本帖最后由 jason 于 2019-4-9 14:47 编辑
来源：余杭晨报原创 就在今天上午，余杭区政府与德清县政府在临平签订《杭州至德清城际铁路项目投资及运维协议》，深化区域协作，加快实施《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》，创新都市圈一体化发展、促进都市圈共建共融共享共赢。
杭德城际铁路项目是《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》重要项目，起自杭州地铁10号线新兴路站，向西北经余杭区仁和街道及仁和先进制造业基地后穿过东苕溪，折向北进入德清境内，经过德清县中心城区，止于德清高铁站。全长约34.6km，将于2022年亚运会前建成通车。其中，余杭境内里程约11.5km，均为地下铺设，设仁和北站、仁和站、仁和南站、云会站、新兴路站（换乘站）等5座车站。
协议明确了双方投资承担比例、运营维护责任、推进协调机制等内容，对于加快推进杭德城际铁路项目建设，实现两地资源共享、互惠双赢，助推经济社会更好更快发展，将起到积极作用。
去年11月省发改委
对杭德城际铁路
环境影响报告书进行公示 杭德城际铁路 报告书中提到，这条杭德城际铁路全长34.6公里，设站12座，采用地上和地下线相结合的方式，其中地下线比例为56.3%。
据德清县发改委介绍，规划中的杭德城际大致走向是从杭州地铁10号线新兴路站引出后，经过余杭仁和街道后进入德清，到德清高铁站。 2022年亚运会前建成 018年4月9日，浙江省发改委曾在德清召开了杭州至德清线系统制式研究论证会。 这次会议上专家一致认为，杭德城际设计时速120公里。
作为亚运会保障工程，按目前计划，杭德城际铁路希望在2019年开建，2022年亚运会前建成通车。
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发表于 2019-4-9 13:41
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走宣杭线
