【口水堂】灵隐公交站乘车，为什么非要这样拥挤呢？

姜峰

每次到灵隐坐公交，永远都是长长的队伍，拥挤的车厢。
我不仅想问：“为什么几十年过去了，灵隐公交站的始发车非要这样拥挤呢”？
上个周末还没到旅游旺季，整条灵隐路也不堵车很通畅，那为什么始发站还有那么长滞留的队伍呢？

其实，乘客在灵隐站坐公交并非都要坐很远的，关键是要解决“灵隐——植物园”这一段的难题，
因为到了植物园就能换乘15、28、82、117等很多始发公交了。但灵隐到植物园这一段太难了，太难了，太难了。。。。。能不能不要这么挤？？？

灵隐换乘地铁的话，除了7路往龙翔桥和城站方向，应该新辟一条新线往武林门地铁站和武林广场地铁站分流。沿途停靠：“灵隐——植物园——岳庙——新新饭店——葛岭——武林门南——武林小广场——武林广场跑道”。呼吁缩短距离，加快周转，改善市民的乘车环境。
确实地解决好灵隐乘公交难的问题！！










灵隐这么多年乘车难，主要是不作为，用那么小的车型，然后每次车厢挤满了还不发车，始发站挤满让途径站怎么上下车？

chen31xi

新增15H, 28H, 82H, 89H, 79H, 101H，终点站到达灵隐，解决居住区周末到景区最后3公里的问题。
景区平时其实也没啥人的，开假日专线最合适不过了

姜峰

chen31xi 发表于 2020-1-6 15:12
新增15H, 28H, 82H, 89H, 79H, 101H，终点站到达灵隐，解决居住区周末到景区最后3公里的问题。
景区平时其 ...

我觉得主要还是观念问题：

1、因为北高峰爬山是一个中心点，不管是从浙大老和山，石人亭，法华寺，上天竺十里硠当，很多时候，我们都需要在灵隐站坐公交到市区。

2、在很拥挤的情况下，比如春节期间，公交只要能快速把乘客分流到植物园就可以，然后可以换乘其它的市区公交，比如28、82、15等始发车。

3、如果是换乘地铁的话，7路往龙翔桥和城站方向。那么应该开辟一条新线往武林门地铁站和武林广场地铁站分流。

如果把灵隐公交站的拥挤，看成是一种正常现象，那肯定是观念问题了。

幸不幸福

支持贴主观点，思路鲜明。

拐聊户

地铁通一通，问题都解决，10号线延长吧

粉胖子

灵隐排队的问题，普通的日子比节假日更严重吧。。节假日407车都暴多，不要说7路了。。

K34

以后可以开个灵溪到古墩路的3号线接驳线

X1二号大街东

直接407H，只停4站：灵隐、植物园、武林门、武林广场，完美解决接驳问题

姜峰

starbucks521 发表于 2020-1-6 17:23
姜老师在灵隐待过吗？不知道不要乱说，灵隐也就旅游旺季和周末节假日人多，平时有几个人啊，其实324根本就 ...

7路在北山路段平时人不少的。

姜峰

始发站的乘车难，不可能让过路车去解决的。刚刚在沈塘桥站看到一辆从灵隐过来的407路，晚高峰居然是空车说明什么？

电玩巴士

starbucks521 发表于 2020-1-6 17:23
姜老师在灵隐待过吗？不知道不要乱说，灵隐也就旅游旺季和周末节假日人多，平时有几个人啊，其实324根本就 ...

姜老师：敲重点！北山街到武林门没车

姜峰

电玩巴士 发表于 2020-1-6 18:45
姜老师：敲重点！北山街到武林门没车

不，本贴讨论的是灵隐到植物园，怎样乘车可以避免拥挤？

jxhsy2015

拐聊户 发表于 2020-1-6 15:39
地铁通一通，问题都解决，10号线延长吧

赞成，一直不理解地铁不能进景区的考虑，文化遗产不应该变成不便利的理由。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2020-1-6 18:42
始发站的乘车难，不可能让过路车去解决的。刚刚在沈塘桥站看到一辆从灵隐过来的407路，晚高峰居然是空车说 ...

说明市民游客不喜欢坐407去沈塘桥，更喜欢7路到湖滨去

傲娇的Saber

建议尝试开个407B（或者256H之类的），灵隐--植物园--浙大附中-松木场-武林小广场-杭州大厦-武林广场

小汤姆

建议23路延伸到灵隐

电玩巴士

姜峰 发表于 2020-1-6 19:06
不，本贴讨论的是灵隐到植物园，怎样乘车可以避免拥挤？

你这不都划重点了

杭州*电车

starbucks521 发表于 2020-1-6 17:23
姜老师在灵隐待过吗？不知道不要乱说，灵隐也就旅游旺季和周末节假日人多，平时有几个人啊，其实324根本就 ...

确实如此，324不知道为何要存在，还占用停车位，324不如延伸到西溪天堂，经汽车西站。空一个车位出来给70路或179好了。

拔丝青蛙

jxhsy2015 发表于 2020-1-6 19:43
赞成，一直不理解地铁不能进景区的考虑，文化遗产不应该变成不便利的理由。

10延长还要看浙大的脸色，要不先把解决了再来考虑延长不延长的问题？

秇孒と掱.

姜老师这个灵隐-武林广场的区间车设想还是蛮好的，对于直接坐地铁的乘客来说，总比去龙翔桥挤好

粉胖子

jxhsy2015 发表于 2020-1-6 19:43
赞成，一直不理解地铁不能进景区的考虑，文化遗产不应该变成不便利的理由。

景区本来就应当适当控制流量

粉胖子

秇孒と掱. 发表于 2020-1-6 23:40
姜老师这个灵隐-武林广场的区间车设想还是蛮好的，对于直接坐地铁的乘客来说，总比去龙翔桥挤好

主要是407现在无法在武林门设站

popo11

取消407，把28路延长到灵隐

CBAmagic

姜峰 发表于 2020-1-6 19:06
不，本贴讨论的是灵隐到植物园，怎样乘车可以避免拥挤？

灵隐到植物园以我的经验最好是骑自行车，一路下坡风景极好，基本上没坐过公交。