杭州网论坛

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 13226|回复: 96

[讨论] 【口水堂】说说133B路

[复制链接]
发表于 2019-1-30 10:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jason 于 2019-1-30 11:28 编辑

133沿途停靠:环北新村、武林广场、延安新村、孩儿巷、东坡路庆春路口、东坡路平海路口、一公园、涌金门、钱王祠、清波门、南山路万松岭路口、阔石板、丝绸博物馆、玉皇飞云、施家山、之江路化仙桥路口、美政桥、复兴路紫花路口、三廊庙、复兴公交站。

133B沿途停靠:地铁龙翔桥站、胜利剧院、吴山广场、长桥、净寺、苏堤、动物园、虎跑、白塔公园停车场、闸口。
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
两个建议:
1、133路作为武林门途径延安路—景区的线路,能不能班次间隔保证在15分钟以内,经常性的20~35分钟一班也太夸张了。特别是晚上12路区间缩短至清波门的时候,133路末班比12路全程的末班要晚一点。
   
2、建议133B增停:延安路解百。因为该站往西湖南线方向只有31路一种选择,每次31路一脱班就很麻烦。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2019-1-30 11:19 | 显示全部楼层
姜老师终于不操心运河沿岸了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-30 11:39 | 显示全部楼层
设想133A优化武林小广场、武林门南(地铁站)、省府大楼东、环城西路十四中、少年宫、葛岭、新新饭店、岳庙、杭州花圃、郭庄、丁家山、空军疗养院、浴鹄湾、苏堤、净寺、长桥、阔石板、丝绸博物馆、玉皇飞云、施家山、杭州陶瓷品市场、闸口(地铁站)民安苑、水澄桥、海月桥、美政桥、复兴公交站。(反向:受北山路禁左,增停“省府路弥陀寺路口、省府大楼”,取消环城西路十四中)。

133A和12路:北面武林小广场、南面阔石板形成交集,使“环西湖”形成完整的双向封闭,解决环湖的刷月票常规线站站停空白。优点:减少重复、完善武林门地铁站与北山路的换乘空白、解决“窝七窝八线路末班早、班次少、换乘两头跑”的问题,从乘客的实际需求出发,通过优化现有线路完善换乘空白,减少浪费。








本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复 支持 0 反对 1

使用道具 举报

发表于 2019-1-30 12:17 | 显示全部楼层
就是以前的白塔假日线。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-30 12:23 | 显示全部楼层
lenove 发表于 2019-1-30 12:17
就是以前的白塔假日线。

是的,目的是减少名目繁多的线路。
常规化、双向站站停、末班晚一点、市民可刷月票、简单坐公交(不用事先做攻略)。

线路种类过多,存在浪费,有时候几辆车一起到,然后过了末班时间,或者非节假日,这些临时线又都没有了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-1-30 12:38 | 显示全部楼层
133这个车队,有55,56,199,B支7这些线路,没心思管133路~
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-1-30 15:35 | 显示全部楼层
为什么游8不改成常规线,延安路上最方便的线路!
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-30 22:00 | 显示全部楼层
环北新村出站不能左转真麻烦:

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-31 09:07 来自手机 | 显示全部楼层
这么多年期望有条单纯的双向环湖线未能如愿,从这次轨道交通10号线延伸到滨江得到启示,只需133A这样走所有问题都解决了。新线的末班太早,还是老线这样改一下更理想。因为单纯的环湖线是要留给DING制线的,常规和DING两种都满足就最理想了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-1-31 10:02 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-1-30 12:23
是的,目的是减少名目繁多的线路。
常规化、双向站站停、末班晚一点、市民可刷月票、简单坐公交(不用事 ...

杭州公交2001年开始取消月票,已经没有月票18年了。现在那个叫公交卡,分优惠区和电子钱包区,而且绝大部分乘客早已不在乎是否仅能刷电子钱包,只有70岁以上才在意。例如4元的能用优惠区线路,刷了也要2.00元,我宁可2元的仅用电子钱包线路,刷卡只要1.82,岂不更便宜
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-1-31 10:18 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2019-1-31 10:02
杭州公交2001年开始取消月票,已经没有月票18年了。现在那个叫公交卡,分优惠区和电子钱包区,而且绝大部 ...

你是坐得少闹,电子钱包一个来回最少就3.6元以上了。
我坐的多,明显是月票划算,1元可以坐来回,一个月50元差不多了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-1-31 10:24 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2019-1-31 10:02
杭州公交2001年开始取消月票,已经没有月票18年了。现在那个叫公交卡,分优惠区和电子钱包区,而且绝大部 ...

长途就算分段计价,4元也不会变为2元。如果短途只有4元的车可以选择,那么确实坑了点。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-1-31 21:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 叶茗铭 于 2019-1-31 21:21 编辑
姜峰 发表于 2019-1-31 10:18
你是坐得少闹,电子钱包一个来回最少就3.6元以上了。
我坐的多,明显是月票划算,1元可以坐来回,一个月 ...

