【线路调整公告】调整140、401路（10月25日起）[公交脑残操作]

秇孒と掱.

大数据是口锅，哪里需要用哪里
主观辩证法，说啥都对呗
最终解释权归炸山所有

甘茶

叶茗铭 发表于 2020-10-23 19:57
好歹还有8210路，算了，不计较了。那个8213路停驶、193路又代替不了原服务时间，这才恶心

8210连接的下沙停保基地能停吗？他的客流夜间线第一。

粉胖子

合并重复系数的高的线路没问题，但是能不能不要夹带私货缩短服务时间？140高峰间隔10-12分钟，3401是不是应该间隔和140对牢？

另外，到底叫3401还是401啊？

粉胖子

jason 发表于 2020-10-26 17:26
最近炸山每一次所谓的优化调整都不安好心，假如觉得140和401路高度重合，那所谓的主线140路好歹应该沿袭原 ...

隔壁上海公交也一直在优化超长线路，但是在优化的同时首末班时间可是毫不含糊。

举个例子，张南专线拆成浦东70路、71路，浦东70张江地铁站末班23:52（对接2号线末班），浦东71路末班0:50（对接浦东70路末班），这才叫优化吧。

156江锦路民心路

按照炸山的回复：根据大数据分析23点-5点，我大杭州夜间线日均客流不足30人，故优化合并、停驶。只能说现在的杭州公交在走极端。

生命维他

604647354 发表于 2020-10-23 21:57
真是每天都有惊吓啊，看来所有高度重复的线路都可以开始瑟瑟发抖了
140和401那么高的重复度，削减一下不是 ...

掰掰手指，下沙的进城线路还有多少呢？！唉。。。。真为302捏把汗。

天平架

生命维他 发表于 2020-10-27 20:39
掰掰手指，下沙的进城线路还有多少呢？！唉。。。。真为302捏把汗。

下沙-市区：B1、B支4、140、298、302、320、8210、8223、8259

下沙-萧山区：328

下沙-临平：399

欢迎大家补充指正。

电152路

3401干脆改成B8算了，估计过不久就票价改成3元了

生命维他

天平架 发表于 2020-10-28 11:41
下沙-市区：B1、B支4、140、298、302、320、8210、8223、8259

下沙-萧山区：328

一直觉得当初B1C应该改到下沙南的秋潮路公交站，南边几个大型小区以前不少人都是坐公交到沿江换B1区间的，后来改为公交换一号线，如果B1能直接到下沙南，客流未必差，毕竟可以直达武林广场了，时间上也不比公交换地铁慢多少。

jzeo

今早8点钟，看到3401只有一位乘客

1048098831

401停了，140末班至少延长到9点吧，炸山集团越来越不靠谱了

chen31xi

jzeo 发表于 2020-10-29 08:59
今早8点钟，看到3401只有一位乘客

下沙区内的公交车很多都是这样，那天我在金沙大道上看到的3101,367,373,374都没乘客。由于公交班次不保证、间隔实在太大。区内的一般都喜欢骑公共自行车或骑电瓶车，进城就坐地铁

叶茗铭

chen31xi 发表于 2020-10-30 12:54
下沙区内的公交车很多都是这样，那天我在金沙大道上看到的3101,367,373,374都没乘客。由于公交班次不保证 ...

唉，领教过，下沙区内线间隔30分钟、40分钟都属常规操作。也就104、384好点，跨市线路448、3101也还好最长也是20分钟。那个363就是40分钟的，等死你；还有174，线路又不长，常规30分钟真是骚操作

jason

粉胖子 发表于 2020-10-27 14:21
合并重复系数的高的线路没问题，但是能不能不要夹带私货缩短服务时间？140高峰间隔10-12分钟，3401是不是应 ...

优化合并重复系数高的线路我也觉得无可厚非，但是各种夹带私活无法无天简直不惜牺牲一切乘客利益为代价。

jason

粉胖子 发表于 2020-10-27 14:28
隔壁上海公交也一直在优化超长线路，但是在优化的同时首末班时间可是毫不含糊。

举个例子，张南专线拆 ...

杭州前几年还在慢慢延长服务时间接轨上海南京，但是如今又在大踏步地打回原形，不要说一线二线城市，就连三线四线都要不如了。