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[转帖] 波音飞机引擎空中爆炸,一天两次

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发表于 2021-2-21 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
美媒消息称,当地时间2月20日,美国联合航空公司一架波音777-200客机在起飞后不久,右侧发动机出现熄火,飞机引擎爆炸后剧烈燃烧,有大型部件从飞机上坠落,所幸未造成人员伤亡。同日,荷兰一架波音飞机也发生了同样事件。

《西雅图时报》报道
联合航空发言人大卫·冈萨雷斯(david gonzalez)表示,机上共有231名乘客和10名机组人员,无人员伤亡。该架飞机美东时间20日下午1点左右从丹佛起飞,返航着陆时距起飞不到半小时。
《国会山报》报道称,该架波音飞机引擎出现故障,并在空中爆炸燃烧,致使不少碎片从空中掉落,在紧急降落过程中还有巨大碎片掉落居民住宅门前。
有目击者看到飞机上有烟雾产生,并听到了爆炸声。飞机随后在丹佛国际机场着陆。
乘客在社交媒体上分享的视频显示,飞机的第二引擎缺少外壳,内部可见火焰。
还有网友发帖配图显示,飞机引擎碎片掉落在丹佛郊区布鲁姆菲尔德(broomfield)的民居门前。

当地警察局发布的图像还显示,较小的碎片则散落在运动场上。



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 楼主| 发表于 2021-2-21 12:05 | 显示全部楼层
美国国家运输安全委员会表示,正在派遣一个小组调查该事件。

外媒称,该事件的发生绝非偶然。同日,波音飞机在荷兰也发生了类似的事件。

从荷兰的马斯特里赫特亚琛机场起飞后不久,飞机的四个引擎之一起火,再次造成碎片从空中掉落下来。

荷兰警方说,此次事件有两人受伤:一名老年妇女头部受伤,已送医治疗;一名儿童在捡拾地面上的碎屑时被烧伤。

飞机随后降落在比利时第三大城市列日,当局正在展开调查。
 楼主| 发表于 2021-2-21 12:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 不吃辣椒 于 2021-2-21 14:06 编辑

波音公司还没从上一次737事件中恢复,又出现这样的严重的问题
这是药丸的节奏?空客要乐疯了
发表于 2021-2-21 13:01 | 显示全部楼层
不吃辣椒 发表于 2021-2-21 12:08
波音公司还没从上一次777事件中恢复,又出现这样的严重的问题
这是药丸的节奏?空客要乐疯了

这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安全性,确实是有很高的要求的。有人还在那样的推崇“运十”,是多么的无知无识。
发表于 2021-2-21 13:26 | 显示全部楼层
会不会有其他国家在搞破坏?
发表于 2021-2-21 14:30 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 13:01
这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安 ...

有啥无知?运十如果改进到今天,什么问题都解决了~
 楼主| 发表于 2021-2-21 16:00 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 13:01
这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安 ...

推崇运十怎么就无知无识了?凡事都是一步步来的,一开始不可能完美,逐步完善,最重要是开始去做,而不是总想着买外国人的,别忘了江SIR座机上的窃听器
发表于 2021-2-21 17:44 来自手机 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 13:01
这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安 ...

你对自己祖国研发点东东就这么仇恨
发表于 2021-2-21 19:20 | 显示全部楼层
子虚 发表于 2021-2-21 17:44
你对自己祖国研发点东东就这么仇恨

高调子唱唱,问题就解决啦?
发表于 2021-2-21 19:42 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 19:20
高调子唱唱,问题就解决啦?

你是不解决问题,而是放弃产生问题的成果~~~

算是低调还是高调呢?~
发表于 2021-2-21 20:26 | 显示全部楼层
桐柏僧人 发表于 2021-2-21 19:42
你是不解决问题,而是放弃产生问题的成果~~~

算是低调还是高调呢?~

没摔下来之前就停止项目,是很明智的,当然,到了现在,反倒成为了诘问 —— 你怎么知道会掉下来?
但是换一个视角去看,既然飞都已经飞起来了,为什么还要放弃呢?哪怕当货机用也行的啊,或者当军机用也行的啊。为什么什么都不用,直接废弃呢?民航,可以说是因为能买到,那么军机呢?
发表于 2021-2-21 20:41 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 13:01
这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安 ...

如果因为新生事物不完美就放弃研发,那就永远不会有完美的新生事物出现。
发表于 2021-2-21 20:45 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-21 13:01
这是很严重的问题。
但是,发散的去看,发生这样严重的问题,还是没有造成不可收拾的后果,商用客机的安 ...

你刚出生时不会说话,不会走,连大小便都不会自理,你父母没有把你放弃,也是无知无识?
发表于 2021-2-21 22:49 来自手机 | 显示全部楼层
龙相公 发表于 2021-2-21 20:41
如果因为新生事物不完美就放弃研发,那就永远不会有完美的新生事物出现。

土地财政也有不完美的地方,是不是得先论证完美才重新开始收?
发表于 2021-2-21 22:54 | 显示全部楼层
人刚出生不会说话不会走路,连大小便都不能自理,父母没有抛弃他,而是精心照料他,帮他一样样学会来,最后长大成人,难道是无知无识?
发表于 2021-2-22 07:43 | 显示全部楼层
子虚 发表于 2021-2-21 17:44
你对自己祖国研发点东东就这么仇恨

经过这么多年的发展,商飞怎么样了?
发表于 2021-2-22 11:07 | 显示全部楼层
xssxg 发表于 2021-2-22 07:43
经过这么多年的发展,商飞怎么样了?

