【口水堂】说说133B路

姜峰

叶茗铭 发表于 2019-2-5 08:13
就一个问题，坐杭州公交充优惠区的，现在还有谁没电子钱包？

只有你在说别人不充电子钱包，不充怎么坐地铁？
也只有你口口声声说不在意优惠区，很虚的，还说不充优惠区会大亏。电子钱包不仅能坐地铁、DING制、而且没时间限定，如果你真不在意优惠区，就不必两个都充的，说和做不一很背的，自相矛盾。

叶茗铭

姜峰 发表于 2019-2-5 09:35
只有你在说别人不充电子钱包，不充怎么坐地铁？
也只有你口口声声说不在意优惠区，很虚的，还说不充优惠 ...

我在意要充优惠区，但不在意坐的线路是扣哪个区。现在绝大多数人都这样

叶茗铭

姜峰 发表于 2019-2-4 20:40
先有了食堂饭，再有小炒。
只有临时DING制，却没有常规线路的就不合理了！
76路和516路，显然常规的客 ...

76和516的问题，明显是因为516班次太少，而根本跟用什么区刷卡无关

姜峰

叶茗铭 发表于 2019-2-5 10:33
我在意要充优惠区，但不在意坐的线路是扣哪个区。现在绝大多数人都这样

1、能刷优惠区的线路，不管是“末班时间、班次密度、天天都有”，肯定要比不能刷优惠区的线路靠谱，你承认呢？

2、能刷优惠区的线路，电子钱包也能用，两者兼可。 而不能刷优惠区的线路，只能单一的使用电子钱包，没有兼容性，你承认吗？

3、同样的车，同样的线路，刷优惠区用不完还是归炸山的么，你瞎操心什么呢？

姜峰

叶茗铭 发表于 2019-2-5 10:35
76和516的问题，明显是因为516班次太少，而根本跟用什么区刷卡无关

炸山确实在浪费一些公交资源，516路没必要和76路、188路重叠太多。
1、从汽车北路始发后，走桥西再回原线，弥补桥西那么多条公交却没有直达武林门区域的空白。
2、改成优惠月票可刷，在末班时间、客流密度上都会得到提升。
3、516路接驳武林广场地铁站，建议增停“杭州大厦”站。

叶茗铭

姜峰 发表于 2019-2-5 11:45
1、能刷优惠区的线路，不管是“末班时间、班次密度、天天都有”，肯定要比不能刷优惠区的线路靠谱，你承 ...

第一点是炸山的问题，有些线路不肯多放班次，现在516分公司无心经营516，跟编码无关。想要班次多，多放车就行，跟改不改编码毫无关系。第二点，现在几乎所有的人都有电子钱包，所以不存在仅限电子钱包线路上车刷不了的兼容性问题，否则按你的说法，杭州地铁也兼容性不好了喽？很多人还会觉得电子钱包线路乘坐着会有优越感

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-5 11:45
1、能刷优惠区的线路，不管是“末班时间、班次密度、天天都有”，肯定要比不能刷优惠区的线路靠谱，你承 ...

姜老师，514的末班是22:30，班次还不错，801末班21:30，都比一众月票线路迟；506的班次密度比同路段的B4C要好；至于天天都有，除了假日线都是天天有的呀（悄悄告诉你，定制环湖线天天都有）

blue万里长城

傲娇的Saber 发表于 2019-2-5 21:27
姜老师，514的末班是22:30，班次还不错，801末班21:30，都比一众月票线路迟；506的班次密度比同路段的B4C ...

是的，我这边江城路在修地铁站，801一下子成了很走路最近的公交起点站

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-2-5 21:27
姜老师，514的末班是22:30，班次还不错，801末班21:30，都比一众月票线路迟；506的班次密度比同路段的B4C ...

看似你说的蛮有道理的，坛友的思维也被你带歪了：
为什么我拿湖墅路的76路和516路比？
1、同样是“市区线”。     （“跨区线”506路才4元很便宜么，3字头的348路不也要4元吗？）
2、同样是“站站停”。
3、同样的“区间”。

实际上，你的思维是“炸山思维”，让乘客没得选，就算BRT每次4元你也得坐。
我在37楼问了个问题：“坐公交，年轻人多还是中老年人比例多呢？”
答案是中老年人居多，那么你用年轻人的思维去判断就存在局限性，也要考虑中老年乘客的利益。
如果所有的人都不在乎票价是4元还是1元，那就不需要充优惠区了，除非他是难得坐坐公交的。
我以前开车多的时候，只充电子钱包的，现在开车少了坐公交多了，充50元月票也基本够用，偶尔超出5元~10元。

所以，您在58楼的观点是因为“没得选择”，没得选择又怎能作对比呢？你这逻辑不对的。

姜峰

51路和定制环湖线是可以拿来比的：
同样是站站停，同样的区间。
可以比末班、比班次密度、比票价。

江江江丶君

今天是体验过了 涌金门等133 等了半小时 最后骑的自行车

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-6 11:32
看似你说的蛮有道理的，坛友的思维也被你带歪了：
为什么我拿湖墅路的76路和516路比？
1、同样是“市区 ...

您的逻辑不是“不能刷月票的线路末班早、班次少、不是天天都有”吗？怎么又转到“是否有的选择”啦？您以为801和514末班迟、506班次好是没得选？那么告诉您，801可以选12/188，514可以选314，506可以选B4、B4C、356，游8可以选155.
从湖墅路去公交集团、四季青，只能坐516，没得选，您坐不坐啊？
票价4块还是2块，的确会在乎，但是票价一样的，大多乘客都是来哪个坐哪个了。

傲娇的Saber

江江江丶君 发表于 2019-2-6 15:30
今天是体验过了 涌金门等133 等了半小时 最后骑的自行车

下午龙翔桥这边起点站没看到133B，APP也没显示车子...

