【意见堂】这样的安全员，在地铁上有啥用呢？

子青

周日早上2号线一幕，一妙龄女子在地铁上大快朵颐，斜对面的安全员全然无视，地铁无饮食的规矩就这样在一个破坏，一个漠视中打破了。
过了一站，安全员就转到下一个车厢去了，如果连饮食这样的小事都不管的话，真的遇到安全事件，这样的安全员能指望上吗？

jason

说得也是很有道理，如果说劝阻无饮食都不行，那真有安全问题恐怕也是最先逃的那只了。

loganese

渎职

315宇通

解决就业了解一下

鸟类协会

可能他觉得能吃到嘴里的东西总不是危险品。。。所以你们懂得

zgzd111

starbucks521 发表于 2019-6-23 18:23
安全员安全员当然是负责检查有没有危险品之类的，吃东西不在职责范围，有什么可以管的

文明不要了？地铁禁止吃东西了解下。

长木里

zgzd111 发表于 2019-6-23 18:48
文明不要了？地铁禁止吃西了解下。

安全员背诵了一下他的指责。发现没有制止乘客吃东西一条。所以表示无权干预。

zgzd111

长木里 发表于 2019-6-23 19:26
安全员背诵了一下他的指责。发现没有制止乘客吃东西一条。所以表示无权干预。

提醒一下不会浪费口水，最多一句话，纳税人的钱白养活这些人了。

粉胖子

zgzd111 发表于 2019-6-23 18:48
文明不要了？地铁禁止吃西了解下。

可是讲道理地铁里禁止吃东西不归安全员管吧？

粉胖子

zgzd111 发表于 2019-6-23 19:29
提醒一下不会浪费口水，最多一句话，纳税人的钱白养活这些人了。

本来就是啊，包括那些安检。首都更夸张。

zgzd111

粉胖子 发表于 2019-6-23 19:56
可是讲道理地铁里禁止吃东西不归安全员管吧？

我的输入法卡了，少打了一个字，还是要靠乘客自觉吧。（手动狗头）

长木里

zgzd111 发表于 2019-6-23 19:29
提醒一下不会浪费口水，最多一句话，纳税人的钱白养活这些人了。

此话不对。安全员是企业的员工，不是靠纳税人养活的。

315宇通

长木里 发表于 2019-6-23 21:10
此话不对。安全员是企业的员工，不是靠纳税人养活的。

这批人属于地铁公司花钱外包的保安公司，然而地铁公司每年都需要从纳税人手上拿补贴

11212121FRGRT

站里安检和列车上安全员都是大华公司的人

liuyizhou

同样是钢轮钢轨运输系统，为啥火车上可以吃东西，而地铁上不可以

20181120

地铁还算是有专职的安全员，炸山好像都是驾驶员兼了，倒是魔都，不少线路有售票员兼安全员的

子青

粉胖子 发表于 2019-6-23 19:56
可是讲道理地铁里禁止吃东西不归安全员管吧？

那归谁管呢？4号线刚开通的时候，我在地铁上塞了一个紫薯，立马被安全员制止了，我也心服口服不吃了。

子青

liuyizhou 发表于 2019-6-23 22:42
同样是钢轮钢轨运输系统，为啥火车上可以吃东西，而地铁上不可以

火车是长途运输没办法避免不吃东西，地铁是短途通勤，人流比火车大，受影响的人也多。而且食物残渣会引来老鼠，破坏车辆线缆，引发安全问题

CBAmagic

liuyizhou 发表于 2019-6-23 22:42
同样是钢轮钢轨运输系统，为啥火车上可以吃东西，而地铁上不可以

地铁上也没有卫生间啊，因为地铁下车上车比火车方便100倍。

315宇通

20181120 发表于 2019-6-24 09:38
地铁还算是有专职的安全员，炸山好像都是驾驶员兼了，倒是魔都，不少线路有售票员兼安全员的

截团那些有人售票的线路还给你另加一个安全员（小黑）

liuyizhou

CBAmagic 发表于 2019-6-24 12:25
地铁上也没有卫生间啊，因为地铁下车上车比火车方便100倍。

许多城市的地铁站里也不能吃东西呦

liuyizhou

子青 发表于 2019-6-24 11:46
火车是长途运输没办法避免不吃东西，地铁是短途通勤，人流比火车大，受影响的人也多。而且食物残渣会引来 ...

我觉得唯一不一样的就是人均运距，客流强度啊什么老鼠咬电线啊两边都差不多，可是也没见上海轨交允许滴水湖~花桥的旅客吃东西呀

子青

liuyizhou 发表于 2019-6-24 13:01
我觉得唯一不一样的就是人均运距，客流强度啊什么老鼠咬电线啊两边都差不多，可是也没见上海轨交允许滴水 ...

光凭人均运距这一点就决定了地铁有条件有理由限制饮食，而国铁不行。如果可以的话，我相信国铁也是愿意去做一定的饮食限制
而且国铁正常情况下是一人一座的，但是地铁的正常情况是大多数旅客是站立乘坐的，你想象下你坐地铁有座的时候，站在你前面那个人在啃面包，往你身上掉一路面包屑是啥感觉

liuyizhou

子青 发表于 2019-6-24 13:44
光凭人均运距这一点就决定了地铁有条件有理由限制饮食，而国铁不行。如果可以的话，我相信国铁也是愿意去 ...

台铁都捷运化了也没见区间车们限制饮食呦

我考虑的肯定是乘客不给别人添麻烦的前提咯，考虑到蹭别人一身油这种，那我穿个脏兮兮的工服挤地铁不是一样蹭人家一身油

那你说因为人均运距就可以限制饮食，国铁如果有可能也愿意去做限制，那这句话反过来是不是也可以说：地铁如果有可能也可以放开长距离旅客的饮食限制呢？