【线路调整公告】调整151H路假日电车线（8月17日起）

静【╇═一雨

江锦105 发表于 2019-8-26 09:12
151H生意怎么样？

昨天在解百那里看了下感觉客流并不怎么样，在运凳子。可能客流还没培养起来？

lenove

jason 发表于 2019-8-26 12:37
造谣也不需要打草稿了么？且不说你所谓的精心烹饪的K155H挂辫里程非常捉襟见肘，你考虑过没停靠一公园以 ...

将军路左转，然后左转延安路就回来啦！

向雪怀

静【╇═一雨 发表于 2019-8-26 15:01
昨天在解百那里看了下感觉客流并不怎么样，在运凳子。可能客流还没培养起来？

需要一个市民认知的过程。
从理论上讲， 延安路上的唯一双向“站站停”还是需要的。

静【╇═一雨

向雪怀 发表于 2019-8-26 22:45
需要一个市民认知的过程。
从理论上讲， 延安路上的唯一双向“站站停”还是需要的。

只有改为常规线，客流才会大幅提升。另外，把151H和151本线搞混的还是有很多，加H真是一个愚蠢的做法

向雪怀

静【╇═一雨 发表于 2019-8-27 08:56
只有改为常规线，客流才会大幅提升。另外，把151H和151本线搞混的还是有很多，加H真是一个愚蠢的做法

我拍了不少照片，有时间的话再传上来。编辑照片再上传是很费时间的说。

子弹头

静【╇═一雨 发表于 2019-8-27 08:56
只有改为常规线，客流才会大幅提升。另外，把151H和151本线搞混的还是有很多，加H真是一个愚蠢的做法

是的，周末坐遇到几个，到了延安新村赶紧下车

反向的在湖墅南路往城北去的，谨慎的乘客还要和司机确认下和151一不一样的

静【╇═一雨

子弹头 发表于 2019-8-27 11:40
是的，周末坐遇到几个，到了延安新村赶紧下车

反向的在湖墅南路往城北去的，谨慎的乘客还要和司机确认 ...

直接给个假日线编号多好

jason

lenove 发表于 2019-8-26 21:57
将军路左转，然后左转延安路就回来啦！

我实在看不懂你说的，烦请你看一下原话：
——
ducker62 发表于 2019-8-19 10:31
炸山已经考虑了，9月新辟155H：水碧苑开往延安路解百，下行停靠一公园。

——

然后请你告诉停完延安路解百，再停完一公园，怎么再北上延安路？

江锦105

jason 发表于 2019-8-27 15:15
我实在看不懂你说的，烦请你看一下原话：
——
ducker62 发表于 2019-8-19 10:31

可以绕行将军路，柳营路，开元路，在回到延安路北上

jason

江锦105 发表于 2019-8-29 11:55
可以绕行将军路，柳营路，开元路，在回到延安路北上

首先原主说的是“下行停靠一公园”，按照你的走向根本就停不到一公园；其次如果按照你所述，延安路解百之后调头迂回曲折各种转来转去的下一站就是延安路湖滨，你觉得这样的走向意义何在？还有你考虑过充电的问题吗？沈塘桥就脱辫，然后一路要这样荡气回肠七绕八拐开回沈塘桥才能充上电，不过到了北大桥又要继续脱。

电车再这样玩就玩坏了，有些“公共交通爱好者”请控制情绪，同时也不要在巴士之家散播不实内容，更不要堂而皇之地冲进人家总站或者停车场去拍照还理直气壮，干扰正常车站秩序影响行车安全是应该的么？仿佛不拍这几张照片地球就不转了？人类就不能进步了么？

人在做天在看的啊。

向雪怀

江锦105 发表于 2019-8-29 11:55
可以绕行将军路，柳营路，开元路，在回到延安路北上

151H，目前是延安路唯一的、双向的、站站停的公交线路，
为什么非要把这个唯一又改成不是呢？

移风易俗

强烈要求改为常规线，另外建议可以取消电车了，现在清洁能源车有了，为什么还要保留蜘蛛网的电车，影响城市美观，如果考虑到原车还可以利用，那也应该逐步淘汰，不再更新。

zgzd111

移风易俗 发表于 2019-8-30 09:18
强烈要求改为常规线，另外建议可以取消电车了，现在清洁能源车有了，为什么还要保留蜘蛛网的电车，影响城市 ...

是不是BYD水军？请问线网哪里影响到美观了，电车只是交通工具，你这种落后的思想小心被喷。

zgzd111

移风易俗 发表于 2019-8-30 09:18
强烈要求改为常规线，另外建议可以取消电车了，现在清洁能源车有了，为什么还要保留蜘蛛网的电车，影响城市 ...