我优惠区和电子钱包都充。早不会在意来的车是不是刷电子钱包。实话说,现在谁还提要改优惠区线路,会被觉得着实背了点,很多人还不喜欢优惠区线路呢,又挤,老年人又多
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-1 10:12 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2019-1-31 21:19
我优惠区和电子钱包都充。早不会在意来的车是不是刷电子钱包。实话说,现在谁还提要改优惠区线路,会被觉 ...

不要断章取义,常规化的好处是:“末班晚一点,双向站站停、(不需要攻略)简单坐公交”。
坐个公交不愿意和老年人在一起,刷个电子钱包坐DING制以为自己VIP贵宾,这部分人的阿Q思想太重了!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-1 10:31 | 显示全部楼层
姜老师的想法在国际上还真是一种派别(请原谅我忘了这个派别的名字)。这一派人认为“政策制定者(执政者)应当将民众视为全是脑残,所以其所制定的政策应当是最脑残的人都能理解的政策,而不用在意政策的科学性。换言之,在政策制定的过程中为了让最脑残的人也能理解而彻底牺牲政策的科学性是应当接受的。”
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-1 10:46 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-2-1 10:31
姜老师的想法在国际上还真是一种派别(请原谅我忘了这个派别的名字)。这一派人认为“政策制定者(执政者) ...

社会需要正能量的人,就如马云发明支付宝一样,去银行取个号,前面排了50多号,一般人认为这是正常合理的,但有得人就会思考为什么要这样排队?同理,西湖边的老太太贴着公交的前门坐公交,很多自认为聪明的人觉得很正常。但老姜觉得为什么有得车都是空位,有的车却要让老太太这样挤在前门。有的人会觉得我有银行VIP卡不需要排队呀,我有小汽车不喜欢挤公交呀,但请别忘了社会最终还是公平的。别以为自己聪明,你不过也是个P民而矣。

回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-1 11:54 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-2-1 10:31
姜老师的想法在国际上还真是一种派别(请原谅我忘了这个派别的名字)。这一派人认为“政策制定者(执政者) ...

科学性,就不必搞那么复杂了,春节七天坐个车还得事先做攻略:



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-1 12:00 | 显示全部楼层
itcfangye 发表于 2019-2-1 10:31
姜老师的想法在国际上还真是一种派别(请原谅我忘了这个派别的名字)。这一派人认为“政策制定者(执政者) ...

科学性?就不会看到这样的“冷热不均”,和重复浪费:



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-1 16:27 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-2-1 10:12
不要断章取义,常规化的好处是:“末班晚一点,双向站站停、(不需要攻略)简单坐公交”。
坐个公交不愿意 ...

常规化是指全天开通每天开通,不是仅仅高峰时间。跟用什么卡的种类无关。否则照你这么说来,杭州的地铁是不是不是常规了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-1 16:28 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-2-1 12:00
科学性?就不会看到这样的“冷热不均”,和重复浪费:

这个我支持118路恢复到岳王路,或者平海路东段可以设站的地方
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-1 17:03 来自手机 | 显示全部楼层
叶茗铭 发表于 2019-2-1 16:27
常规化是指全天开通每天开通,不是仅仅高峰时间。跟用什么卡的种类无关。否则照你这么说来,杭州的地铁是 ...

假日攻略有效期只有7天,也就是说7天后又不存在了。
常规化,就是说每天都一样,不分工作日也不分节假日。任何一条新线都有一个让乘客认知的过程,比如老年乘客对4路7路12路31路就比较熟悉,不管有多挤都是首选。而DING制,它时有时没,让人觉得不靠谱。
所以,科学性要体现在简单上,集中运力提高固定线路的服务。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-1 23:07 | 显示全部楼层
又开始了,模拟城市玩多了吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-2 11:06 来自手机 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-2-2 11:03
现代人注重健身,除了工作也要懂得身体的保养,生命在于运动,跑步最美的地方当然首选西湖。
老姜也不傻的 ...

姜老师你预设两个立场出来说别人是阿Q,不觉得很阿Q嘛。杨公堤到北山路,不是有51、52嘛。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2019-2-2 11:07 | 显示全部楼层
现代人注重健身,除了工作也要懂得身体的保养,生命在于运动,跑步最美的地方当然首选西湖。
老姜也不傻的,所以我对晚间(十点前)西湖边北山路和杨公堤的公交特别的关心。
不管炸山搞多少条末班很早的窝七窝八的线路出来,最基本的“杨公堤到北山路”没有的对吧?“北山路到武林门”没有的对吧?
这两个最主要的没有,还谈什么科学?岂不是笑话,不愿做阿Q自我安慰。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2019-2-2 18:34 | 显示全部楼层
姜峰 发表于 2019-2-2 11:08
晚间(十点前)有吗?

半夜三更逛西湖走两步路不会死的 晚上10点要从杨公堤去北山街还不愿意换车 那只有也只需要taxi满足你的需求啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|杭州网 ( 浙ICP备11041366号-1 )

GMT+8, 2019-4-19 12:32 , Processed in 0.162463 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表