【城市交通】 杭州电视台民情观察室讨论了B1的现状

zhchl1999

200路东端起码要接的上3101才行

傲娇的Saber

DF4D-0159 发表于 2025-4-14 19:12
所以当务之急是再引进一家公交公司与杭州公交竞争，不能让杭州公交集团这种营运水平、行车效率极其低下的 ...

能让杭州长运来参与公交运营就不错了，问题是引进其他公交上级部门答应吗

jason

zhchl1999 发表于 2025-4-14 22:02
200路东端起码要接的上3101才行

估计接得上吧。

jason

DF4D-0159 发表于 2025-4-14 19:12
所以当务之急是再引进一家公交公司与杭州公交竞争，不能让杭州公交集团这种营运水平、行车效率极其低下的 ...

但是不可能让民营企业只经营亏损的夜间先或者百公里很低的城郊线。按理说，景区公交这样运营再亏钱那真的是天理难容了。

jason

电152路 发表于 2025-4-14 21:55
其实更多是上级主管部门要求砍长线的任务吧，交通局回电话都明确说上面对公交补贴减少，必须要砍长线，长 ...

问题是亏损的大头也不是在长线公交上，公交企业的弊端应该还是人车比吧，再下去管理层要比一线员工都多了，养了一堆闲人是亏损的源泉。

jason

傲娇的Saber 发表于 2025-4-14 22:27
能让杭州长运来参与公交运营就不错了，问题是引进其他公交上级部门答应吗

只要不补贴，哪怕外星人来经营应该都愿意吧。现在巨额补贴下去，要客流没有客流，要参与度没有参与度，确实职能部门是一个头两个大。