【巴士掠影】不知何时，双层巴士才会再度回归杭城街头?

西凌 · 发表于 2020-8-9 08:40

为什么要再次回归？该被时代淘汰的就淘汰吧，有情怀的去博物馆看吧

fyqbd · 发表于 2020-8-9 08:46

西凌发表于 2020-8-9 08:40
为什么要再次回归？该被时代淘汰的就淘汰吧，有情怀的去博物馆看吧

可以用在景区观光线上啊，像爱国主义教育专线、510路、1314路

姜峰 · 发表于 2020-8-9 08:55

公交博物馆在哪？

TrolleybusD9 · 发表于 2020-8-9 08:59

西凌发表于 2020-8-9 08:40
为什么要再次回归？该被时代淘汰的就淘汰吧，有情怀的去博物馆看吧

怎么就被时代淘汰了？

315宇通 · 发表于 2020-8-9 09:05

西凌发表于 2020-8-9 08:40
为什么要再次回归？该被时代淘汰的就淘汰吧，有情怀的去博物馆看吧

那北京和香港大街上到处都是被时代淘汰的公交车

西凌 · 发表于 2020-8-9 09:13

本帖最后由西凌于 2020-8-9 09:15 编辑

TrolleybusD9 发表于 2020-8-9 08:59
怎么就被时代淘汰了？

不符合现代社会的要求了。上层人走路跟打地道战一样，下层人稍微身高高一点就得全程弓着腰，矮子倒还行。
车辆重心太高，行车转弯也有安全隐患，速度也提不起来。时代的淘汰品，就让他淘汰吧，

西凌 · 发表于 2020-8-9 09:28

本帖最后由西凌于 2020-8-9 09:31 编辑

从运营车辆多样化角度，我觉得可以增加一部分有轨电车。钱江新城，钱江世纪城，滨江，未来科技城，临平，下沙，大江东比较适合有轨电车

fyqbd · 发表于 2020-8-9 09:32

西凌发表于 2020-8-9 09:28
从运营车辆多样化角度，我觉得可以增加一部分有轨电车。钱江新城，钱江世纪城，滨江，未来科技城，临平，下 ...

有轨电车就算了吧，这才是被时代淘汰的东西

西凌 · 发表于 2020-8-9 09:34

本帖最后由西凌于 2020-8-9 09:46 编辑

fyqbd 发表于 2020-8-9 09:32
有轨电车就算了吧，这才是被时代淘汰的东西

广州，成都新建的有轨电车，体验很不错的。老的如香港，大连也可以

Minitrue · 发表于 2020-8-9 09:43

西凌发表于 2020-8-9 09:13
不符合现代社会的要求了。上层人走路跟打地道战一样，下层人稍微身高高一点就得全程弓着腰，矮子倒还行。 ...

很多用双层巴士的地方班次较密，加上座位多，基本上不会坐满。以后也是巴士和轨道交通错位竞争的机会

西凌 · 发表于 2020-8-9 09:44

Minitrue 发表于 2020-8-9 09:43
很多用双层巴士的地方班次较密，加上座位多，基本上不会坐满。以后也是巴士和轨道交通错位竞争的机会

以杭州的实际情况，班次较密基本不大可能，炸山追求的是效益。双层巴士的层高，就是其被淘汰的主要因素

DF4D-0159 · 发表于 2020-8-9 09:49

西凌发表于 2020-8-9 08:40
为什么要再次回归？该被时代淘汰的就淘汰吧，有情怀的去博物馆看吧

因为炸山在接受媒体采访的时候说会再买新的双巴

西凌 · 发表于 2020-8-9 09:51

DF4D-0159 发表于 2020-8-9 09:49
因为炸山在接受媒体采访的时候说会再买新的双巴

那还告什么别？景区那种敞篷双巴倒是可以考虑

zxcvb7455 · 发表于 2020-8-9 10:05

公交博物馆这种随口荡荡的东西居然有人当真，双层淘汰论都出来了，颇有当年无轨淘汰论的样子

TrolleybusD9 · 发表于 2020-8-9 10:11

西凌发表于 2020-8-9 09:13
不符合现代社会的要求了。上层人走路跟打地道战一样，下层人稍微身高高一点就得全程弓着腰，矮子倒还行。 ...

