~

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