【城市交通】衢丽铁路近期官方消息汇总

锦绿新城

qlm223 发表于 2019-5-6 00:20
我是觉得技术上的问题都可以解决，审批才是真正的，问题。像杭黄都要通车了，要加连接线不也照样加？昨天 ...

桐庐站是地面站，改造起来容易；桐庐东站是高架站，改造起来麻烦。桐庐东南咽喉有一小段路基段，但也基本都被杭温转杭黄的42号道岔给占据了。
而且就算是桐庐站改造引入湖杭，接轨道岔侧向也得限速，如果使用42号道岔则限速160km/h，如果使用普通的18号道岔则限速80km/h（目前没有资料显示使用的是哪种道岔）。
如果现在修改桐庐东站设计，将杭州西至桐庐东三四线与桐庐东至金华铁路正线对接的话，通过速度可能还是可以达到250km/h以上的。

杭温二期现在才项目建议书批复，估计是因为批复项目建议书的一项前置条件被卡着了，只好先拖着等那项前置条件，实际杭温二期初步设计已经评审过一次了。
当然现在改设计还来得及。