【口水堂】坐1005M跨3条路都无法换乘到去灵隐的407路公交

姜峰

mrwyn 发表于 2019-7-22 15:47
姜老师是一如既往的我一步都不想走。。。。其实这么简单的方案早就彻底解决了407的问题了。。。不需要100 ...

你还支持炸山随意减站的作风，要怎么说你呢？

姜峰

LNY991008 发表于 2019-7-22 15:43
又不能走路 又要直达 又不能绕路 又不能二次换乘 又不用免费的东西 我们惹不起姜老师

能多停靠几个站，方便群众坐公交有什么不好吗？

姜峰

能设计更好的优化方案也可以：
以最小的改变，来获得最大的客流受益效果：

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-22 12:31
首先要明确我们讨论的原则是做加法，而不是做减法。

1、目前407路仅有密渡桥一个站是双向的，所以建议 ...

1.双向沈塘桥让文晖路过来没得坐了，交警支队也有地铁，不用换乘407去灵隐？
2.施工暂时撤站，敬请谅解，今天的不方便是为了今后的方便听过没？56路一公园一圈因为延安路没得左转，你这是人为制造迂回
3.不要沈塘桥下车，直接坐到密度桥下换车；武林门28换

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-22 15:33
领导出门不用坐公交，咱穷人就这点最低要求了，要求能换乘就行。
45路、801路、407路，综合考虑下。

长板巷要坐45和501代步的，谢谢

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-7-22 17:15
1.双向沈塘桥让文晖路过来没得坐了，交警支队也有地铁，不用换乘407去灵隐？
2.施工暂时撤站，敬请谅解 ...

1、现在要换三次车，你能想个办法换两次吗？
2、文晖路有45路到密渡桥的。
3、武林门西不能停，武林门站和武林小广场也能停。你能想一个不绕又能接驳武林地铁站的方案。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-22 17:24
1、现在要换三次车，你能想个办法换两次吗？
2、文晖路有45路到密渡桥的。
3、武林门西不能停，武林门 ...

1.别人要换3次车了，你能解决吗？你坐1路密度桥下好了啊
2.文晖路只有河东路到莫干山路这么一段？东面过来的，还有上塘路过来的要换3次了
3.为啥要武林门下地铁，坐地铁的沈塘桥出来走250米就到密度桥了，要么去龙翔桥下车换7路

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-7-22 17:41
1.别人要换3次车了，你能解决吗？你坐1路密度桥下好了啊
2.文晖路只有河东路到莫干山路这么一段？东面过 ...

朝晖五区是宇宙中心？所以407路就不能带上湖墅南路客流，以及莫干山路以北客流，两个地铁站客流。

407客流做加法有什么不好呢？难道上行和下行走两条路才好？

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-22 17:57
朝晖五区是宇宙中心？所以407路就不能带上湖墅南路客流，以及莫干山路以北客流，两个地铁站客流。

407 ...

湖墅南路也不是宇宙中心吧，莫干山路北面坐155能双向换乘407你怕是不知道吧，再北面还有192呢。两个地铁站其实也就算一个罢了，现在交警支队还有文化广场地铁站的客流呢

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-7-22 18:20
湖墅南路也不是宇宙中心吧，莫干山路北面坐155能双向换乘407你怕是不知道吧，再北面还有192呢。两个地铁 ...

你让文晖路文化广场地铁站的客流坐407路有去无回？

杭州*电车

其实407应该延伸到大关，反正57/58走了，应该有空地给407，走上塘路，潮王路，湖墅路，文二路，莫干山路，再延现有路线到灵隐岂不是更好。这样各路都能换乘到了。

姜峰

留档：

jason

一个方向可以换到你的1005路，另外一个方向过一个红绿灯去密度桥坐407路不就可以了么。

讲道理407路两个方向都不应该去沈塘桥的，只是为了配合五区进站，原本和1005路只是在文晖路上有小段重合，而这段无法设置站点，所以就相当于两条原本不相干的线路，为何要他们换乘在一起？方便你坐？

所以姜老师的这个帖子和别人英勇斗争了半天应该也累了，午睡吧。

itcfangye

jason 发表于 2019-7-23 12:23
一个方向可以换到你的1005路，另外一个方向过一个红绿灯去密度桥坐407路不就可以了么。

讲道理407路两个 ...