境外这么多城市依然在使用双巴，哪里被时代淘汰了。速度提不起来更是不存在，人家的双巴开得可快了

西凌 · 发表于 2020-8-9 10:15

TrolleybusD9 发表于 2020-8-9 10:11
境外这么多城市依然在使用双巴，哪里被时代淘汰了。速度提不起来更是不存在，人家的双巴开得可快了

怎么解决我说的这些问题？

长木里 · 发表于 2020-8-9 10:21

姜峰发表于 2020-8-9 10:18
1996年4月28日，因为18路的客流量一直很大，所以让78个座位的双层巴士车代替原来的通道车，当时共启用了15 ...

姜老师，公交公司很希望你把日渐流失的客流给拉回来。

长木里 · 发表于 2020-8-9 10:23

DF4D-0159 发表于 2020-8-9 09:49
因为炸山在接受媒体采访的时候说会再买新的双巴

这话说过就算是买过了，千万不要当真

姜峰 · 发表于 2020-8-9 10:27

1996年4月28日，因为18路的客流量一直很大，所以让78个座位的双层巴士车代替原来的通道车，当时共启用了15辆双层巴士。

后来，26路、10路、11路、31路、9路、41路、19路等线路上相继启用双层巴士，鼎盛时，杭城的双层巴士有117辆。双层巴士一直受到乘客的欢迎。尤其是一些老年人，平峰时闲来无事，手持月票可以在双层巴士上坐三四个来回。他们一上车就坐到上层的前几排座位上，晃悠晃悠，边聊天边看风景，就算是站着也没有什么怨言。

这次被淘汰的几辆双层车纯属打酱油的。因为说不出它们退役前专注于哪条线路？

希望炸山在新车上座位设置得多一些，车主要是用来坐的。（特别是傍晚西湖边的7路，还在使用座位设置很少的衣柜车型，工作太不细致了），西湖边景区线路可以都使用2+2座位的车型。

姜峰 · 发表于 2020-8-9 10:33

长木里发表于 2020-8-9 10:21
姜老师，公交公司很希望你把日渐流失的客流给拉回来。

脑残线路、打酱油线路、重复专线，再多一点。
是客流流失的主要原因。市民迫切需要的线路却不闻不问。

过去的一些很好的老线，客流流失主要原因是重复线路的分流。
没有地铁的区域，并不觉得公交有补缺的感觉，连延安路从北到南坐个车都不方便，官方要求晚上延安路117路收班后前往综沙路换乘。

zxcvb7455 · 发表于 2020-8-9 10:36

长木里发表于 2020-8-9 10:23
这话说过就算是买过了，千万不要当真

如果亚运正常进行的话，说不准还真会买几辆装B

315宇通 · 发表于 2020-8-9 10:44

姜峰发表于 2020-8-9 10:27
1996年4月28日，因为18路的客流量一直很大，所以让78个座位的双层巴士车代替原来的通道车，当时共启用了15 ...

姜老师，这次退役的双层巴士之前专注于43路和286路，根本不是什么打酱油的线路

姜峰 · 发表于 2020-8-9 10:46

315宇通发表于 2020-8-9 10:44
姜老师，这次退役的双层巴士之前专注于43路和286路，根本不是什么打酱油的线路

这批双层一共几辆？用于43路和286路是几辆？

315宇通 · 发表于 2020-8-9 10:48

姜峰发表于 2020-8-9 10:46
这批双层一共几辆？用于43路和286路是几辆？

双层全部在43和286，两条线共10辆

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