大兴机场来势汹汹，5年后杭州机场TOP10不保了

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 08:56

大兴机场2025年规划吞吐量7200万
萧山机场2030年规划7000万

Ethan0828 · 发表于 2019-8-16 09:03

那杭州就超虹桥超首都

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 09:04

首都机场18年已经破亿，就算分流给大兴50%，客流仍远大过萧山
再看其他几座有消息的机场：
广州规划增城第二机场，白云三号航站楼并增加四跑、五跑
深圳：受香港影响未来客运量及航线均可能会大增，目前已批复三跑
昆明：规划5跑，2030计划吞吐1.2亿
西安：2030年旅客吞吐量8300万
重庆：考虑在建第二机场并规划四跑
这几座感觉赶超均无望啊

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 09:05

唯一的希望就是干掉虹桥，继续保持TOP10末位

blue万里长城 · 发表于 2019-8-16 09:13

虽然有香港的事情，深圳航线增加也估计是国内多，国际你要从香港和广州虎口夺食，深圳自己并没有给力的基地航司，国际和洲际就靠海航这种骗补贴的，深圳航空毕竟是国航下面的，人家心思不会在深圳花很多，人家宁可在成都多投放运力。还有空域问题。

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 09:19

blue万里长城发表于 2019-8-16 09:13
虽然有香港的事情，深圳航线增加也估计是国内多，国际你要从香港和广州虎口夺食，深圳自己并没有给力的基地 ...

之前广东省对深圳机场的规划是，国际线以香港飞为主，国内线以深圳飞为主
但随着深圳经济发展，GDP超越香港，总部经济及对外联络需求旺盛，再加上最近一闹，省里态度也已出现变化，深圳政府又舍得投入，看着好了后面各大航司绝对会增加国际线。
空域是个问题，但是目前港澳深三大机场均受影响也是暂时无解

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 09:22

原本对杭州机场三期规划信心满满，以为建成后至少上位1位吧
目前城市机场竞争着实激烈，加上新入局的大兴，真是逆水行舟不进则退啊

blue万里长城 · 发表于 2019-8-16 09:28

江南一诺发表于 2019-8-16 09:19
之前广东省对深圳机场的规划是，国际线以香港飞为主，国内线以深圳飞为主
但随着深圳经济发展，GDP超越 ...

关键是深圳飞国际需要大的航司，目前看来，要后期国航加大投入，那么希望会很大。南航嘛，总是优先考虑广州。空域的话，主要之前深圳和香港之间，是优先考虑香港的的，不过现在估计会有点变化。

kaka龙 · 发表于 2019-8-16 09:41

双流要分流去天府，虹桥增速缓慢，怎么说还有这2个机场看得到天花板。

杭州风景好 · 发表于 2019-8-16 09:43

要看你怎么理解了。。。北京上海都是双机场，他们只算两个城市。。。等于机场流量最大的城市杭州其实是第八位。。。。另外杭州超过虹桥也就这几年的事情，，，到时候还是第十。。。但在往前几乎是不可能的了

ilovehz123 · 发表于 2019-8-16 09:46

大兴前几年控量的超过杭州的时候估计杭州也超过虹桥了

Listen1026 · 发表于 2019-8-16 10:37

杭州没时刻了！第三跑道比T4航站楼还要紧急！赶紧上马第三跑道

shaoyene · 发表于 2019-8-16 11:05

t4是国际航站楼宽体比例高流量提升很快数据比较也要对等吞吐量里出入境数据价值更高像香港新加坡这样没有境内流量的机场很少的

青衣行酒 · 发表于 2019-8-16 11:10

刚波还盯着杭州呢

ilovehz123 · 发表于 2019-8-16 11:16

青衣行酒发表于 2019-8-16 11:10
刚波还盯着杭州呢

下辈子吧差1000万

maerskline · 发表于 2019-8-16 11:41

香港和台湾线，杭州肯定也是受比较大影响了。
看明年国际线有什么新进展吧.

青衣行酒 · 发表于 2019-8-16 12:04

ilovehz123 发表于 2019-8-16 11:16
下辈子吧差1000万

去看看高楼迷刚波的雄心壮志吧，笑掉大牙

areo · 发表于 2019-8-16 12:40

杭州加把劲，虹桥和昆明长水都可能掉队。

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 13:00

shaoyene 发表于 2019-8-16 11:05
t4是国际航站楼宽体比例高流量提升很快数据比较也要对等吞吐量里出入境数据价值更高像香港 ...

这个真比不了，香港机场国际客流占比80%

grangeruan · 发表于 2019-8-16 13:00

先超虹桥天府建成之后超双流保住前十没啥问题不过三跑是要加快了

yeahhaey · 发表于 2019-8-16 13:07

还有地建三跑吗

江南一诺 · 发表于 2019-8-16 13:10

areo 发表于 2019-8-16 12:40
杭州加把劲，虹桥和昆明长水都可能掉队。

云南地理情况特殊加上铁路运输不行，航空发展后劲还是足的
杭州铁路优势很大，反倒是一定程度影响航空发展了，加上国际线被浦东分流，追上长水难度大的

shaoyene · 发表于 2019-8-16 13:19

江南一诺发表于 2019-8-16 13:00
这个真比不了，香港机场国际客流占比80%

我的意思是混合国内航班的数据比没有意义机场功能主要放在出入境上杭州东南西站一起来本就该限制压缩境内航线境内线逐步把若干窄体机班次压缩成一个宽体机班次能腾出不少时刻

grangeruan · 发表于 2019-8-16 13:51

yeahhaey 发表于 2019-8-16 13:07
还有地建三跑吗

规划有4跑

CBAmagic · 发表于 2019-8-16 14:24

为什么我一点儿也不觉得会掉出前十

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