【口水堂】57路是一条非常具有代表性的运凳子线路

爱吃鱼的猫斯基

不看不知道 一看吓一跳 这么点里程还绕来绕去 难怪没客流了

loganese

57存在感不强，等香积寺路隧道通了可以延余杭塘路一直走

bustthx999

57这种尬尴的走法，应该很少人从起点附近坐到终点附近，然后中间段又有其他公交代替，所以人少也是正常的了。

冷雪飘飞

6路就是这么绕一圈的，以前坐这也非常头疼，不过也为了很多人去市燃气集团。
6路和78路就这么错开着，少年宫资源有限，可到了上塘路又在一起了，真的很浪费。
建议6路的上塘路段要么改走河东路，要么改走绍兴路

江锦105

57路的兄弟58现在不知道客流怎么样？

kingbill

江锦105 发表于 2019-4-23 21:13
57路的兄弟58现在不知道客流怎么样？

工作日高峰时客流爆满

长木里

姜峰 发表于 2019-4-23 09:00
在换乘站的前一站上车，不用挤而且还能有座位。

你真的就是喜欢被招人骂。

“从地铁接驳的角度而言，其实通往西湖沿线的公交线路更应该接驳凤起路站，因为可以同时接驳1号线和2号线。当然从个人角度，我还是挺希望接驳武林门站的”

别人已经站在个人的角度认同了你的接驳武林门地铁站的观点，你还噶弄不灵清。

usin

姜峰 发表于 2019-4-23 09:00
在换乘站的前一站上车，不用挤而且还能有座位。

我就曾经从浙一坐公交到武林门南换地铁回家。武林门上车的我觉得往良渚方向多于往朝阳方向

傲娇的Saber

bustthx999 发表于 2019-4-23 11:18
57这种尬尴的走法，应该很少人从起点附近坐到终点附近，然后中间段又有其他公交代替，所以人少也是正常的了 ...

57就是教工路往文三路以东，教工路往大关这两个方向独家的，之前晚高峰在长乐路看到一个往大关的57站了不少人。以前走文晖路还能捞到上宁桥到交警支队之间的大客流呢

姜峰

长木里 发表于 2019-4-23 21:33
你真的就是喜欢被招人骂。

“从地铁接驳的角度而言，其实通往西湖沿线的公交线路更应该接驳凤起路站， ...

注意用语。给大家分享一些绿色出行小贴士，就你这蠢物喜欢象苍蝇一样扎热闹，转来转去往人多的地方钻。
从1号线到2号线，或者2号线到1号线，那是没办法才需要在站内转来转去。聪明的人肯定避开人多的地方。
2号线离西湖最近，公交站台离地铁站台最近，武林门站坐2号线是最佳的选择。
凤起路坐1号线是还近的，2号线真心可以选择武林门地铁站。

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 09:46
武林门站只适合本地人换乘，外地游客不适合

为什么？这完全是炸山的引导问题。
我发现很多本地人，在目前没有公交线路的情况下，都是从西湖边走路到武林南坐地铁的。毕竟龙翔桥是没有2号线的。

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 10:53
外地游客西湖一圈玩下来得让他们吃饭吧，武林门哪儿去吃饭，龙翔桥人多就在一应俱全，饭吃好西湖夜景逛好， ...

有交通才有人气，有交通才有商业。
要致富，交通先行。武林门南公交站没有重用，所以饭店都开在武林门站物资大厦这一侧。

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 10:57
而且逛了一圈下来很累，大多数人是选择打车回酒店，武林门的商业不行，吸引不了外地游客换乘

主要是引导的问题。
5大地铁换乘枢纽，武林广场站、武林门站、西湖文化广场站、凤起路站、沈塘桥站。
未来都不会差的。
要论差，是公交的客流分流引导有问题，主要引向龙翔桥了。
炸山决策者的观念落后、素质低、总是慢一拍，没有品牌服务意识，象是山寨投胎的。

xiaoliang0573

江锦105 发表于 2019-4-23 21:13
57路的兄弟58现在不知道客流怎么样？

58路可以的，去北软的线路没有客流差的，更何况58路一头北软一头又连着文一文二文三

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 11:45
你也说了武林门是换乘枢钮，而龙翔桥可以说是是商业枢纽加换乘，周边凤起路是换乘枢纽加商业枢纽，定安路 ...

东坡路改步行街后，延安路的交通压力大增。
很有必要把客流往武林门和武林广场一侧分流。

usin

姜峰 发表于 2019-4-24 10:42
为什么？这完全是炸山的引导问题。
我发现很多本地人，在目前没有公交线路的情况下，都是从西湖边走路到 ...

我在武林门这里上过三年班，中午经常从武林门南坐公交到钱塘门外，到西湖边逛一圈。

老实说你的设想在我看来是对的，但并不适合游客，因为游客肯定还是要1号线沿线方便。武林门站从规划来看，也基本没有打算拆迁造上盖的规划，以后3号线通了可能也只是作为一个单纯的换乘站。

爱吃鱼的猫斯基

爱情保质期 发表于 2019-4-22 21:59
公交是为大众服务的，就算有一个人坐，也说明有需求

你的意思是为了一个人去开一条线路么？

爱吃鱼的猫斯基

子弹头 发表于 2019-4-22 22:52
工作日没体验过，节假日去过几次武林门地铁站，感觉这个地铁站进出客流真的不大

请工作日去体验

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 11:45
你也说了武林门是换乘枢钮，而龙翔桥可以说是是商业枢纽加换乘，周边凤起路是换乘枢纽加商业枢纽，定安路 ...

武林门区域的商业容量，比龙翔桥的体量更大。
武林广场和西湖文化广场，最终会融为一体。

姜峰

usin 发表于 2019-4-24 13:03
我在武林门这里上过三年班，中午经常从武林门南坐公交到钱塘门外，到西湖边逛一圈。

老实说你的设想在 ...

10年后再看老姜的判断。

大柴旦人

大关总是被照顾

姜峰

海豹油 发表于 2019-4-24 14:00
武林广场和西湖文化广场隔断太多，下雨真不方便，龙翔桥完全可以地下不淋雨，一号线的西湖文化广场站真失败 ...

机场快线的站位更加远了，离两广场好远。
将来，还得靠沈塘桥、武林门、武林广场这几个主要站。

姜峰

瓣墨钱江湾 发表于 2019-4-24 18:44
希望57重新环线，（内环）上塘路-大关路-湖墅南路--文晖路-莫干山路-武林门南（姜老师专属)-少年宫-保俶路- ...

不错，能画个图吗？

chen31xi

姜老师这个设计不错，串起了城北老住宅区去市中心的需求，不过，余杭塘路隧道不能左拐湖墅北路吧？