【城市建设】定了！杭州望江隧道今年国庆通车！滨江到上城最快5分钟！

zgzd111 · 发表于 2019-4-18 12:14

来源：杭州发布
好消息！滨江和主城区之间要添新通道！望江隧道计划于今年国庆通车，滨江到上城最快5分钟！

今天上午，市钱投集团在望江隧道项目现场举行“奋战160天喜迎建国70周年”望江隧道项目誓师大会。

根据计划，今年国庆，这条崭新的望江隧道就将竣工通车，滨江和主城区之间又将多一条便捷快速通道！

通车后，滨江到上城最快5分钟！

望江隧道位于钱江三桥和钱江四桥之间，隧道全长3.587公里，双向4车道，设计时速60公里。

按照这个时速计算，从滨江区江晖路出发，过钱塘江到上城区望江路，最快只需5分钟。

出了隧道后，车辆可通过望秋立交，快速进入秋石高架系统。

每天要经过三桥四桥的市民，以后就可以选择这条过江隧道来通行，避开早晚高峰的拥堵。

项目目前进度如何？

望江隧道是杭州市实施“拥江发展”行动的一项重要举措，也是杭州市扩大有效投资、实施“5433”工程现代综合交通大会战的重点项目。

目前，望江隧道江底盾构机已完成全部工作，隧道主体已顺利实现左右双线洞通。

接下来，市钱投集团将以“一流施工队”的标准，加快工程项目建设，确保隧道项目按时通车。

回望的眼神 · 发表于 2019-4-18 13:03

分散3.4桥压力

c00161732 · 发表于 2019-4-18 13:06

望江路中河路口堵死

huazai800 · 发表于 2019-4-18 13:07

出了隧道就进入秋石高架系统？呵呵，秋石高架还不够堵啊？

啊呀哎呦 · 发表于 2019-4-18 13:23

huazai800 发表于 2019-4-18 13:07
出了隧道就进入秋石高架系统？呵呵，秋石高架还不够堵啊？

其实秋石高架最堵的就是德胜到东站这一段，其他都还行

曹孟德斯鸠 · 发表于 2019-4-18 13:25

huazai800 发表于 2019-4-18 13:07
出了隧道就进入秋石高架系统？呵呵，秋石高架还不够堵啊？

现在走3.4桥不是照样进秋石吗

do345 · 发表于 2019-4-18 14:17

114路会不会成为第一条走望江隧道的线路

粉胖子 · 发表于 2019-4-18 14:21

望秋立交东侧这里就要打结了。。

loganese · 发表于 2019-4-18 14:55

huazai800 发表于 2019-4-18 13:07
出了隧道就进入秋石高架系统？呵呵，秋石高架还不够堵啊？

也可以反过来说啊。秋石的车子可以通过望江隧道去滨江，不用到三桥/四桥了

江锦105 · 发表于 2019-4-18 15:09

本来说年底通车，提前通车了

K34 · 发表于 2019-4-18 15:29

do345 发表于 2019-4-18 14:17
114路会不会成为第一条走望江隧道的线路

感觉114,176,178都有可能

jason · 发表于 2019-4-18 15:59

huazai800 发表于 2019-4-18 13:07
出了隧道就进入秋石高架系统？呵呵，秋石高架还不够堵啊？

那你的意思呢？中间再放一组红绿灯？之前庆春隧道没有连通，一堆骂声；现在好不容易连起来，又呵呵。

jason · 发表于 2019-4-18 16:00

loganese 发表于 2019-4-18 14:55
也可以反过来说啊。秋石的车子可以通过望江隧道去滨江，不用到三桥/四桥了

完全可以这样理解，减轻三桥和四桥的压力。

Zachry熊 · 发表于 2019-4-18 16:26

中河的环城北路-体育场路互通，秋石的南向北机场路下匝道的拥堵，多年来就完全无解么？

superpig0501 · 发表于 2019-4-18 16:54

江南这一侧怎么跟江南大道的快速路隧道连接呢？

俊哲文明 · 发表于 2019-4-18 17:19

superpig0501 发表于 2019-4-18 16:54
江南这一侧怎么跟江南大道的快速路隧道连接呢？

没有连接。

superpig0501 · 发表于 2019-4-18 17:43

俊哲文明发表于 2019-4-18 17:19
没有连接。

于是开通以后，早高峰愉快的从江南倒灌堵到江北~

TrolleybusD9 · 发表于 2019-4-18 19:53

然后呢？在进出隧道口堵住了？

c00161732 · 发表于 2019-4-18 20:29

superpig0501 发表于 2019-4-18 17:43
于是开通以后，早高峰愉快的从江南倒灌堵到江北~

江南大道的快速路隧道中间是没有匝道的，而望江隧道出口刚好是在中间位置。

枯井底污泥处 · 发表于 2019-4-18 20:31

秋石倒还好毕竟堵在天上
我倒是担心望江中河口

huazai800 · 发表于 2019-4-19 09:25

jason 发表于 2019-4-18 15:59
那你的意思呢？中间再放一组红绿灯？之前庆春隧道没有连通，一堆骂声；现在好不容易连起来，又呵呵。

我的意思是，杭州的南北主干道设计挺奇葩，大部分重要节点都去对接秋石、上塘高架，让这两条高架堵上加堵，南北中轴不去开辟新的南北快速路。

c00161732 · 发表于 2019-4-19 10:41

本帖最后由 c00161732 于 2019-4-19 10:56 编辑

海豹油发表于 2019-4-19 09:43
市中心太小没办法，就这两条横穿南北，东西有紫之和通城了啊

紫之太偏西，主要是为之江服务的。对滨江来说，绕远了一点。

应该在灵溪隧道群一线新增一条，连接城西与滨江的6车道隧道。城西这一侧进出口是古翠路，滨江这一侧进出口是火炬大道，之江路或复兴路上有匝道，方便城东南居民。这一条隧道将有效缓解中河高架的交通压力。

loganese · 发表于 2019-4-19 11:31

huazai800 发表于 2019-4-19 09:25
我的意思是，杭州的南北主干道设计挺奇葩，大部分重要节点都去对接秋石、上塘高架，让这两条高架堵上加堵 ...

不可能一味通过马路建设来缓解交通压力的，毕竟汽车保有量只会增加不会减少，任何一个交通好的大城市都是大力发展公共交通的

jason · 发表于 2019-4-19 11:33

huazai800 发表于 2019-4-19 09:25
我的意思是，杭州的南北主干道设计挺奇葩，大部分重要节点都去对接秋石、上塘高架，让这两条高架堵上加堵 ...

市中心就这么局促，中河高架已经过度饱和，所以望秋和中河高架用红绿灯做了一个断开。

望江隧道如果上来再做红绿灯，那就完全起不到分流三桥、四桥车流的作用，秋石高架南段相对其实还好一些啊。

jason · 发表于 2019-4-19 11:33

c00161732 发表于 2019-4-19 10:41
紫之太偏西，主要是为之江服务的。对滨江来说，绕远了一点。

应该在灵溪隧道群一线新增一条，连接城 ...

放过西湖景区吧，大哥。

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