【口水堂】文三西路缺少部分接驳线路

下沙秋潮路口

1、文三西路没有接驳地铁2号线，5号线的公交车2、康乐没有前往湖墅南路，萍水路，未来科技城，留下，城北只有条70方向的公交车
3、皇朝花园站在54撤出后没有天目山路，的公交车

设想1
310路延伸浙大紫金港
增停：政新花园-杭三大桥-三坝
设想2
53内/外绕行文三西路-丰潭路-文二西路-古翠路-文一西路-循原线
设想3
新辟社区巴士，蒋墩路开往松木场，接驳蒋村-文三西路-5号线-天目山路-松木场
设想4
24延伸接驳公交车站
设想5
83绕行文三西路-丰潭路

315宇通

您好，文三西路到丰潭路和古翠路地铁站的1300路地铁接驳线因为客流低迷已经大改动啦，这种线路还是别开了吧

粉胖子

315宇通 发表于 2019-7-31 20:06
您好，文三西路到丰潭路和古翠路地铁站的1300路地铁接驳线因为客流低迷已经大改动啦，这种线路还是别开了吧

往古翠路本来就有41、63了；现在5号线通了，往未来科技城方向还是可以考虑一下的吧？

八人口车干

我就是乘坐1300的少数人，但是1300改动了还是客流低迷啊

itcfangye

走文三西路-丰潭路-文二西路的车已经充足了，没必要再把53搭进去

杭州*电车

其实当时1300设计有点失误，若能延伸到156起点站，回来的时候停一下节能公司，估计客流就要好多了。而且现在53/54也走了，估计公交公司准备把客流引到文二西路了，可怜的文三西路。

315宇通

粉胖子 发表于 2019-7-31 21:25
往古翠路本来就有41、63了；现在5号线通了，往未来科技城方向还是可以考虑一下的吧？

文三西路去未来科技城有83路，以及文三西路离5号线蛮远的，去5号线地铁站的需求应该不大，毕竟当年去丰潭路和古翠路地铁站的1300都没人坐

LNY991008

315宇通 发表于 2019-8-1 10:39
文三西路去未来科技城有83路，以及文三西路离5号线蛮远的，去5号线地铁站的需求应该不大，毕竟当年去丰潭 ...

姜老师没住文三西路，真要5号线可以稍微步行坐17路91路到三坝的

315宇通

LNY991008 发表于 2019-8-1 10:43
姜老师没住文三西路，真要5号线可以稍微步行坐17路91路到三坝的

紫荆花路还有89路呢

粉胖子

315宇通 发表于 2019-8-1 10:39
文三西路去未来科技城有83路，以及文三西路离5号线蛮远的，去5号线地铁站的需求应该不大，毕竟当年去丰潭 ...

离得蛮远需求不大也是奇怪的逻辑，404 408岂不是离5号线远到天边了？
退一步讲，需求不大15分钟挂牌总可以吧？

疯狂的阿呆

粉胖子 发表于 2019-8-1 12:04
离得蛮远需求不大也是奇怪的逻辑，404 408岂不是离5号线远到天边了？
退一步讲，需求不大15分钟挂牌总可 ...

未来科技城的路网真的做的蛮好的 你文三西路去个文二路换个286都有可能比你去换5号线要快 而且5号线沿线各种离未来科技城还有点距离

粉胖子

疯狂的阿呆 发表于 2019-8-1 12:17
未来科技城的路网真的做的蛮好的 你文三西路去个文二路换个286都有可能比你去换5号线要快 而且5号线沿线 ...

文三西路去文二路换286？这都是什么和什么啊。。

315宇通

粉胖子 发表于 2019-8-1 12:04
离得蛮远需求不大也是奇怪的逻辑，404 408岂不是离5号线远到天边了？
退一步讲，需求不大15分钟挂牌总可 ...

因为老余杭离最近的地铁站很远，404满足了老余杭坐地铁的需求，但是文三西路坐地铁只要坐63路到丰潭路就可以了，而且据我观察，63往桃源方向在文二西路丰潭路口根本下不了几个人，既然最近的地铁站都没人要去，那正常人也不会选择从文三西路到更远的三坝换地铁去未来科技城，因为有直达的83路车，至于83路班次你不用担心，余杭公交早就加密过了
15分钟挂牌可以啊，老1300也是挂牌高峰10分钟，平峰20分钟一班的，天天运椅子

粉胖子

315宇通 发表于 2019-8-1 13:28
因为老余杭离最近的地铁站很远，404满足了老余杭坐地铁的需求，但是文三西路坐地铁只要坐63路到丰潭路 ...

那丰潭路以东坐什么去地铁站呢？古墩路以东都没有83呀，83也只到阿里巴巴，再远还要换车。

粉胖子

315宇通 发表于 2019-8-1 13:28
因为老余杭离最近的地铁站很远，404满足了老余杭坐地铁的需求，但是文三西路坐地铁只要坐63路到丰潭路 ...

