【杭州城事】“旅游定制9号线”——悄然已成网红

姜峰

loganese 发表于 2019-3-21 14:15
很简单啊，看一遍就记牢了，可能是过度研究家门口的线路，没时间了解新线路吧

那你就去多坐坐。

姜峰

叶茗铭 发表于 2019-3-21 13:38
从来没说定制线本地杭州人不能坐啊，除了一些对票价敏感的酸户头，那也是他们不愿意坐，从没人禁止他们坐

最理想的是，一条线路中，有普通公交和旅游公交两种。
普通2元，旅游线比如是5元~10元不等。
但有个原则，首先要有最基本的站站停普通线保证，这样才能减少空白。
同理，跳站停和站站停可以是同一走向，但前提是先要保证有站站停。
这样，公交才能发挥出“代步”的作用。

电玩巴士

B支1观音堂 发表于 2019-3-20 18:13
六公司的线路永远性价比最高

此六公司非彼六公司

hzk134

电玩巴士 发表于 2019-3-21 15:12
此六公司非彼六公司

这家伙连电车公司和六公司都没分清楚，哈哈哈

奶牙的微笑

双休日景区堵有私家车的一份功劳啊。。。

NANJING19960331

B支1观音堂 发表于 2019-3-20 18:13
六公司的线路永远性价比最高

此六公司非彼六公司，这个6-指的是电车公司，真正的六公司代号是7-。

秇孒と掱.

啊呀哎呦 发表于 2019-3-18 15:09
昨天17:00路过工联，地铁站限流进站排队，一个男的拿着喇叭在旁边吆喝定制公交直达火车东站

炸山这是正 ...

31路可能哭晕在吴山路的公厕了

粉胖子

叶茗铭 发表于 2019-3-18 16:10
我也觉得定制公交很好啊，空一点，提高公交出行率，当然，班次不能少

定制公交真的空一点吗？如果保证一人一座流水发班，那确实是一个好做法。

jason

粉胖子 发表于 2019-3-23 20:52
定制公交真的空一点吗？如果保证一人一座流水发班，那确实是一个好做法。

如果保证定制公交一人一座流水发班，那劳苦大众的普通线路估计就要走天津等城市的路线喽。