现在的电车有辅源，可以在线充电，降辫行驶，为什么要淘汰？

hzhekan

zgzd111 发表于 2019-8-30 10:16
现在的电车有辅源，可以在线充电，降辫行驶，为什么要淘汰？

在线充还是淘汰了吧，就是一电瓶车，装什么无轨。双源车现在说不定也快没补贴了，应该也不会多买了。

先飞171

hzhekan 发表于 2019-8-30 10:44
在线充还是淘汰了吧，就是一电瓶车，装什么无轨。双源车现在说不定也快没补贴了，应该也不会多买了。

2016年买进的BYD电瓶车，你去了解一下，现在烂到什么程度了

移风易俗

zgzd111 发表于 2019-8-30 10:10
是不是BYD水军？请问线网哪里影响到美观了，电车只是交通工具，你这种落后的思想小心被喷。

线网不影响美观？看来你不懂美观，为了美观，杭州的电车线已经减了很多，还有各种线网上改下，这一切的花费不都是为了美观和安全吗，你这种跟不上形势的思想小心被喷。

zgzd111

hzhekan 发表于 2019-8-30 10:44
在线充还是淘汰了吧，就是一电瓶车，装什么无轨。双源车现在说不定也快没补贴了，应该也不会多买了。

把无轨比成电瓶车好笑？好好去学学无轨电车和电池车的区别，既然你说到补贴没了，那电池车是不是也不用买了吧。

向雪怀

移风易俗 发表于 2019-8-30 09:18
强烈要求改为常规线，另外建议可以取消电车了，现在清洁能源车有了，为什么还要保留蜘蛛网的电车，影响城市 ...

电车是一种城市文化。

向雪怀

移风易俗 发表于 2019-8-30 10:52
线网不影响美观？看来你不懂美观，为了美观，杭州的电车线已经减了很多，还有各种线网上改下，这一切的花 ...

当然有线网更漂亮。
从小就喜欢看到马路天空有电车平行线网。

zgzd111

移风易俗 发表于 2019-8-30 10:52
线网不影响美观？看来你不懂美观，为了美观，杭州的电车线已经减了很多，还有各种线网上改下，这一切的花 ...

不要造谣了，那是因为修地铁，修完地铁是会恢复，你好自为之。

隐型人

移风易俗 发表于 2019-8-30 10:52
线网不影响美观？看来你不懂美观，为了美观，杭州的电车线已经减了很多，还有各种线网上改下，这一切的花 ...

如果架空线形式总是会造成各种危险事故，那么大家公认重视安全的日本街头哪怕是东京，至今就不会保留那么多的密密麻麻城市民用架空线了，关键是架设是否规范，有句话叫做存在一定有其合理性。

城市架空上改下政策，电车不能与其混为一谈，城市配电和通信的架空线缆主要是用作传输载体，改下不会影响其使用功能。而电车架空是作为实实在在运行主体工具存在，至于其价值便是实实在在的可以循环使用的低廉属性，电动汽车当然好，对调整国家能源结构有帮助，是国家战略，但那是针对油改电气改电而言，而电车一直是电气化交通的先行者，且目前对于固定线路形式的公共交通线路，接触线供电更可靠更实际。

从全世界先进发达城市看，利用架空线网供电的电车（有轨和无轨）不仅没有消失，只要规划合理使用得当的系统，一直是在良性发展扩大，也无不受到当地人民的欢迎，很多好的电车系统甚至成为城市名片而广收游客赞誉。

【K308】

隐型人 发表于 2019-8-30 12:19
如果架空线形式总是会造成各种危险事故，那么大家公认重视安全的日本街头哪怕是东京，至今就不会保留那么 ...

隐形人科普赞认真了，其实对于这种键盘喷子，完全可以无视

隐型人

【K308】 发表于 2019-8-30 12:36
隐形人科普赞认真了，其实对于这种键盘喷子，完全可以无视

也是为还电车一个公道吧。

现在国内民众对电车落后的看法更多的是人祸，因为一些跟不上节奏甚至倒退的运营管理水平，蒙蔽了国民对电车真实优势的认知，不当的规划管理令其缺点不断放大，感官体验与本该属于电车的优势相去甚远。

多对比国外先进城市的交通，会为杭州还有电车而感到庆幸，也会因其弱化电车的管理而无比遗憾。

对于我们现在的电车系统，只想说一句：再好的东西也经不起折腾，错过了就再也回不来…

hzhekan

zgzd111 发表于 2019-8-30 10:58
把无轨比成电瓶车好笑？好好去学学无轨电车和电池车的区别，既然你说到补贴没了，那电池车是不是也不用买 ...

你确定在线充是无轨电车？如果电车的唯一动力源是电池，你自己说是什么车。