【公交动态】新辟火车南站夜间通宵线8300路（7月30日起）

电152路 · 发表于 2020-7-30 19:45

zgzd111 发表于 2020-7-30 19:43
城站离市区近。。

但是夜间没有公交换乘，如果夜间能够利用起“火车东站西”作为郊区和市区的公交换乘站，能提高衡多效率，同时辐射到更多的区域

粉胖子 · 发表于 2020-7-30 20:12

电152路发表于 2020-7-30 19:45
但是夜间没有公交换乘，如果夜间能够利用起“火车东站西”作为郊区和市区的公交换乘站，能提高衡多效率， ...

那不是应该开去武林广场吗？

粉胖子 · 发表于 2020-7-30 20:13

前半夜火车到站时刻是22:34 23:05，结果这个8300是整点发车，刚好两个车都要等很久。。

电152路 · 发表于 2020-7-30 20:24

粉胖子发表于 2020-7-30 20:13
前半夜火车到站时刻是22:34 23:05，结果这个8300是整点发车，刚好两个车都要等很久。。

应该和火车配套发车，而不是定时发车·

peter_nash · 发表于 2020-7-30 21:06

江锦105 发表于 2020-7-30 07:30
是萧山公交派车，还是杭州公交派车

萧山进城线路是不会让杭州公交插手的

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-30 21:15

peter_nash 发表于 2020-7-30 21:06
萧山进城线路是不会让杭州公交插手的

澎湃新闻底下有人说萧交没有不让市区的公交车进来……

南河畔 · 发表于 2020-7-30 21:25

NANJING19960331 发表于 2020-7-30 21:15
澎湃新闻底下有人说萧交没有不让市区的公交车进来……

有确实有，比如326B

傲娇的Saber · 发表于 2020-7-30 23:02

南河畔发表于 2020-7-30 21:25
有确实有，比如326B

常规线没有啊，以前有301、537

叶茗铭 · 发表于 2020-7-31 07:15

电152路发表于 2020-7-30 19:45
但是夜间没有公交换乘，如果夜间能够利用起“火车东站西”作为郊区和市区的公交换乘站，能提高衡多效率， ...

东站这么偏，哪比得上城站市中心。半夜火车都没的东站啥都不是，现在通宵车也仅仅8179和8228了，城站倒有8251、8300、8210三条。，又市中心。你懂不懂的？

X1二号大街东 · 发表于 2020-7-31 08:11

城区夜间线可以多开几条，比如城西、城北等

zxcvb7455 · 发表于 2020-7-31 09:12

本帖最后由 zxcvb7455 于 2020-7-31 09:17 编辑

NANJING19960331 发表于 2020-7-30 21:15
澎湃新闻底下有人说萧交没有不让市区的公交车进来……

炸山唯一有条件的是7-，但是太拉跨

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-31 09:17

zxcvb7455 发表于 2020-7-31 09:12
炸山唯一有条件的是7-，但是太拉跨

额，六公司还是算了吧，自己都不怎么样的。

metoo · 发表于 2020-7-31 09:37

江锦105 发表于 2020-7-30 07:30
是萧山公交派车，还是杭州公交派车

萧山公交 178 352那个车队的

kkkkimon · 发表于 2020-7-31 09:56

zxcvb7455 发表于 2020-7-31 09:12
炸山唯一有条件的是7-，但是太拉跨

7-不如先进市北和闻堰义桥吧，浦沿和江汉路的公交线路延伸几条过去就行了，既然萧山公交不给力

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-31 09:59

metoo 发表于 2020-7-31 09:37
萧山公交 178 352那个车队的

四车队。

kkkkimon · 发表于 2020-7-31 09:59

NANJING19960331 发表于 2020-7-30 21:15
澎湃新闻底下有人说萧交没有不让市区的公交车进来……

问了一圈似乎确实是这样，猜测可能只是萧山公交比较强势，赚钱的线路都想自己开，比如355 402之类，留给炸山的只有亏钱的，那炸山肯定不愿意啊……本身调车和司机过来就麻烦了，只有7-方便点。但其实萧山公交也不用这么精明，有些钱确实该让炸山赚嘛，反正自己正好兼顾不过来。比如市北区域的公交像白纸一样，要是让7-把172 138 139之类的线路延伸过来，能够大大的解决问题，也可以让7-有钱赚；义桥闻堰亦是如此。不应该这么精明，明明可以双方共赢

kkkkimon · 发表于 2020-7-31 10:01

NANJING19960331 发表于 2020-7-30 19:28
唉，这没办法的，现在的情况，富交想开，然而火车南站在萧山的地盘，还得看萧交的脸色来行事。

这几天才发现富阳的2501也是进入了萧山区境内的，或许两区之间没有这么麻烦？hhh，也可以两个公交公司联合配车。之前给萧交打电话反映时，萧交就说自己收到了余杭和富阳两地好多市民的电话要求开公交到南站

loganese · 发表于 2020-7-31 10:25

caiminqi88 发表于 2020-7-30 07:53
其实都不用叫8300的，直接300改成通宵服务就行了。

走向又不一样的

loganese · 发表于 2020-7-31 10:27

粉胖子发表于 2020-7-30 11:49
半夜走景区，太前卫了吧。。

过了江边走四桥，可以不？

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-31 10:37

kkkkimon 发表于 2020-7-31 10:01
这几天才发现富阳的2501也是进入了萧山区境内的，或许两区之间没有这么麻烦？hhh，也可以两个公交公司联 ...

2501路在之前私人农客时代就是借道萧山楼塔镇境内过去的，只是以前是要招手即停的，去年才有了规范的停靠站点。

NANJING19960331 · 发表于 2020-7-31 10:49

kkkkimon 发表于 2020-7-31 10:01
这几天才发现富阳的2501也是进入了萧山区境内的，或许两区之间没有这么麻烦？hhh，也可以两个公交公司联 ...

哈哈，富交和萧交共同运营确实可以，以及就会出现了富交司机开车开成了F1赛车大赛，比赛一路上超了多少辆萧交车。

fyqbd · 发表于 2020-7-31 10:54

NANJING19960331 发表于 2020-7-31 10:49
哈哈，富交和萧交共同运营确实可以，以及就会出现了富交司机开车开成了F1赛车大赛，比赛一路上超了多少辆 ...

这个可以有

傲娇的Saber · 发表于 2020-7-31 13:22

kkkkimon 发表于 2020-7-31 09:56
7-不如先进市北和闻堰义桥吧，浦沿和江汉路的公交线路延伸几条过去就行了，既然萧山公交不给力

义桥那里应该把义桥至物联网街通勤线改造成522，经过5号线聚财路站，终点可以放到物联网公交站；至于江汉路的公交延伸不知你说的是延伸到哪个位置

萧爷 · 发表于 2020-7-31 13:37

7-的车子
每天傍晚到晚上百余辆车都进萧山金山加气站加气作业，这说明只要钱给到位，事儿都能办成

什么跨区线路难批都不是个事

kkkkimon · 发表于 2020-7-31 13:43

傲娇的Saber 发表于 2020-7-31 13:22
义桥那里应该把义桥至物联网街通勤线改造成522，经过5号线聚财路站，终点可以放到物联网公交站；至于江汉 ...

172可以海创园始发，循原线至江汉东路后，沿阡陌路、滨兴路、建设一路、博奥路、启迪路至信息港小镇，也可以走月明路/建设三路沿线至信息港（待该路口开通）。

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