老1300问题在于方向不对，而且当时2号线只开通到古翠路，根本不是一回事。

LNY991008

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:07
那丰潭路以东坐什么去地铁站呢？古墩路以东都没有83呀，83也只到阿里巴巴，再远还要换车。

文三路丰潭路以东要进城都坐290、179什么的了，与其往文二路绕一下还要到凤起路换1号线，公交车直达优势就出来了。
5号线连阿里巴巴都不到，出来照样换车

粉胖子

LNY991008 发表于 2019-8-1 16:11
文三路丰潭路以东要进城都坐290、179什么的了，与其往文二路绕一下还要到凤起路换1号线，公交车直达优势 ...

去杭师大 梦想小镇要换什么车？
我在说需要往西往北的接驳车，你在说什么？

LNY991008

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:12
去杭师大 梦想小镇要换什么车？
我在说需要往西往北的接驳车，你在说什么？

嗯对，需求不一样，83直达阿里巴巴，5号线直达杭师大梦想小镇，那文三西路去阿里巴巴的坐83，去梦想小镇的坐17换5号线呗。
丰潭路以东可以坐各线换乘到古墩路以西坐83或文一路坐286啊，就5号线的间隔加上坐5号线要绕远到余杭塘路，并不会比公交快到哪里。286、286快线包括148路、311路客流现在都还是居高不下的呢

315宇通

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:07
那丰潭路以东坐什么去地铁站呢？古墩路以东都没有83呀，83也只到阿里巴巴，再远还要换车。

丰潭路以东去地铁站坐41路呗，以及1300是2018年11月才大改的，那个时候2号线开到良渚已经将近1年了，根本不是只到古翠路；古墩路以东没有83的话可以坐24/400换286，286高峰的班次可比地铁5号线好多了，还不绕路
另外，良睦路地铁站到梦想小镇还要坐两站公交车的，去杭师大的就坐17路换地铁好了，不过我想去杭师大上班的人应该都自己有车或者有班车接送吧

粉胖子

LNY991008 发表于 2019-8-1 16:19
嗯对，需求不一样，83直达阿里巴巴，5号线直达杭师大梦想小镇，那文三西路去阿里巴巴的坐83，去梦想小镇 ...

286、311客流维持不是很正常，5号线又不走文一西路，也不到余杭、中泰；但是这和接驳5号线有什么关系呢？

至于148，平峰15-20的间隔，客流能大到哪里去？1公司自己1213、1214都管不好，还要电司去救场，丢人不？

粉胖子

315宇通 发表于 2019-8-1 16:28
丰潭路以东去地铁站坐41路呗，以及1300是2018年11月才大改的，那个时候2号线开到良渚已经将近1年了，根 ...

到良渚也是一样啊，去良渚的人去丰潭路坐地铁？
和新1300路把人运去地铁五常站一样，真是一个妈生的。

315宇通

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:29
到良渚也是一样啊，去良渚的人去丰潭路坐地铁？
和新1300路把人运去地铁五常站一样，真是一个妈生的。

所以说文三西路的居民都要去良渚咯，没有去其他地方的？往萧山方向坐地铁肯定是去丰潭路咯
不过就老1300那个客流，看起来去萧山方向坐地铁的人应该是不多的，但我看91路在文新和三坝下车的人也不多么

LNY991008

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:28
286、311客流维持不是很正常，5号线又不走文一西路，也不到余杭、中泰；但是这和接驳5号线有什么关系呢？ ...

对啊，286、311走文一西路，文三西路的人坐起来比5号线更方便，我之前回你的也就是指文三西路。311去余杭中泰的先不说，286难道不是因为票价低，高峰期班次比5号线多，直达，乘坐方便才会客流居高不下的？
148平峰15-20，人都会有站，那难道5号线平峰人就很多？148高峰5-10分我看都是吊门的么？

1213/1214，本身1213就没有自己的车，一直都是从1211、118、149下午班的车抽车跑的，这些车现在没人跑也是闲着的，1214在本周的最后几天也是从142抵的闲置车出来，司机都是1213/1214自己的，不存在其他线路支援这种说法。无非就是1公司现在要管那些“进入小区内部/进入园区内部的公交车”还要管那些“扬手上车、按钟下车”的公交车，无心管1213/1214罢了

粉胖子

315宇通 发表于 2019-8-1 16:36
所以说文三西路的居民都要去良渚咯，没有去其他地方的？往萧山方向坐地铁肯定是去丰潭路咯

为什么要那么极端呢？文三西路居民有没有往西往北的需求呢？老1300只想到了往东的需求，是不是事实呢？

你的逻辑是，文三西路的居民不是都要去良渚，所以不需要接驳。按这个逻辑，去哪里的线路都不需要开了吧？

LNY991008

粉胖子 发表于 2019-8-1 16:41
为什么要那么极端呢？文三西路居民有没有往西往北的需求呢？老1300只想到了往东的需求，是不是事实呢？
...

往北没车吗？91、17、89不是车吗？稍微步行下就能坐到的。
文三西路坐2号线的人是去良渚方向的多，还是朝阳方向、市区的多呢？去延安路以近的地方还有更方便的290路公交车可以替代