姜老师好像从没感觉累过。

我认为他的问题是看事情永远只看一面，然后忽视其他全部方面。
不过我也想过让407去长板巷的想法就是。

jason

itcfangye 发表于 2019-7-23 12:38
姜老师好像从没感觉累过。

我认为他的问题是看事情永远只看一面，然后忽视其他全部方面。

修改任何一条线路大多数情况下都会使得顾全了这段而忽视了那端，当然姜老师肯定有充足的理由可以代表被顾全的那方。

最近浏览

杭州*电车 发表于 2019-7-22 18:36
其实407应该延伸到大关，反正57/58走了，应该有空地给407，走上塘路，潮王路，湖墅路，文二路，莫干山路， ...

407。。真心不错。直接延伸到三塘竹苑，既可以给82路减负，还可以涨价1元。

姜峰

jason 发表于 2019-7-23 12:41
修改任何一条线路大多数情况下都会使得顾全了这段而忽视了那端，当然姜老师肯定有充足的理由可以代表被顾 ...

老大，我们来凭心而论：

1、如果407路不经过武林门，要求407路在武林门设站那是有点过了。而407路恰恰是途径武林门，却只设密渡桥一个站，所以才提出要添加停靠点来方便乘客换乘。您说停靠点设的少方便呢？还是设得多方便呢？

2、如果说整个大城北有多条公交可以选择到灵隐景区，那是要求有点过了。而整个城北到灵隐也只有407路是最方便的一条线路，所以才提出让城北的几条大线都能在武林门接驳407路。因为几条大线如151、188现在是无法在密渡桥换乘407路的。（目前湖墅南路到曙光路也是走300米才能换乘的）

3、如果说城北的几个主要地铁站，有多条公交可以选择到灵隐景区，那是要求有点过了。问题是：沈塘桥地铁站、武林门地铁站都没有公交可以接驳，而407路又很靠近这两个地铁站。炸山一方面为开辟接驳地铁站的新线，而一方面又避开地铁站设停靠点。

总结：城北区域到灵隐景区的公交线路仅有407路，所以才要求增加换乘交集的。如果去灵隐景区的可选公交很多，那本贴真得是有点过了。

itcfangye

姜峰 发表于 2019-7-23 14:23
老大，我们来凭心而论：

1、如果407路不经过武林门，要求407路在武林门设站那是有点过了。而407路 ...

407以后会恢复武林门西公交站的。你只看重了武林门这个点，却没注意到密度桥公交站跟半道红公交站一样是个重要换乘点

下沙秋潮路口

我觉得407可以走潮王路，湖墅南路，香积寺路到大关小区

傲娇的Saber

下沙秋潮路口 发表于 2019-7-23 18:18
我觉得407可以走潮王路，湖墅南路，香积寺路到大关小区

香积寺路隧道在湖墅南路上没出入口的呀

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-7-23 14:23
老大，我们来凭心而论：

1、如果407路不经过武林门，要求407路在武林门设站那是有点过了。而407路 ...

姜老师可以去把以前假日17线（拱北-灵隐）那条路线叫出来啊，满足拱宸桥、德胜、翠苑去灵隐需求

另外，按照你把407密度桥之后去武林小广场绕一圈的路线设计，你回来只能在混堂桥下车
有个想法：双向文晖路-湖墅南路-武林路-体育场路，双向停靠交警支队、大塘新村、半道红、武林小广场、武林门西。但是如果姜老师住在莫干山路坐155换407的话要骂人了

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-7-23 21:39
姜老师可以去把以前假日17线（拱北-灵隐）那条路线叫出来啊，满足拱宸桥、德胜、翠苑去灵隐需求

另外 ...

我们在思考逻辑上的要点：
1、407路不管始发站放在哪里？最终都要回到武林门这个点进入曙光路到灵隐景区。所以，思考的要点是怎么样把武林门这个点接入407路，武林门受益面最大这是没有争议的，换2辆公交到灵隐景区。

2、只有407路接入武林门，杭州的大部分城区市民只需要“一次换乘”都可以到达灵隐景区。如果不是这样的话，大部分城区（比如半山、湖墅南路、三里亭、大关小区、德胜小区）环城北路以北很大一块区域，都需要换乘3辆公交才能到灵隐景区。

粉胖子

姜峰 发表于 2019-7-22 15:58
你还支持炸山随意减站的作风，要怎么说你呢？

姜老师你又发病了，武林门、黄龙洞是炸山撤销的吗？

长木里

姜峰 发表于 2019-7-23 21:54
我们在思考逻辑上的要点：
1、407路不管始发站放在哪里？最终都要回到武林门这个点进入曙光路到灵隐景区 ...

支持姜老师，谁都不能反对姜老师的建议。