【运转体验】506C——这一段是有速度优势的

地底人

姜峰 发表于 2023-5-6 11:58
座位“2+1”设置看了挺舒服的。
疑问：为什么后山这里要少掉一个座位？

比亚迪B10/B12特色：急刹车可能KaDan座

LNY991008

姜峰 发表于 2023-5-6 11:58
座位“2+1”设置看了挺舒服的。
疑问：为什么后山这里要少掉一个座位？

如果这里有个座位，姜老师你想想看会占掉对应地板上的哪一块空间，如果你要坐这个座位，能从底下直接跨到轮包上就座吗～

姜峰

姜峰

【运转体验】404路，余杭西站——火车西站

姜峰

姜峰

姜峰

子弹头

西站要加油了，这人气对不起这么大一座车站哦

姜峰

第3条其实很重要：

1、从武林小广场坐地铁3号线到留下绕城外，也及不上506C公交20分钟。

2、水澄桥到龙翔桥的地铁换乘几次，还及不上坐39路走中河高架到延安路饮马井巷20分钟。
3、从临平南站到“新天地”地铁站如果有公交走石大快速路也只要20分钟。



“新天地街”是杭州地铁3号线和地铁4号线的换乘中心，如果“临平南高铁站”的专线公交能到“新天地街”，在速度上可以比换乘9号线+1号线更快。“地铁+公交”模式，经济又快捷。这一段走高架理论上26分钟。（坐9号线转1号线到武林广场也要45分钟）

姜峰

因为地铁3号线的终点站是“星桥”，目前从星桥到临平的公交车普遍要1个多小时，这样的“公交+地铁”效率太低。 我经常需要坐杭海线到临平南站，再换乘地铁到下城区的新天地这边。 需要杭海城际线 + 临平南站换乘9号线 + 客运中心换乘1号线  + 彭埠换乘4号线，需要换四次地铁到新天地，时间也很较长。  （因为地铁星桥到临平南站之间地铁不通，所以绕一个圈换乘的效率很低）  然后，新天地站又是地铁3号线和4号线的换乘交集，如果临平南站到新天地站之间开通公交快线走“石大线高架”理论上只要20多分钟，比地铁的45分钟是快很多的。 这个建议，请杭州公交能否研究下，主要补缺，星桥和临平南站之站的换乘空白。  （公交走快速路直达：杭州公交目前有两条线路值得宣传，第一条是武林小广场到绕城留下外的506C，只要20分钟比地铁3号线还快。第二条是水澄桥走中河高架到延安路饮马井巷的39路，只要20分钟比地铁4号转5号转1号线还快）

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2023-6-7 16:44
因为地铁3号线的终点站是“星桥”，目前从星桥到临平的公交车普遍要1个多小时，这样的“公交+地铁”效率太 ...

临平南站到新天地附近可以坐380呀，到东新路、三塘竹苑的。另外，现在为了让市民多坐地铁，公交就是故意搞成不方便，本来坐公交不比地铁慢多少的路程，现在车子开得那个慢啊，要么就是多换乘一次，搞得人家只能去地铁了

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2023-6-8 18:34
临平南站到新天地附近可以坐380呀，到东新路、三塘竹苑的。另外，现在为了让市民多坐地铁，公交就是故意 ...

380是站站停，不走快速路，且也不到临平南站。
跟题意20几分钟串起两点不符。

南河畔

姜峰 发表于 2023-6-8 23:51
380是站站停，不走快速路，且也不到临平南站。
跟题意20几分钟串起两点不符。

从临平南站到新天地点对点的客流撑得起开一条新线路吗，另外380是走了一段快速路的，而且经过地铁临平站

姜峰

南河畔 发表于 2023-6-12 22:35
从临平南站到新天地点对点的客流撑得起开一条新线路吗，另外380是走了一段快速路的，而且经过地铁临平站

临平南站——新天地地铁站， 这两点间， 公共交通确实效率比较低。
运用快速路，打造一条快捷线路。

毕竟， 闲林有506C，临平南站确实少了条。