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-2-6 18:40
您的逻辑不是“不能刷月票的线路末班早、班次少、不是天天都有”吗？怎么又转到“是否有的选择”啦？您以 ...

没得选，“不能用优惠区的"线路也得坐。
如果有得选，乘客喜欢那种，一目了然：
（以下照片是年初二同一时间前后拍的）

315宇通

姜峰 发表于 2019-2-7 12:17
没得选，“不能用优惠区的"线路也得坐。
如果有得选，乘客喜欢那种，一目了然：
（以下照片是年初二同 ...

188和516线路走向难道是一样的吗

姜峰

315宇通 发表于 2019-2-7 13:05
188和516线路走向难道是一样的吗

从汽车北站始发，到武林门的区间，是差不多的么。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-7 13:22
从汽车北站始发，到武林门的区间，是差不多的么。

姜老师，188上的人都是去延安路的啊，昨天中午我半道红上车，满满一车人都在龙翔桥下车呀，之后就有位子了。如果只从北站到半道红，188这么挤，516就在后面，那还是坐516吧

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-7 12:17
没得选，“不能用优惠区的"线路也得坐。
如果有得选，乘客喜欢那种，一目了然：
（以下照片是年初二同 ...

确实，如果一条路上只有一个公交，没得选，那么不能用月票你也只能坐
但是人家说的是月票线和非月票线同时能坐，并且票价相同的情况下，是来哪个坐哪个，不会因为先来的不能用月票就不上（特别在乎并且时间很闲的除外）

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-2-7 14:49
姜老师，188上的人都是去延安路的啊，昨天中午我半道红上车，满满一车人都在龙翔桥下车呀，之后就有位子 ...

我坐1005M米市巷，是想换乘82路到景区去的。
谁知82路的班次也拉的很长，来一辆相当的挤，所以我就在站台上拍车了。等下一班的1005M去沈塘桥换乘197。




有市民坐197到杨公堤，其实是效率相当低的，等车40分钟，坐30分钟才到玉古路，而且玉古路还要堵很久。

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-2-7 14:55
确实，如果一条路上只有一个公交，没得选，那么不能用月票你也只能坐
但是人家说的是月票线和非月票线同 ...

公交线路规划要考虑多数人的利益。有了食堂饭，再搞小炒，这还不明白吗？
而且，你的意思是“线路相同、票价不同的两条线”，同时进站让你选乘，你选空一点的那辆。
那么，如果月票线两辆同时进站，后一辆也会很空的呀。所以你是炸山思维，不仅不提高服务品质，还造成了同时两辆车的浪费。

叶茗铭

姜峰 发表于 2019-2-7 12:17
没得选，“不能用优惠区的"线路也得坐。
如果有得选，乘客喜欢那种，一目了然：
（以下照片是年初二同 ...

如果有的选，两辆同时来，我当然选择不能用优惠区的那辆，因为可能空点。另外，我也悄悄地告诉你，510路改439路后，班次丝毫没变多，照样1小时一班，游3改87路后，班次更少车也更小空间更少还是首排倒坐的那种9米车而且还缩水到黄龙，现在我不是万不得已真心不想坐87，840路改1407路后，班次也更少了。所以，并不是编码改优惠区通用后车况班次会变好，很多会变差，更挤。当然，这完全是炸山的责任，87路早该增加了，439路也是，不是要发展杭州西山森林公园旅游么

姜峰

叶茗铭 发表于 2019-2-7 15:53
如果有的选，两辆同时来，我当然选择不能用优惠区的那辆，因为可能空点。另外，我也悄悄地告诉你，510路 ...

你对月票线和非月票线无所谓的话，真心只要电子钱包多充点，因为你充优惠区用不完也是浪费么？

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-7 15:42
公交线路规划要考虑多数人的利益。有了食堂饭，再搞小炒，这还不明白吗？
而且，你的意思是“线路相同、 ...

你放心，现在市区开的新线都是月票线，非月票线都是以前留下来的，并且有些慢慢在改月票，所以你的食堂饭还是有的。那些定制公交，就属于小炒，您就不必那么纠结啦。

相反的，地铁就是你所说的“炸山思维”，他们不考虑多数人的利益，让乘客没得选，只能刷电子钱包

姜峰

傲娇的Saber 发表于 2019-2-7 17:37
你放心，现在市区开的新线都是月票线，非月票线都是以前留下来的，并且有些慢慢在改月票，所以你的食堂饭 ...

20世纪90年代就有公交月票了，地铁那时有吗？
这是历史的延续。

傲娇的Saber

姜峰 发表于 2019-2-7 17:54
20世纪90年代就有公交月票了，地铁那时有吗？
这是历史的延续。

20世纪90年代就有不能用月票的公交了，你以为是IC卡区分月票和电子钱包之后才出现的啊。而且我也说过了，市区新开的常规线都是可以月票的，一些非月票线也在改（807改成407、509改成344）。

你说516没人坐，76人很多，这个完全是运营的问题，516停杭州大厦的话，晚高峰期76脱班来个516我想大家都会上去的，你要是非得设定成不能月票没人坐，那就没法讨论了。还有，76以前是不能用月票的813