放弃运十的原因,是运十根本不具备适航性。
发表于 2021-2-22 12:01 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-22 11:07
放弃运十的原因,是运十根本不具备适航性。

夸大其词的鼓吹运十,和清朝时候一些人反对汤若望改革农历(其实应该叫汉历或者华历更贴切)如出一辙,清朝时候有杨光先作《不得已书》称:“宁可使中国无好历法,不可使中国有西洋人。”
 楼主| 发表于 2021-2-22 12:09 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-22 11:07
放弃运十的原因,是运十根本不具备适航性。

哪有一开始就完美无缺的产品?都是不断改进完善的
莱特兄弟的飞机第一次试飞,只飞了120英尺,滞空时间12秒。是不是说明毫无意义?没有必要继续研究改进了?
发表于 2021-2-22 12:24 | 显示全部楼层
还有一个,假如我们中国的飞机发生这样的情况,肯定的,就会成为一个可歌可泣的英雄事迹。
发表于 2021-2-22 12:44 | 显示全部楼层
不吃辣椒 发表于 2021-2-22 12:09
哪有一开始就完美无缺的产品?都是不断改进完善的
莱特兄弟的飞机第一次试飞,只飞了120英尺,滞空时间1 ...

这里有一个对照的例子,就是印度的阿琼坦克,也是这样子明知无望而不肯放弃,拖拖拉拉研制了好几十年,结果最近确实也服役了,虽然性能还是不可跟中国的99A相比较,阿琼坦克成为了世界研发史上的一个笑话,反观我们中国,刚刚拨乱反正把中心转到经济建设,百废待兴,资金匮乏,也明白当年中国的工业体系无法支持运十性能的提升,果断下马,把资金用于更加需要的地方,几十年的改革开放,中国的工业体系已经有了本质的提升,这个时候再重新上马C919,一气呵成,中间的弯路,统统的不再走。
发表于 2021-2-22 13:05 来自手机 | 显示全部楼层
不吃辣椒 发表于 2021-2-22 12:09
哪有一开始就完美无缺的产品?都是不断改进完善的
莱特兄弟的飞机第一次试飞,只飞了120英尺,滞空时间1 ...

他这个奇葩逻辑不知道哪儿来的?
发表于 2021-2-22 14:26 来自手机 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-22 12:44
这里有一个对照的例子,就是印度的阿琼坦克,也是这样子明知无望而不肯放弃,拖拖拉拉研制了好几十年,结 ...

那么请问C919完美了没有,按你的逻辑是不是也不要搞了
 楼主| 发表于 2021-2-22 14:56 | 显示全部楼层
杭州135 发表于 2021-2-22 12:44
这里有一个对照的例子,就是印度的阿琼坦克,也是这样子明知无望而不肯放弃,拖拖拉拉研制了好几十年,结 ...

阿琼坦克之所以成了笑话,就是因为印度人和你一样总想着“一气呵成”

中国的武器研制是小步快跑,一个台阶一个台阶往上走

印度却总想一气呵成,刚刚制定好阿琼坦克的规划。某某国家出了新的坦克技术,印度马上修改,这个我们也必须有,于是改来改去,总想一气呵成造出世界上最好的坦克。最后成了一个笑话

运十不完美,但却是一个好的起点,在这个基础上一个台阶一个台阶往上走就是了。不够完美就放弃,什么事都做不成
发表于 2021-2-22 16:33 | 显示全部楼层
不吃辣椒 发表于 2021-2-22 14:56
阿琼坦克之所以成了笑话,就是因为印度人和你一样总想着“一气呵成”

中国的武器研制是小步快跑,一 ...

运十的致命之处是当年中国的工业体系不足以支撑他进一步完善到具备商业适航,不惜血本的建造一架并让他飞到天上,是可以的,但是不能保证他下一次航行的时候是不是会掉下来,发动机也是飞行几十个小时就要报废,这样的飞机没人敢坐就不说了,就是能坐,如果不补贴的话其机票也只能是令人咂舌的天价,现在经过几十年的建设,中国的工业体系已经今非昔比,再去研发C919,就可能打造成具有足够经济性好安全性的稳定商品。
当年的运十,其实跟大炼钢铁是差不多的意思,土高炉里是炼出来了铁疙瘩,但是家里面的铁锅砸破了。一个更明显的例子是,70年代我们就建造出来了东风轮,但是直到最近几年,我们才当之无愧的成为世界船舶的最强阵列,这一切,还是因为现在我们的工业体系已经能够承载这样的综合性领域。
你看看波音,一个发动机完全停车,还是能保证飞机的飞行和起降,当年的运十,做过这样的测试吗?波音747飞机,二个发动机停车,还是能保证返回机场。客机运载的是人,安全必须有保证,否则一切都无从谈起,波音飞机采用的大涵道比发动机,可以保证运行数万小时,这样的发动机,我们到现在都还没造出来。还是那句话,民航,我们可以说是因为买而耽误了研发,那么军机呢?军机是必须要靠自己的,为什么到现在我们的运20,其他都好,发动机却还是短板?包括歼20,印度人看不起,还不是因为发动机不过硬啊?歼10也是发动机短板。(当然印度人看不起歼20,也是阿三自我膨胀,但是歼20的短板也是不容回避的)。
一句话,技术这个东西,一脚不来一脚不去,硬碰硬的,靠说说大话,只能是自我膨胀。
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