【热门话题】有专家建议：西湖景区交通调整事关重大：确实应广泛征求民意

LNY991008

blue万里长城 发表于 2019-3-29 17:17
我坐过枫梅线，还是五一节的时候，班次不错，而且也不堵，直达莲花路地铁站，很方便

嗯，而且x梅线开的都很快，南梅线能40分钟跑完全程的。上海这种郊区站站乐，然后高速直达市区某一点的线路真的很多，上石线、虹桥枢纽7路、还有莲花路地铁站的莲x专线大军们等等........

Minitrue

604647354 发表于 2019-3-29 15:51
提出景区慢行公交的那位，建议把他老家的公交全都换成景区电瓶车收费30块，他家方圆3公里以内全面禁行

这些人的不见得会被禁行。到时候别人坐漏风电瓶车，他们的车长驱直入，岂不美哉。记得最后一届烟花大会从孤山走出啦，人多的走路都困难，全封闭的孤山开出来的一长串车还不是就开出来了，还有红蓝交替的灯光提醒行人注意。。。

blue万里长城

LNY991008 发表于 2019-3-29 17:49
嗯，而且x梅线开的都很快，南梅线能40分钟跑完全程的。上海这种郊区站站乐，然后高速直达市区某一点的线 ...

是的，上海这么多地铁加公交的换乘模式，还是成功的。

blue万里长城

Minitrue 发表于 2019-3-29 18:48
这些人的不见得会被禁行。到时候别人做漏风电瓶车，他们的车长驱直入，岂不美哉

是的，人家说不定最终目的就是这样，一手收钱，一手长驱直入

赤足之叶Alex

西湖景区是冷热不均，堵点手指都能掰着数过来。

堵来堵去就是北山路曙光路口，岳庙到植物园一段、杨公堤到净寺一段，灵隐路到西溪路隧道。春秋季、周末以及早晚高峰。

你景区在高峰车流量大的时期采取单双号限行就可以了，红绿灯少一点，不要搞箭头灯。还有，少点上座率低的定制公交车，5块钱的线，占着茅坑不拉屎，看看车子多空？