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[讨论] 【口水堂】193、B支7、8213三线合并后的第一天夜晚:193路不堪重负!

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发表于 2020-10-25 16:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2020-10-26 18:22 编辑

图1、2是24号晚9点多拍的;其余是24号晚6-7点坐上往里山桥的其中一班车所拍,车上此起彼伏讨论B支7、8213的声音...另外三线合并后依然会有脱班现象

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发表于 2020-10-25 16:37 来自手机 | 显示全部楼层
193不堪重负
发表于 2020-10-25 17:02 | 显示全部楼层
换个铰接车就好了
发表于 2020-10-25 17:34 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-25 17:35 来自手机 | 显示全部楼层
楼上开始了
发表于 2020-10-25 17:45 来自手机 | 显示全部楼层
隐约感觉194、197、180瑟瑟发抖
发表于 2020-10-25 18:19 来自手机 | 显示全部楼层
starbucks521 发表于 2020-10-25 17:34
现在没必要留这些重复的线路

麻烦你跟你领导说一声,让他们解决一下合并以后运力不足的问题
发表于 2020-10-25 18:32 | 显示全部楼层

炸山的水军
发表于 2020-10-25 19:16 来自手机 | 显示全部楼层
这操作,让我想起了之前12-干的史上最愚蠢的事情——商务2号线、514路A、595路A“三线合一”。
发表于 2020-10-25 19:43 | 显示全部楼层
没地铁的地方都这么乱搞。。。炸山真的没救了
发表于 2020-10-25 19:44 来自手机 | 显示全部楼层
拉十八米车来加班
发表于 2020-10-25 19:47 | 显示全部楼层
等天目山路修好,有理由买18米了
发表于 2020-10-25 19:48 | 显示全部楼层
炸山现在是如何应对大客流滞站的?之前87路换小车后是否有末班车挤不上的情况?现在的193呢?
发表于 2020-10-25 20:16 | 显示全部楼层
炸山几个破领导还没内斗完啊
发表于 2020-10-25 20:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 stevenfun 于 2020-10-25 22:08 编辑

今天环城北路看到一部193刚出来也是吊门
发表于 2020-10-25 21:18 | 显示全部楼层
嗯,有理由批量买双巴了
发表于 2020-10-25 21:49 | 显示全部楼层
子弹头 发表于 2020-10-25 21:18
嗯,有理由批量买双巴了

长途客流多还是双巴舒适性和占地面积都好
发表于 2020-10-25 22:29 | 显示全部楼层
151→雄镇楼 发表于 2020-10-25 22:26
天目山路修好M3也通了

环北新村没M3吧,当接驳车也蛮好,弄个几辆就好了,不要求很多。
发表于 2020-10-25 22:30 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2020-10-25 22:29
环北新村没M3吧,当接驳车也蛮好,弄个几辆就好了,不要求很多。

忘了,武林广场
发表于 2020-10-25 22:33 | 显示全部楼层
晚上坐车的都是原来8213的人,不可能一下子冒出来很多人,8213武林小广场始发就能坐满的,这样吊牢是少了多少车啊
发表于 2020-10-26 00:47 | 显示全部楼层
江锦105 发表于 2020-10-25 19:44
拉十八米车来加班

现在还有18米车吗
发表于 2020-10-26 03:13 | 显示全部楼层
傲娇的Saber 发表于 2020-10-25 22:33
晚上坐车的都是原来8213的人,不可能一下子冒出来很多人,8213武林小广场始发就能坐满的,这样吊牢是少了多 ...

哎,B支7就算过了晚高峰也没有间隔大于10分钟的,晚上8213更加是一直保持10分钟以下的小间隔直到11点以后。
真是难以想象这得间隔拉的多大啊。
发表于 2020-10-26 06:20 | 显示全部楼层
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发表于 2020-10-26 08:38 | 显示全部楼层
等3号线通了再合并比较好吧,预测3号线开通后,356、353、506、B4、B4C、B4D也要调整
发表于 2020-10-26 08:54 | 显示全部楼层
zgzd111 发表于 2020-10-25 19:47
等天目山路修好,有理由买18米了

等天目山路修好,M3也就开通了,到时就有理由缩减班次、减少运营时间、更换小车型了
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