中国航空网：杭州萧山国际机场客流来源地江苏省的比例增长明显

yhlyy · 发表于 2019-6-12 20:36

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曹孟德斯鸠 · 发表于 2019-6-12 23:26

虹桥火车站建成前虹桥机场对嘉兴的吸引力应该不能超过萧山多少，吴江南部现在没有铁路也常去萧山。湖州更是如此。

杭州国际中心 · 发表于 2019-6-13 07:53

杭州和南京没有竞争关系，现在网上双方互相诋毁，绝对是个套，江浙财阀本就是老蒋发动内战的资本，浙江大学、南京的一系列大学，原先可都是老蒋的嫡系，你们要精诚团结，不要中套呀，哈哈

certainly · 发表于 2019-6-13 08:33

那是你的认为而已，对于事实没有任何影响，NO CARE

临安府邸 · 发表于 2019-6-13 10:08

至少楼主提供了调查数据，这个数据连江苏媒体都用来做分析，而你回了一篇反驳，根本没有任何可以提供的数据，你说事实在萧山机场提供的数据，证据和数据在哪？随口荡荡？

曹孟德斯鸠 · 发表于 2019-6-13 10:23

公众号从南京起飞的原文上说了数据是由手机信令得出的，是不是指在各个机场的手机号码归属地数据？这样的话在杭州工作的苏州人和南京人都会被统计进去，数据偏高也可以理解了

areo · 发表于 2019-6-13 10:29

杭州的第一个国际机场选址和服务当然首要考虑杭州市域，再去考虑辐射嘉湖绍等周边，萧山机场位置已经兼顾的很好了，唯一遗憾的是地铁、高铁没有早点跟上。

枯井底污泥处 · 发表于 2019-6-13 10:59

基本上嘉兴市区还是去虹桥的多桐乡海宁肯定是萧山
湖州地区除了长兴基本上都是萧山长兴好多人去禄口
另外宣城黄山也是hgh势力范围

yhlyy · 发表于 2019-6-13 11:13

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yhlyy · 发表于 2019-6-13 11:29

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yhlyy · 发表于 2019-6-13 12:09

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yhlyy · 发表于 2019-6-13 12:23

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yhlyy · 发表于 2019-6-13 12:27

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thisaway1 · 发表于 2019-6-14 07:48

很多航线虹桥并没有，得去浦东。进入上海市境，任何一个高速入口到浦东机场基本都要1个小时，虹桥火车站到浦东机场最快也要1个小时，湖州苏南大巴到浦东机场，相比跨市机场大巴到萧山毫无优势。

neochu · 发表于 2019-6-14 22:03

明年东站和城站分别一号线和七号线通机场，外省旅客走萧山还会上个台阶吧

blue2013 · 发表于 2019-6-17 15:17

这个是按身份证上的户籍地信息来的吧？

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