【城市交通】浙江省内某日铁路客运各个车站客流排行榜（新增衢宁线）

枯井底污泥处

城北 算城站和东站打平
城东 东站完胜
城西 东站靠快线 也完胜
城墙内 武林商圈 东站胜 湖滨商圈 城站胜 老城南/老城东 城站胜
滨江 东站靠4/6 完胜城站的5
下沙 东站完胜
临平 东站完胜
萧山 东站完胜
仓前老余杭 东站完胜

曹孟德斯鸠

枯井底污泥处 发表于 2020-10-26 18:54
城北 算城站和东站打平
城东 东站完胜
城西 东站靠快线 也完胜

仅从用时考虑，滨江江陵路站以南基本还是去城站快一些，萧山五号线沿线也是去城站略快

shenlun2000

TrolleybusD9 发表于 2020-10-24 17:12
没想到城站还是能排全省第四

没想到南站还是能排全省第八

萧爷

shenlun2000 发表于 2020-10-26 20:02
没想到南站还是能排全省第八

80%的客流靠绿皮车撑起来

生命维他

萧爷 发表于 2020-10-26 10:08
海宁人做官做的大

据说嘉兴车务段一半以上中层都是海宁人掌舵

嘉兴车迷都称它为“海车”，老是给嘉兴站和嘉兴南站穿小鞋，给海宁站加鸡腿。

Minitrue

叶茗铭 发表于 2020-10-26 14:02
怎么会呢，当然是多数人觉得城站更近更方便啊，更市中心，地铁也有两条，将来东广场还有另外两条，杭州的 ...

赞同你的观点。从车站门口堵车、公共交通下客到出发层距离、站内步行时间、安检排队、商业设施便捷度、上车秩序来看城站现状和潜力都比东站好。从城西到两个地方都是10km左右，13-14年城站车还算多的时候从不去东站。

Minitrue

tonymei 发表于 2020-10-26 14:18
从武林广场1号线到东站和到城站都是4站
从市民中心4号线到东站4站，到城站要换乘一次也是4站
从城西三 ...

杭州东公交车下来走很远，地铁更远，开车到出发层就差还有一百米好走。上去安检高峰期很容易排长队，进去甬台温、金华过来的车为主，换流显著，每次赶着上车都很疲惫。城站到了悠哉悠哉一路畅通，时间还能省很多。城站（地铁/出发层落客）到走到最里面的GDC站台几分钟的事情，还是安检没全开、站台设置远的情况下。短途快速集散城站应该是很有潜力的，甚至可以学习苏州，如果有东广场，进去刚好就是·沪杭城际列车站台。

萧爷

生命维他 发表于 2020-10-28 08:40
嘉兴车迷都称它为“海车”，老是给嘉兴站和嘉兴南站穿小鞋，给海宁站加鸡腿。

没错，确有其事

elendil

其实垃圾桶性价比可以，上海南站相比虹桥站更靠近市中心，城站也更靠近西湖，对于旅游人群来说这个车的时间其实和高铁动车差不多（加上公交车地铁的时间）价格却只有高铁的6折！我平时肯定会选择这个车，至于排点确实有问题，9点到12点黄金时间到上海居然一班车都没有？！