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南京市航空出行主要利用南京禄口国际机场（占比约为76%），上海浦东国际机场（占比约为14%），杭州萧山国际机场（占比约为13%）。 苏州市航空出行主要利用上海虹桥国际机场（占比约为33%），杭州萧山国际机场（占比约为24%），上海浦东国际机场（占比约为22%），苏南硕放国际机场（占比约为13%）。 无锡市航空出行主要利用苏南硕放国际机场（占比约为50%），上海浦东国际机场（占比约为16%），上海虹桥国际机场（占比约为13%）。 杭州市航空出行主要利用杭州萧山国际机场（占比约为73%），上海浦东国际机场（占比约为14%）。
南京禄口国际机场与杭州萧山国际机场航班分析 通过网络爬虫，爬取南京禄口国际机场官网完整一周内航班起落信息，获取航班信息数据。杭州萧山国际机场航班信息为官网公布的航班时刻表。 （1）通航城市 根据爬取的航班信息，南京禄口国际机场通航城市100个，杭州萧山机场通航城市141个。 （2）共同通航城市 杭州萧山国际机场与南京禄口国际机场共同通航机场为77个，其中41条航线总班次杭州萧山国际机场的航班数超过南京禄口国际机场，详见航班密度对比图。 （3）通航城市联系紧密度差异 通过将南京禄口机场和杭州萧山机场通航城市航班密度分别排序后对比，用于了解两个机场在通航城市密切联系方面的差异。可以看出北上广深等都是两大机场主要的通航城市，两大机场在紧密联系排名上的差异很小。在一些国外城市如悉尼、莫斯科、札幌、洛杉矶，两个机场对其联系的紧密度具有一定的差异。
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发表于 2019-6-11 10:30
楼主
发表于 2019-6-12 12:53
